В воздухе еще один новый самолет Ил-76МД-90А

[bmpd]

Как сообщают, 26 августа 2020 года на заводском аэродромном комплексе Ульяновск-Восточный совершил первый полет построенный на ульяновском АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации АО «Объединенная авиастроительная корпорация») военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0204 (регистрационный номер RF-78659). Это

Comments

[qazwsx325]

Самолет Ил-76МД-90А с заводским номером 0204 (регистрационный номер RF-78659) был выкачен на летно-испытательную станцию «Авиастар-СП» еще в конце марта 2020 года, но был впервые поднят в воздух только пять месяцев спустя - это наглядное свидетельство того, что программа производства самолетов Ил-76МД-90А по-прежнему идет с "большим скрипом".
--------------
На него же, вроде, наши движки начали ставить?
Из-за этого и задержки: движок новый или не хватает?

[brudra]

Движку ПС-90 в обед сто лет(почти)  не путайте с новым ПД-14 который пока только под одну гражданскую модель(МС-21) заточен.
Задержка потому, что ребята решили, что сильно обновленную модель они смогут делать на одном энтузеазме и пачьке чертежей которые им дали. Но природу не наебеш и развертывание производства модели которую до этого не делали, это всё равно, что подготовить производство новой модели, надо готовить кучу технологической оснастки  оборудования, стапелей, крепежей и всего всего. В советское время подготовка производства новой модели начиналась ещё до её взлета и дело это долгое  дорогое и требующее специальной группы людей называемых технологи.  Это так вкратце и вобьщем.

[qazwsx325]

Ясно. Благодарю за разъяснение.
Да, спутал с ПД-14.

[sobolev_never_d]

не надо придумывать.

[ext_5181391]

https://unicrypt.me/?ref=andreyovchinnikov

[sobolev_never_d]

на летно-испытательную станцию «Авиастар-СП» еще в конце марта 2020 года, но был впервые поднят в воздух только пять месяцев спустя - это наглядное свидетельство того, что программа производства самолетов Ил-76МД-90А по-прежнему идет с "большим скрипом".
---------------------------------------------------------
Ох уж эти журналажники))) везде им сенсацию надо нащупать.
Раз самолет передали на ЛИС, значит он прошел всю военную приемку по сборке и подписано ОТО. Если бы он полетел, а после полетов были бы длительные перерывы, то можно было бы предположить, что обнаружились дефекты требующие устранения и "скрип")). Т.к. он стоял, то все объясняется просто до банальности, карантином. Из-за КОВИД не работала перронная служба, радисты и метеорологи, УВД. Как только народ вышел на работу, так возобновились испытания.

[bmpd]

У них там в Ульяновске непрерывный карантин с 2010 года, похоже

[sobolev_never_d]

Зачем все валить в кучу. Там были объективные причины приостановки производства, они известны. Мы же говорим про конкретный случай.

[sobolev_never_d]

Посмотрел поподобнее.27 марта его отдали на ЛИС, в апреле они не работали, в июне были наземные предъявительские испытания и покраска, в июле информации нет, в августе две недели был ремонт рулежной дорожки от аэропорта. К 4-му сентября, он уже совершил три полета. Т.е. летал каждый день практически.

[ext_5157097]

По Ил-112 что-нибудь оптимистичное вообще слышно ? Ну кроме дежурной череды последовательных и бесконечных сообщений о том, что на нём в очередной раз что-то собираются поменять на более лёгкое.

[vost107]

>> По Ил-112 что-нибудь оптимистичное вообще слышно ? >>

А что, вы там без него горюете? Самолёт дорабатывается, всё же ясно.

[sobolev_never_d]

Все уже доработали. Возобновление испытаний анонсировалось на конец года. ЕМНИП то даже на октябрь.

[vost107]

>> Все уже доработали. Возобновление испытаний >>

Посмотрим. Не вижу никакой нужны форсировать разработку. Лучше довести до ума. Ил - замена Анам, Аны пока ещё летают. Ко времени их массового списания, всё-равно успеют.

[sobolev_never_d]

Унылая и глупая копипаста гунявого хасида.