Перспективы развития корабельных дизельных двигателей и единых электроэнергетических систем в России

[bmpd]

В номере 8 за 2021 год журнала Министерства обороны Российской Федерации «Военная мысль» опубликована статья «Основные направления развития энергетических установок надводных кораблей Военно-Морского Флота» авторства вице-адмирала И.Т. Мухаметшина, капитана 1 ранга М.В. Максимова и капитана 1 ранга С.А. Горбунова. Наш блог приводит вторую  часть

Comments

[ext_3287329]

>Анализ развития зарубежного кораблестроения, в частности в США и других странах НАТО, показывает, что одной из важнейших задач в ближайшем будущем является оснащение кораблей новыми видами оружия (лазерного, электромагнитного) и высокомощными средствами обнаружения, а также внедрение на авианосцах электромагнитных разгонных и тормозных устройств.

Вот это конечно прикольный тезис на фоне того, что программу реилгана американцы свернули, а электромагнитную катапульту так и не довели до ума.

[ext_5601698]

тишина, израильтяне задумались, гуня, получив пистюлей скулит: дайте мне последний шанс, я разводил майсы у жены моего полюбовника.
Нет шанса у Эрец , даже Ротакс не смогли скопировать

[ext_5620312]

Как писал выше, статья на уровне птушника. Все тезисы были очевидны любителям флота лет 15 назад
В современных условиях нужно не "высокое напряжение", а высокотемпературные сверхпроводники. Странно, но РФ лидер в технологиях втсп, можете посмотреть на работу СУПЕРОКСа на Максе-2021.

[mp5_kurz]

Пока что, НЯЗ, они не вышли из криогенной зоны температур а значит одно неловкое движение и БАБАХ!!1 Учитывая что корабль он всё-таки где-то в теории должен воевать и даже может получить повреждения это смотрится еще веселее чем силовые высоковольтные линии.

[ext_5620312]

С учетом того как корабли крутит на волне там даже не известно, что хуже. Высокое напряжение и большие токи тоже требуют охлаждения и проблемы с изоляцией могут и электронику всю потушить не к месту.

[ext_5601698]

это писали военные, там всепрапальщики с задержкой в развитии . Ин мейн. они когда учатся, то шописец все хочут прогресса. Когда дело доходит до согласования программ испытаний, где им идут посуточные, летные, проценты для ВП от работ, то вдрух внезапно вспоминают, что есть ГОСТ-РВ-68, а мы тогда в Праге помните..А новые ГОСТы ну никак не спешат шуршать и обновлять

[mp5_kurz]

*задумчиво*
Так представил себе силовые шины питания и распредустройства 10 кВ в корабле, среди тесноты, железа и соленой водички... я-бы зассал.

[ext_5601698]

ну поэтому они и проводят испытания с подрывом рядом . устойчивость генераторов.Вон мина на фото справа против курса от корвета буруны пускает

[mp5_kurz]

Служил я матросом а сейчас у меня 4-я группа по электробезопасности, так что мне всё равно как-то сцыкотно всё это представлять =)

[karacho_2020]

У меня вопрос по т. 3. С учетом возрастания мощности двигателя время (ресурс) до проведения КР катастрофически снижается? Или это только для двигателей типа ДМ185?