польский "Ястреб" - создание, развитие и перспективы

[coyoteodin]

реконструкция внешнего вида PZL-50A информационной серии

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация, Армия, История, Птицы.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[coyoteodin]

категория "Птицы" тут лишняя, а с остальными категориями все верно

[lj_frank_bot]

Я рад

[fonzeppelin]

Прекрасная работа, коллега! С позволения, перетащу)

[coyoteodin]

буду только рад, коллега!

PS если не трудно, потом, как перетащите, книтье ссылочку на то, куда именно перетащили (любопытно же)

[fonzeppelin]

Да я просто в ЖЖ перепостил) Но могу кинуть еще в фейсбук и вк)

[coyoteodin]

чуток поправил по пулеметам

[sergiovillaggio]

Как-то он подозрительно похож и на "Блош-155", и на "Кертис-75"

[coyoteodin]

ну так на основе Кёртисса-75 (он же Р-36) его и проектировали (именно Кертиссом поляки и вдохновлялись при разработке Ястреба)
а реконструкция основана на сохранившихся фотографиях недостроенных предсерийных PZL-50A, захваченных немцами на заводе в сентябре 1939 года
вот ссылка на оное фото https://2.bp.blogspot.com/-iPzTv_p_3sg/WbZSNPbx3fI/AAAAAAAAHJ4/od8spbIn30wgeQjXaaFendNN5UKXtjWIACEwYBhgL/s1600/PZL-50_Jastrzb_niemcy.jpg

[antonkachinskiy]

Как я понимаю - реконструкция эта фактически от балды, и на что то надо было опираться.....

[coyoteodin]

реконструкция на основе фотографии 1939 года, приведенной в UPD. На фото конечно недостроенная предсерийная машина, но о внешнем виде судить вполне можно (а вот с фотограяифми первого прототипа до переделки - туго, известны лишь фрагментарные его фото на фоне визита Чианно)

[citizenkane1941]

Спасибо, интересный аппарат и поиск о нем!

[re_camcew]

Ну, сравнивать нужно со с сравнимым-
-ИАР 80 (рум. IAR 80) - румынский истребитель, истребитель-бомбардировщик периода Второй мировой войны. Первый серийный истребитель румынской конструкции. Представлял собой цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимися шасси с хвостовым колесом. Разработан под руководством Иона Гросу в конструкторском бюро фирмы IAR. Первый полёт IAR 80 совершил 12 апреля 1939 года. В конструкции самолёта использована часть узлов и агрегатов польского истребителя PZL P.24, строившегося на IAR по лицензии.(с)

Румыны умеют самолёты строить, поляки нет.

[al_datr]

У румын каким-то исключительным образом получился аппарат, при прочих равных покруче чем у многих (а скорее даже - чем у всех) грандов. На воздушнике такой мощности... Ну японцы ещё разве что, но там за это было заплачено дисбалансом по живучести.
Удивительно.

[re_camcew]

У них отягощения прошлым не было .
Школа она не только плюсы но и куча минусов.
А так инженер непредвзято решал инженерную задачу, тем более, что к тому времени все решени,я которые он использовал уже были в ходу и известны их как плюсы, так и минусы.

[coyoteodin]

насчет отягощения прошлого - верно, например в Ястребе оно представлено широким использованием решений от бомберов "Лось" и "Карась" (тот же кессон Миштяля например) - что к слову стало одной из причин с проблемами с крыльями