Авиационная промышленность Украины планирует прекратить сотрудничество с Россией с 2017 года

[bmpd]

Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Антонов» нашел замену России", опубликованной на портале газеты "Коммерсантъ", украинский авиапром окончательно прекратит сотрудничество с российскими предприятиями в 2017 году. К этому времени госконцерн «Антонов» планирует заместить российские комплектующие, используемые в новых самолетах, американскими

Comments

[ext_2105716]

И это правильно.

Литаки - наследие клятых мацкалей.

Щирый всраинец должен производить навоз!!!!

[ext_3781535]

В шароварах.

[vasiliy_tanygin]

Из российских или западных комплектующих?

[ext_1675358]

В теории из своих, аграрная сверхдержава же.

[melnik_sergei]

Браво.

[rudolfabel]

ну так Германия объявила войну СССР. А кто объявил войну Украине?

[ext_3433386]

хозяева сказали - аграрная держава, значит так и быть - онли цыбуля и онли огирки.

[u230574]

Да там чета тоже не срастается у них. Не ловится крокодил.

[marauder_ii]

довгоносик зйил

[ext_3433386]

дотянулся таки Темнейший и до свидомых грядок!

[stranger267]

АНТК в принципе не может _запретить полеты_ чего то там. Все что они могут, это написать письмо и в нем написать что _снимают с себя ответственность_. Большая часть стран наплевала на такие письма, когда это касается транспортной авиации.

А вообще мне нравится такое. АН-148 - заказов на него нет, большая часть была собрана в России и главное - лизинг финансировала Россия. АН-158 - заказов нет. АН-178 - загадочный контракт с азерами, по которому те обязались купить 2 самолета.

И из всего перечисленного единственное, что, вероятно, материализуется, это модернизация АН-32 в АН-132D. Это единственный _реальный_ контракт и единственное _реальное_ в смысле комплектующих. Все остальное - переделать АН-148 на западные комплектующие, потом провести заново всю сертификацию, потом... положить на полку потому что (1) контрактов нет и (2) самолет не сертифицирован и не _сертифицируем_ в Европе... это даже не смешно.

[andrei_shepelev]

В Ан-132 не какой хаммер не влезет, фюзеляж узкий. Зачем он нужен? Элитных верблюдов возить?

[invader_dir]

А зачем нужен С-295?

[andrei_shepelev]

А зачем нужен Ан-132, если есть С-295?

Just Thought

[andrei_shepelev]

Германия и Британия были пионерами авиаиндустрии, но больше не производят лайнеры самостоятельно. Причем последними ушли одни из самых первых авиабрендов, Дорнье и Авро (A.V.Roe) соответственно. Кто-нибудь ещё всерьёз думает, что Украина удержится там, где не смогли Германия с Британией? Со своим откровенно неконкурентоспособным продуктом.

Re: Just Thought

[polesh_chuk]

Украина повторит то, что сделала Россия, - обойдётся без украинских комплектующих.

Re: Just Thought

[andrei_shepelev]

Да причем здесь комплектующие, кому эти летаки нужны, в мире полно лучшего продукта.

Re: Just Thought

[polesh_chuk]

Да, ускользнул смысл.