Самолет Ил-112В нуждается в доработках и перепроектировании

[bmpd]

Как сообщило 3 апреля 2019 года информационное агентство "Интерфакс", новый легкий военно-транспортный самолет Ил-112В необходимо дорабатывать около года до соответствия техническому заданию Министерства обороны Российской Федерации. Об этом сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

Comments

[kirill_finarti]

Мне вот это нравиться. О том что самолет перетяжелен - известно уже два года даже СМИ. И наконец приняли решение... На цирк это все смахивает. Убрать 3 тонны - это почти что новый самолет сделать.

[alaev]

Вроде какую-то часть из этих 3 тонн убрали уже в этом экземпляре.

[imperia_mir]

да нет там 3т, за 10 мес. - это фигня.
ОАК просто ещё не освоил продвинутый западный маркетинг - не говорите "самолёт не доработан", пишите "Block 1 является высокофункциональным предсерийным образцом, full capability достигнет уже на Block 120, платите и радуйтесь".

GAO от эпопеи доводки того же Глобмастера до сих пор икается, бетонные блоки для центровки кстати тоже оплачивались :)

[ext_2267349]

Из какого места ты эти 3 тонны вытащил?

[vladicusmagnus]

Мне еще шпыняют что я скептически отношусь к новоделу а-ля Рюсс.

Единственное где промолчал (намеренно) про 112ый, и на тебе, не прошло и трех дней как говорится.
Впрочем, лучше уж пусть доделывают, чем гробят людей.

[kirill_finarti]

Собственно если бы эти наши заводы гнали бы боинговскими темпами другие модели - подобный прокол выглядел бы менее заметно на общем фоне. А пока нет стабильных серий - это все сильно бросается в глаза. Серийный выпуск МС отложен, серийный выпуск 112 отложен... про серийный выпуск 496 я просто помолчу.

[aleksey_vyrsky]

737 МАХ, но 320 NEO.

[chek]

Так, обождите.
Я обеспокоен.
Что-то у нас с самолётами последние три новости:
1. Самолёт для космонавтов с фантастически убогой отделкой (но хорошо, что появился)
2. Ил-112В не получился (но хорошо, что хоть такой сделали)
3. Ил-76 с 1971 года никак без штурмана обойтись не может (но хорошо что выпустили)

Можно хотя бы одну новость БЕЗ мрачных обстоятельств, пожалуйста.
Только позитив.

(я про нашу авиацию исключительно)

[exhausted1987]

1. Тема "убогости" не раскрыта. Месье не любит позолоченные ручки? Мне, лично, интерьер понравился.
2. Все новые самолёты через это проходили, даже эльфийский А-400М (до сих пор). Разве что, китайцы не парятся завышенными ТТЗ и выкатывают прямой клон Ан-12. И так сойдёт.
3. у нового 76-го и "веранда" штурмана сохранилась и появился "шарик" ГОЭС, так что обойтись, конечно, можно.

[chek]

Нет, самоубедить я себя и сам могу.
1. Проблема плохого вкуса не решается в диспуте. Либо он есть, либо нет. Хуже дизайна плацкартного вагона 60х, сделанная по памяти дизайнерами родом из 90х только ЛЮКС-ДИЗАЙН ДЛЯ 1 КЛАССА от тех же персонажей.
2. "Все проходили" такой себе аргумент. За время доработки может а) нехватить терпения минобороны, б) денег, в) сменится начальство, г) захватим Украину и возобновим линейку Антонова.
3. Успокоили, спасибо. Условно зачёт, оценка хорошо.

Но можно лучше!

[exhausted1987]

1. Вкусовщина. О вкусах не спорят.
2. Как говорится, быстро только "азовец" делается. Вариант с говорящим названием Г уже проходили, когда на долгие годы замораживали НИОКР Ила в пользу финансирования совместных братских разработок.
Проект на личном контроле Шойгу.

[exhausted1987]

8-10 месяцев, это фигня. Главное, что-бы сделали.

Тот же Ил-76 в своё время проходил аж три этапа облегчения конструкции.

[alaev]

Я вот не могу понять - а на этапе проектирования нельзя вес самолёта подсчитать? Если все детали известны, то надо их типа просуммировать.

[nukemall]

1. традиционно оказывается, что вес и энергопотребление поставляемого смежниками оборудования больше заявленного, это влечёт за собой усиление проводки и мест крепления.
2. Ил-112 изначально проектировали мягко говоря не лучшие люди - лучшие из КБ ушли из-за безденежья, остались старые инженегры которые в советские времена на работе только чаи гоняли и власть ругали. Когда набрали молодняк, стали переводить проект "в цифру" и полезли косяки - старые бездельники обвинили в перегрузе молодых неумех(см. интервью главного бестолоча по совместительству главного конструктора).

[ca_ok]

Интересный подход. Имхо сейчас в инженерии дела обстоят так. Старые что-то могут но с цифрой не дружат. У молодых с компьютером все ок, но вот что-то с проектировать с нуля пусть даже с кучей косяков неспособны. Это я про машиностроение, а в авиации где почти 30 лет застой, даже непонятно откуда молодым практики набраться.
Как бы сейчас синтез как никогда нужен, старые должны научить молодёжь проектировать. А молодые должны не только в САПР но и в цех, посмотреть как оно в железе(композите итд), а то бывает такого напроектируют на производстве за голову хватаются.
А потом откуда у нас лишние тонны.

[ping_ving]

По результатам первых испытаний самолёт придётся допиливать?
Предчувствую перемогу в камментах!

[al_tanq]

Не говори им страшную тайну - подавляющее большинство авиатехники с ПМВ и до сих пор во всём мире допиливают после первых испытаний ))) Не спугни!

[ext_2267349]

Их из пушки не спугнуть.