Летающий микроавтобус: как это делалось 80 лет назад (Вторая авиация - продолжение)

[alex_rozoff]

В теме "Вторая авиация. как снятием одного запрета дать людям удобный дешевый авиатранспорт

Comments

[kincajou]

вниз

[alex_rozoff]

Точно!

[john5r]

на "Цессне" 302 и ей подобным тоже никак не сходишь

[alex_rozoff]

Ну, это к публикатору ТТХ

[blueher]

Студенты родного ХАИ на тот момент не шибко упитанные были. Опять же - в полете не кормят, не разжиреешь.

[alll]

А топливо в вес пустого входит? Или от каждого дистрофика ещё кило по 20-30 надо отщипнуть?

[tzirechnoy]

Sounds like a plan.

Начинай, чо. Чертежы есть, машынка не такая большая чтобы в одиночку не сделать. Сделал -- найми кого-нибудь паксов возить.

(Не, я вкладываться не буду. Газелькой на 500км таки в разы дешэвле, притом при этой скорости -- лишь несущественно дольшэ, зато заметно удобнее. Потому только как аттракцыон пойдёт).

[tzirechnoy]

Зато маррутки от метро ходят.

[alex_rozoff]

Реально так. В полтора раза на равнине, и в несколько раз - по пересеченной местности.
Кроме того: на Земле существуют моря, озера, а также реки (через которые не в любом месте есть мосты).
К тому же, на дорогах есть такая интересная штука, как пробки и местами административные ограничения скорости.

[angry_elf]

Мощность двигателя - 100 л.с. или 70КВт.
Площадь крыла - 80m2.
Покрываем фотопанелями с КПД 20%, днём на экваторе получаем 20КВт энергии с них или 30% от максимальной мощности мотора, что достаточно интересно.

Т.е. вполне реально подобрать конфигурацию планера, который будет способен держаться в воздухе практически только за счёт энергии солнца и быть при этом похожим на автобус, а не на стратоспутники от фейсбук.

[crosszzzz]

Керосин пока не разучились делать.

[angry_elf]

Разучились делать дешевый керосин. Зато научились делать неплохие батарейки.

[none_smilodon]

а теперь возьмите вес электромотора 70кв. добавьте вес батарей. силовой электроники. и самих панелей.

там эта радость лакотканью обшита вроде для снижения веса. а вы тут это.

[angry_elf]

Маск, кстати, предлагал сделать электрический самолёт без стабилизатора (управление коррекцией тяги двигателей). Стабилизатор - атавизм, не понятно, на кой он нужен в наше время, выигрыш от уменьшения сопротивления без него должен бы быть очень солидным (раз уж маются с винглетами, дающими пару процентов экономии, могли б и со стабилизатором поиграться).

[john5r]

как вы по тангажу будете управляться коррекцией тяги?..

[angry_elf]

Я имел ввиду отказ от вертикального стабилизатора.

[john5r]

aka киль )