Советские Легенды бездорожья

[eryv]

ГАЗ-69А.
Так называемый командирский. В народе его звали козликом.
Данному экземпляру 50-60 лет.
Последний владелец приобрел его после списания из воинской части в середине 60-х годов.

Comments

[vald1603]

157й Труменом звали. За схожесть с лендлинзовскими грузовиками.
Крокодилом звали 130й полуприцеп с удлиненным капотом.
Захар - трехтонка с деревянной кабиной, Миасс клепал. Врятли кто застал живьем. Их после войны быстро ухайдакали.

[mad_crab]

Вы бы ещё шишигу вспомнили, особенно как образец комфорта.Желательно чтоб в кузове на лавках по кочкам и по речкам. Нет уж, и даром не надь, и с деньгами не надь. Хотя одна польза от таких машинок есть- после езды на подобных меня нигде и никогда не укачивает в машинах.

Многое от климата зависит, от местных условий, а не от марки машины. Японские лендкрузеры в пустынях живут чуть ли не вечно, а у моря быстро ржавеют насквозь.

[bufetum]

Это старого образца. А потом их выпускали с креслами. Проходимость хорошая была)

[fkttn]

Буквально месяц назад проехал на Урале (не за рулём, правда) по такой "дороге", что просто ох. :)

Советские Легенды бездорожья

[livejournal]

User pyx_pyx referenced to your post from Советские Легенды бездорожья saying: [...] Оригинал взят у в Советские Легенды бездорожья [...]