Тибетская осень: от Синина до Лхасы на самом высокогорном поезде в мире.
Продолжаю тему Цинхай-Тибетской железной дороги. За окном проносятся мозгосносительные окружающие ландшафты, оторваться от которых практически невозможно.
1.
2.
Только если с другой стороны показывают ещё более восхитительные картинки :)
3.
4.
Поезд всё лезет и лезет вверх, высоты уже около 4х тысяч, ландшафты всё более лысые и местами со снегом.
5.
6.
7.
Судя по вот таким конструкциям на земле, сильный ветер с песком здесь не редкость. Вроде бы они таким образом защищают железную дорогу от песчаных заносов. В климатах попроще можно было бы деревья посадить, а здесь - увы, это не работает.
8.
9.
10.
Разноцветные скалы по сторонам.
11.
Какие-то населённые пункты без остановок проезжаем.
12.
И всё лезем и лезем на перевал, вверх. Это видно по речкам. Вода в них течёт в противоположную нам сторону. Значит там впереди - верх.
13.
14.
На самом деле у нас было аж двое часов с альтиметрами, по ним и проверяли текущую высоту. И продолжали втыкать в проезжающие мимо пейзажи...
15.
16.
17.
И всё выше, выше, выше.. Когда же уже всё?
18.
19.
Но речки продолжают течь нам навстречу. Зато в горах на горизонте всё больше снега!
20.
21.
22.
23.
Поезд делает решительный "пых".
24.
И мы на перевале! На самом верху. Аж на высоте 5072 метра. Мировой рекорд среди железных дорог!
25.
Ну, что сказать про ощущения? Какие-то нереальные. От высоты, от осознания факта путешествия по такой уникальной дороге. Да и виды вокруг какие-то совершенно инфернальные.
26.
27.
28.
И здесь есть станции! Но мы их проскакивали без остановки.
29.
Ещё немного снега.
30.
И мы покатились вниз!
31.
32.
4702 - это высота станции над уровнем моря :) На этих платформах поезд иногда останавливался, двери открывали, пассажиры с мешками и баулами выходили-садились в вагоны эконом-класса.
33.
И вниз, вниз, вниз, весело постукивая колёсами по рельсам...
34.
И речки потекли нам попутно,
35.
36.
И виды с озёрами стали повеселее.
37.
И железнодорожные служащие радостно приветствовали наш поезд.
38.
И тучные стада на пастбищах нагуливали жир и мех :)
39.
И небо голубое "в полный рост" с фотогеничными облачками. Да!
40.
41.
42.
Вниз, вниз, вниз, скоро Лхаса!
43.
Ближе к тибетской столице - строительство нового хайвея по полной программе, да с китайским размахом.
44.
45.
Пейзажная долина.
46.
Всё, приехали!
47.
48.
49.
И немного фотошедевров от моего регулярного случайного попутчика Д.З.
Перевал. Самая верхотура.
50.
51.
И прочие зарисовки ->
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
Очень железнодорожная фотка. Станция "Ту-ту-хэ". Иероглиф "хэ" - это река. Как в названии великой китайской реки "Хуан-хэ" (что дословно есть "Жёлтая река"). То есть, название вот этой станции будет "Ту-ту-река" :) Очень по-железнодорожному!
60.
Это не коровы. Это - яки. И овцы...
61.
62.
И прочие волшебные виды:
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
И мы, красавчики :)
75.
76.
77.
78.
Остальные фотки из Тибета здесь.
1.
2.
Только если с другой стороны показывают ещё более восхитительные картинки :)
3.
4.
Поезд всё лезет и лезет вверх, высоты уже около 4х тысяч, ландшафты всё более лысые и местами со снегом.
5.
6.
7.
Судя по вот таким конструкциям на земле, сильный ветер с песком здесь не редкость. Вроде бы они таким образом защищают железную дорогу от песчаных заносов. В климатах попроще можно было бы деревья посадить, а здесь - увы, это не работает.
8.
9.
10.
Разноцветные скалы по сторонам.
11.
Какие-то населённые пункты без остановок проезжаем.
12.
И всё лезем и лезем на перевал, вверх. Это видно по речкам. Вода в них течёт в противоположную нам сторону. Значит там впереди - верх.
13.
14.
На самом деле у нас было аж двое часов с альтиметрами, по ним и проверяли текущую высоту. И продолжали втыкать в проезжающие мимо пейзажи...
15.
16.
17.
И всё выше, выше, выше.. Когда же уже всё?
18.
19.
Но речки продолжают течь нам навстречу. Зато в горах на горизонте всё больше снега!
20.
21.
22.
23.
Поезд делает решительный "пых".
24.
И мы на перевале! На самом верху. Аж на высоте 5072 метра. Мировой рекорд среди железных дорог!
25.
Ну, что сказать про ощущения? Какие-то нереальные. От высоты, от осознания факта путешествия по такой уникальной дороге. Да и виды вокруг какие-то совершенно инфернальные.
26.
27.
28.
И здесь есть станции! Но мы их проскакивали без остановки.
29.
Ещё немного снега.
30.
И мы покатились вниз!
31.
32.
4702 - это высота станции над уровнем моря :) На этих платформах поезд иногда останавливался, двери открывали, пассажиры с мешками и баулами выходили-садились в вагоны эконом-класса.
33.
И вниз, вниз, вниз, весело постукивая колёсами по рельсам...
34.
И речки потекли нам попутно,
35.
36.
И виды с озёрами стали повеселее.
37.
И железнодорожные служащие радостно приветствовали наш поезд.
38.
И тучные стада на пастбищах нагуливали жир и мех :)
39.
И небо голубое "в полный рост" с фотогеничными облачками. Да!
40.
41.
42.
Вниз, вниз, вниз, скоро Лхаса!
43.
Ближе к тибетской столице - строительство нового хайвея по полной программе, да с китайским размахом.
44.
45.
Пейзажная долина.
46.
Всё, приехали!
47.
48.
49.
И немного фотошедевров от моего регулярного случайного попутчика Д.З.
Перевал. Самая верхотура.
50.
51.
И прочие зарисовки ->
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
Очень железнодорожная фотка. Станция "Ту-ту-хэ". Иероглиф "хэ" - это река. Как в названии великой китайской реки "Хуан-хэ" (что дословно есть "Жёлтая река"). То есть, название вот этой станции будет "Ту-ту-река" :) Очень по-железнодорожному!
60.
Это не коровы. Это - яки. И овцы...
61.
62.
И прочие волшебные виды:
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
И мы, красавчики :)
75.
76.
77.
78.
Остальные фотки из Тибета здесь.