Советская галоша.
Немного мощи в журнал.
В статье, японского военного аналитика Мори Кэнтаро говорится, что МиГ-25 до сих пор остается номером один среди скоростных военных истребителей.
В 1962 году он поставил мировой рекорд, достигнув средней часовой скорости 2981,5 километра на 500-километровом маршруте с радиусом в 80 километров, и такие показатели никто до сих пор не побил. Кроме того, на МиГ-25 установлен рекорд скороподъемности,- на максимальной тяге самолет достиг высоты 35 тысяч метров за четыре минуты 11 секунд!
МиГ-25 разрабатывался в Советском Союзе для противодействия выпущенным в 1960-х годах в США военным самолетам "класса 3М", к которым относились самолет-разведчик А-12 (SR-71 Blackbird) и стратегический бомбардировщик ХВ-70.
Автор подчеркивает, что создателям истребителя удалось решить проблему чрезвычайно высоких температур при наборе скорости, и что для решения этих задач были изобретены специальные стальные сплавы, которые обладали огромной устойчивостью к температурам и прочностью в отличие от алюминиевых сплавов.
В конце статьи, военный эксперт делает вывод, что МиГ-25 уже в течение 50 лет гордо занимает высшую ступеньку пьедестала почета в качестве "короля скорости".
В статье, японского военного аналитика Мори Кэнтаро говорится, что МиГ-25 до сих пор остается номером один среди скоростных военных истребителей.
В 1962 году он поставил мировой рекорд, достигнув средней часовой скорости 2981,5 километра на 500-километровом маршруте с радиусом в 80 километров, и такие показатели никто до сих пор не побил. Кроме того, на МиГ-25 установлен рекорд скороподъемности,- на максимальной тяге самолет достиг высоты 35 тысяч метров за четыре минуты 11 секунд!
МиГ-25 разрабатывался в Советском Союзе для противодействия выпущенным в 1960-х годах в США военным самолетам "класса 3М", к которым относились самолет-разведчик А-12 (SR-71 Blackbird) и стратегический бомбардировщик ХВ-70.
Автор подчеркивает, что создателям истребителя удалось решить проблему чрезвычайно высоких температур при наборе скорости, и что для решения этих задач были изобретены специальные стальные сплавы, которые обладали огромной устойчивостью к температурам и прочностью в отличие от алюминиевых сплавов.
В конце статьи, военный эксперт делает вывод, что МиГ-25 уже в течение 50 лет гордо занимает высшую ступеньку пьедестала почета в качестве "короля скорости".