Запуск "Комет" в Крыму задерживается

[bmpd]

Как сообщает газета «Коммерсантъ» в материале Анастасии Веденеевой и Вадима Никифорова «В Крыму ждут «Комету». Санкции задержали расширение флота на подводных крыльях», санкции создали проблемы с запуском в Крыму новых судов на подводных крыльях - «Комет». Сейчас между Севастополем и Ялтой курсирует одно судно, запущенное летом 2018 года, до

Comments

[afirsov]

А что, немцы дизеля для крымских предприятий поставляют?

[apocalapse]

здесь не настолько крупный дизель, чтобы немцы имели особое значение

по мощности бы 2-3 танковых подошло, у этого 2 х 820 кВт

правда, у танковых ресурс меньше, но при такой мощности связываться с немцами некритично

[pahabess]

For i

[sergeyvf]

На прежних 'Кометах' стояли два тысячесильных М-401 от питерской 'Звезды'.

[fakovivan]

Вот это Россия дожилась на принципах продадим газ нефть, а остальное купим. Теперь не может построить с санкциями корабль который был спроектирован и построен в закрытом от кап. рынков СССР. Скоро валенки с санкциями не смогут изготовить.

[apocalapse]

Вы теперь даже миномет не можете сделать, 13 укрив пидиравлыся и пошли к Бандере в небесный пидарешт.

Слава Ук!

[pest__control]

Набрасывай, набрасывай! :)

[drgrand]

Где же 92? Волнуюсь.

Отбивает у Гуньки ослика.

[stolbvoy_d]

Пользуется тем, что Гунька давно не подмывался и завонял.

[ext_3731313]

Там вобще-то пока один маршрут по которому ходин 1 (одна) новая Комета.

[nukemall]

1. "Кометы" и прочие СПК как транспортное средство коммерческого смысла не имеют, только как туристический аттракцион(кроме очень отдельных случаев когда СПК конкурируют не с наземным или морским транспортом, а с воздушным).
2. На советских СПК стояли модифицированные под морское применение древние авиационные дизели семества М-40/М-50 с какими ещё Пе-8 на Берлин летали. Ресурс у них был ни в звизду, стоимость ремонта и обслуживания высокая, потому ныне действующие СПК обычно ремоторизованы на немецкие двигатели.

Какая чушь!

[ext_3625765]

1. "Ракеты", "Кометы" и др.СПК ИМЕЮТ коммерческий смысл там, где имеется возможность по реке быстро доставить пассажиров, например, рейс Семипалатинск-Курчатов. Вдобавок, Иртыш с июля становится мелководный
2. Насчет двигательной установки - сколько ТБ-7/Пе-8 летали с М-40? Из 93 ТБ-7/Пе-8 основными движками были сначала АМ-34/35, а потом АШ-82, да, пробовали ставить АЧ-30/М-30/М-40, но их заменяли на АМ-35
"Также имели место попытки применения дизельных авиадвигателей М-40 конструкции А. Д. Чаромского. Двигатели имели мощность 1000 л. с. и оснащались винтами ВИШ-24. Однако работа двигателей была неудовлетворительной и самолёты, получившие при выпуске двигатели М-40, впоследствии были переоснащены двигателями АМ-35А"
Насчет ресурса М-401 - 3500 моточасов.
Хотя согласен, что конструкция древняя, но не древнее дизелей семейства В-2 )))

[ext_532414]

С Корфу до Албании ходят регулярные туристические рейсы на "Кометах".

[nukemall]

Так то туристические, туристы платят не за перемещение, а за ощущения.

Какая фирма сделала двигатели для первой Кометы?

[volga17]

Про двигатели для "Кометы" ничего не понял.
Кто конкретно, какая фирма поставила двигатели для первой, работающей "Кометы"?
И статья в "Коммерсанте", и комментарий в этом блоге удивили полным игнорированием информации о двигателе.
Ребята, ну так нельзя писать статьи!
Судостроители сорвали запланированную поставку двух "Комет" в Крым. Причина - санкции, приведшие к отказу от продажи двигателей. А дальше? Какие двигатели использовались? Какой выход из ситуации сейчас планируется?

RE: Какая фирма сделала двигатели для первой Кометы?

[iav1920]

+1

[burned_hrum]

>Головное судно было по проекту оснащено двумя германскими дизельными двигателями MTU 6V2000 M72.

Re: Какая фирма сделала двигатели для первой Кометы?

[ivankolobkov]

Нам помогли китайские товарищи.