Во первых строках своего поста хочу выразить глубокую благодарность камрадам bench1968, volynko и nik_rasov, которые оказали посильную помощь не только в поиске иллюстраций для данного эссе, но и подкинули ссылки на несколько интересных статей по теме.


( Read more... )

Продолжаю обзор парусников, недавно попавших в мою коллекцию. Сегодня марка Чили «125-летие открытия почтового сообщения между Чили и Перу».


( Read more... )

Несмотря на то, что стандартные марки часто не блещут красотой и изысками, у многих из них есть своя история, да ещё какая!

Теперь в моей коллекции парусников (хоть это и паровая яхта), с лёгкой руки Константина volynko появилась немецкая марка, выпущенная в 1900 году для своих африканских колоний. Марке 123 года! Её нельзя отнести к разряду дорогих, но ( Read more... )

Сегодня начну серию из République du Niger (не следует путать с Нигерией), на политической карте просто Нигер - не имеющее выхода к морю государство в Западной Африке. Это одна из самых бедных стран мира, стабильно занимающая последнее место по индексу развития человеческого потенциала. Более 80 % территории страны расположено в пустыне. Население ( Read more... )

Про пятую марку могу сказать только то, что изображены на марке два парохода в стадии строительства - «Vapor Colon» и «Vapor Сongreso», подозреваю, что пароходы эти были сугубо местечковые, так как абсолютно никакой информации о них в интернете нет.


( Read more... )

Пятая марка серии поставила меня в тупик. Это были тяжёлые 4 дня. Первый раз я не мог найти корабль, изображенный на марке, который имеет собственное имя и год. Перебрал гибридные парусники с похожими именами, не нашёл ничего подобного, потом два дня искал корабли похожие по абрису и, знаете, нашёл (ещё раз убедился, что упорный труд приносит ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

До того, как я начал писать пост про эту серия, я наивно полагал, что парусники пали смертью храбрых в неравной битве с пароходами из-за улучшающихся технических характеристик последних, но всё оказалось не совсем так. Настоящим убийцей парусов стал Суэцкий канал, открытый в 1869 году, а потом  Панамский канал в 1914 забил последний гвоздь в ( Read more... )