Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» на МАКС-2021

[bmpd]

На проходящем в период с 20 по 25 июля 2021 года в Жуковском XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 ООО «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя компания АО «Уральский завод гражданской авиации» - УЗГА) показало первый опытный образец лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Летательный аппарат представили Президенту России Владимиру

Comments

[andr59_andr59]

30 лет и 3 года, байкал-муромец.

[ext_5601698]

Да да, мы помним. 10 лет назад Богуслаев ремоторизировал 300 кубинских и северокорейских Ан-2.
Ты что сказать хотел болезный, что из за дрободана в 90- е нет заказчика?

Это анально огородившихся говноботу

[jr0]

Так заказчика все нет, убогий?

[pptp78ec]

Интересно, что за дверь в хвостовой части.
Туалет? Или багажное отделение?

[andrei_shepelev]

Пиктограмма не велит туда людям заходить, значит не туалет.

[andr59_andr59]

десантировать неугодный перегруз.

[glockmeister]

вся страна в корчах, теперь и на пару с Казахстаном, рожает самолет для перевозки 10 человек.
А двигательная установка для него где?
Уже готова? )))

[pptp78ec]

Еще нет, пилят потихоньку (стендовые испытания ЕМНИП).

[glockmeister]

позорище...

[barni_shtepsel]

[antonkachinskiy]

Это уж какой по счету сменщик Ан-2?
Там уже наверно не первый десяток сменщиков померло а Ан-2 живее всех живых :)

[ext_5601698]

Какой, шлюха? Меняй методичку. Один из сменщиков три года на регулярных линиях. Но тебе шлюха это же не надо

[andrei_shepelev]

В принципе одобрямс, но кувыркаться с классическим шасси -- будет! (С таким шнобелем скорее землю пахать этим самым шнобелем). Конечно, и с носовой опорой можно перевернуться, как показывает недавняя авария Ан-28. Но для этого уж очень сильно постараться надо, а с классикой -- как отче наш.

[imperia_mir]

Пилатус Портер и Дакота смотрят на этот коммент с удивлением.
Что важнее для грунтовки и rough airfield - нормальный клиренс от винта или нормальные пиздюли пилоту на стадии обучения, чтобы не жал тормоза как на буханке какой-то при первой кочке?

[andrei_shepelev]

Клиренс при классическом шасси уменьшается в мгновение ока до нуля, при спотыкании о кочку. Или да, при слишком энергичном торможении. Учи- не учи, эта угроза постоянна для классики.

[asox2]

...осталось объяснить канадским "джиперам", что они - идиоты, раз летают с такими шасси "по бездорожью"...