Летчикам положен C2H5OH!
Анекдот для разгона:
Взяли чапаевцы станцию.
- На подъездных путях, - доложили Василию Ивановичу, - цистерна со спиртом!
- Чапаев приказывает, чтоб не догадались бойцы, закрасьте надпись "Спирт",
- Нельзя закрашивать, говорят, цистерна должна быть подписана!
- Чапаев говорит - Ну так напишите формулу C2H5OH, они-же химию не знают.
К вечеру смотрит Василий Иванович, бойцы веселые ходят.
- Петька, - спрашивает он ординарца, - где это вы набрались?
- Иду по станции, - докладывает Петька, - вижу - цистерна. Написано - ОН. Попробовал - точно, Он!!!
Продолжение серии о транспортных самолетах.
Теперь о долгожителе Ан-26.
01
Ан-26 относится к легким военно-транспортным самолетам. Он обладает уникальной способностью садиться и взлетать на грунтовых и снежных аэродромах, практически, в любых климатических условиях.
Принят на вооружение в 1970 г. Первый авиаотряд на Ан-26 в аэрофлоте был создан в 1975 г. для обслуживания экспедиций Института Арктики и Антарктики.
02
Ан-26 строился на базе Ан-24, но отличается от него, в первую очередь люком-рампой сзади для погрузки и десантирования, дополнительным реактивным двигателем, установленным в правой гондоле основного двигателя, для питания электроэнергией самолёта на стоянке. (что визуально не заметно) и меньшим количеством иллюминаторов.
Вот, для сравнения, Ан-24
03
«Двадцать шестым» довольно много приходилось летать с грунтовых аэродромов, и они быстро заслужили репутацию настоящего вездехода. Бывало, при рулении колеса полностью уходили в грязь, но машина выбиралась на подсохший участок летного поля и уходила в небо.
Известен случай, когда Ан-26 пролетел от Нарьян-Мара до Архангельска только на одном двигателе.
04
Самолёт предназначался для воздушного и посадочного десантирования людей и техники, включая самоходную артиллерийскую установку АСУ-57 и самодвижущуюся пушку СД-85, автомобиль ГАЗ-69, 120-мм миномёт и прочие грузы. Предусмотрено использование и в качестве бомбардировщика.
Всего выпущено почти 1,5 тысячи самолетов, из них более 400 экспортированы.
05
В районе грузового люка есть гребни, они способствуют более плавному обтеканию хвостовой части фюзеляжа.
В ноябре-декабре 1991 г. На Ан-26 установлены три мировых рекорда для машин своего класса.
06
А это я в кабине Ан-26, (рег. № 30 синий)
07
А вот такую песню Олега Ширяева про Ан-26 я нашел в сети.
"Экипажу Ан-26"
Самолет хороший, но ему уже очень много лет. Для замены, в свое время создавался Ан-72 (о нем я еще напишу), но так и не стал им. Ждем нового легкого транспортника.
А почему летчикам положен спирт? Дело в том, что на Ан-26, есть противооблединительная система (ПОС) для блистера штурмана. В качестве рабочей жидкости в системе используется спирт, который подается насосом из бака емкостью 2,7 л.
Спирт используется, конечно, только по прямому назначению!
Взяли чапаевцы станцию.
- На подъездных путях, - доложили Василию Ивановичу, - цистерна со спиртом!
- Чапаев приказывает, чтоб не догадались бойцы, закрасьте надпись "Спирт",
- Нельзя закрашивать, говорят, цистерна должна быть подписана!
- Чапаев говорит - Ну так напишите формулу C2H5OH, они-же химию не знают.
К вечеру смотрит Василий Иванович, бойцы веселые ходят.
- Петька, - спрашивает он ординарца, - где это вы набрались?
- Иду по станции, - докладывает Петька, - вижу - цистерна. Написано - ОН. Попробовал - точно, Он!!!
Продолжение серии о транспортных самолетах.
Теперь о долгожителе Ан-26.
01
Ан-26 относится к легким военно-транспортным самолетам. Он обладает уникальной способностью садиться и взлетать на грунтовых и снежных аэродромах, практически, в любых климатических условиях.
Принят на вооружение в 1970 г. Первый авиаотряд на Ан-26 в аэрофлоте был создан в 1975 г. для обслуживания экспедиций Института Арктики и Антарктики.
02
Ан-26 строился на базе Ан-24, но отличается от него, в первую очередь люком-рампой сзади для погрузки и десантирования, дополнительным реактивным двигателем, установленным в правой гондоле основного двигателя, для питания электроэнергией самолёта на стоянке. (что визуально не заметно) и меньшим количеством иллюминаторов.
Вот, для сравнения, Ан-24
03
«Двадцать шестым» довольно много приходилось летать с грунтовых аэродромов, и они быстро заслужили репутацию настоящего вездехода. Бывало, при рулении колеса полностью уходили в грязь, но машина выбиралась на подсохший участок летного поля и уходила в небо.
Известен случай, когда Ан-26 пролетел от Нарьян-Мара до Архангельска только на одном двигателе.
04
Самолёт предназначался для воздушного и посадочного десантирования людей и техники, включая самоходную артиллерийскую установку АСУ-57 и самодвижущуюся пушку СД-85, автомобиль ГАЗ-69, 120-мм миномёт и прочие грузы. Предусмотрено использование и в качестве бомбардировщика.
Всего выпущено почти 1,5 тысячи самолетов, из них более 400 экспортированы.
05
В районе грузового люка есть гребни, они способствуют более плавному обтеканию хвостовой части фюзеляжа.
В ноябре-декабре 1991 г. На Ан-26 установлены три мировых рекорда для машин своего класса.
06
А это я в кабине Ан-26, (рег. № 30 синий)
07
А вот такую песню Олега Ширяева про Ан-26 я нашел в сети.
"Экипажу Ан-26"
Самолет хороший, но ему уже очень много лет. Для замены, в свое время создавался Ан-72 (о нем я еще напишу), но так и не стал им. Ждем нового легкого транспортника.
А почему летчикам положен спирт? Дело в том, что на Ан-26, есть противооблединительная система (ПОС) для блистера штурмана. В качестве рабочей жидкости в системе используется спирт, который подается насосом из бака емкостью 2,7 л.
Спирт используется, конечно, только по прямому назначению!