Проблемы LCS
Оригинал взят у thewaran в Проблемы LCS
8 мая с.г. авторитетное издание Bloomberg опубликовало обзор закрытого доклада, который был подготовлен ещё в марте прошлого года контр-адмиралом Сэмюэлем Пересом, и.о. помощника заместителя Начальника штаба ВМС США. Bloomberg отмечает, что данный доклад подвергает существенной критике программу строительства боевых кораблей прибрежной зоны (БКПЗ) типа LCS, а также отмечает разрыв между возлагаемыми на данные корабли задачами и их реальными способностями. Редакция напоминает, что программа строительства БКПЗ является мишенью для постоянной критики, едва ли не превосходя программу истребителя пятого поколения F-35. И, в отличие от F-35, эта критика зачастую бывает более чем справедливой. Всего ВМС планируют закупить 52 LCS.
Министр ВМС Рэй Мэйбус и Начальник штаба ВМС адмирал Джонатан Гринерт отвергли критику. Они заявили, что программа LCS - одна из наиболее успешных на сегодняшний день, а с марта 2012 г. прошло много времени, и многие недочёты были исправлены. Доклад Переса не может быть поводом для закрытия или сокращения программы.
Доклад Переса отмечает, в частности, что возможность смены модулей БКПЗ в течение 96 часов, которая является одним из требований флота к кораблям типа LCS, возможна лишь при наличии самого модуля, подготовленного персонала и вспомогательного оборудования в непосредственной близости от корабля. В реальности для замены модуля может потребоваться до нескольких недель.
Доклад Переса также выделил необходимость увеличения численности экипажа корабля и его низкие боевые возможности. БКПЗ плохо приспособлены для действий против всех видов угроз, за исключением небольших быстрых лодок и катеров, которые не оснащены противокорабельными ракетами. Большая ширина корабля может усложнить навигацию в тесных гаванях и узких проливах.
Практически одновременно с Bloomberg, другое авторитетное издание, Breaking Defense (ранее Aol Defense), опубликовало обзор чернового варианта доклада Счётной палаты США, в котором программа БКПЗ также подвергается существенной критике. Сам доклад должен быть опубликован лишь в сентябре с.г. Как отмечается, ВМС лишь на 10% уверены в том, что стоимость 25-летнего жизненного цикла 55 (так в тексте статьи) БКПЗ составит запланированные $50.4 млрд, хотя стандартной вероятностью сохранения стоимости жизненного цикла для военных программ должна составлять не менее 50%. Сокращение желаемой численности БКПЗ с 55 до 52 снизит стоимость, но увеличение экипажа и ряд других мер увеличат её.
Утечка критической информации о БКПЗ произошла накануне важных слушаний в Конгрессе по поводу кораблестроительных программ, где Рэю Мэйбусу и адмиралу Гринерту пришлось активно защищать программу БКПЗ. Редакция Проекта "Варан" продолжит следить за дальнейшим развитием событий.
8 мая с.г. авторитетное издание Bloomberg опубликовало обзор закрытого доклада, который был подготовлен ещё в марте прошлого года контр-адмиралом Сэмюэлем Пересом, и.о. помощника заместителя Начальника штаба ВМС США. Bloomberg отмечает, что данный доклад подвергает существенной критике программу строительства боевых кораблей прибрежной зоны (БКПЗ) типа LCS, а также отмечает разрыв между возлагаемыми на данные корабли задачами и их реальными способностями. Редакция напоминает, что программа строительства БКПЗ является мишенью для постоянной критики, едва ли не превосходя программу истребителя пятого поколения F-35. И, в отличие от F-35, эта критика зачастую бывает более чем справедливой. Всего ВМС планируют закупить 52 LCS.
Министр ВМС Рэй Мэйбус и Начальник штаба ВМС адмирал Джонатан Гринерт отвергли критику. Они заявили, что программа LCS - одна из наиболее успешных на сегодняшний день, а с марта 2012 г. прошло много времени, и многие недочёты были исправлены. Доклад Переса не может быть поводом для закрытия или сокращения программы.
Доклад Переса отмечает, в частности, что возможность смены модулей БКПЗ в течение 96 часов, которая является одним из требований флота к кораблям типа LCS, возможна лишь при наличии самого модуля, подготовленного персонала и вспомогательного оборудования в непосредственной близости от корабля. В реальности для замены модуля может потребоваться до нескольких недель.
Доклад Переса также выделил необходимость увеличения численности экипажа корабля и его низкие боевые возможности. БКПЗ плохо приспособлены для действий против всех видов угроз, за исключением небольших быстрых лодок и катеров, которые не оснащены противокорабельными ракетами. Большая ширина корабля может усложнить навигацию в тесных гаванях и узких проливах.
Практически одновременно с Bloomberg, другое авторитетное издание, Breaking Defense (ранее Aol Defense), опубликовало обзор чернового варианта доклада Счётной палаты США, в котором программа БКПЗ также подвергается существенной критике. Сам доклад должен быть опубликован лишь в сентябре с.г. Как отмечается, ВМС лишь на 10% уверены в том, что стоимость 25-летнего жизненного цикла 55 (так в тексте статьи) БКПЗ составит запланированные $50.4 млрд, хотя стандартной вероятностью сохранения стоимости жизненного цикла для военных программ должна составлять не менее 50%. Сокращение желаемой численности БКПЗ с 55 до 52 снизит стоимость, но увеличение экипажа и ряд других мер увеличат её.
Утечка критической информации о БКПЗ произошла накануне важных слушаний в Конгрессе по поводу кораблестроительных программ, где Рэю Мэйбусу и адмиралу Гринерту пришлось активно защищать программу БКПЗ. Редакция Проекта "Варан" продолжит следить за дальнейшим развитием событий.