С 15.09.2021 в терминалах Е-тикет обеспечена возможность купить билет на муниципальные автобусы (а в последствии на трамваи и троллейбусы).


( Read more... )

В отпуске новости харьковского транспорта вообще ни разу не радовали, что вкупе с плохой погодой за кордоном было очень ощутимо.


( Read more... )

Очередной дайджест событий, на этот раз - конца августа.


( Read more... )

Только из-за цирка в медиа - нет особого желания добавлять букву Д в самое начало заголовка. Дептранс, конечно за последнее время накосячил, но в этот раз они явно не одни:)


( Read more... )

Еще один электробус запустили на первый Горизонт.


( Read more... )

Не хочу сглазить на очередной перенос сроков, но парад и выставка в честь 115-летия харьковского трамвая остались в ближних планах.


( Read more... )

3 июля 1906 года на харьковские улицы впервые вышел электрический трамвай. В Харькове решили отметить юбилей выводом на пассажирскую перевозку вагона МТВ-82 на 12 маршрут. Что за вагон, как все прошло, и небольшой экскурс в историю - далее в публикации.


( Read more... )

Тут заммэра пресс-конференцию провел. Пользуясь своим внезапно освободившимся временем надо промыть косточки.


( Read more... )

Продолжаем рассказ о глобальных и не решаемых харьковских инфраструктурных проблем

Напоминаю, сейчас активна петиция по вопросу сохранения второго пути на Журавлевском спуске и на Веснина. Пожалуйста, подпишите её, это важно как минимум индикативно. Для понимания ситуации - прочтите вчерашний и позавчерашний пост. Важно понимать, что этот пост тоже ( Read more... )

Не ожидал, что подписчики так жаждут крови, и попросили еще. Сегодня про то, что не связанно с последними месяцами в харьковской инфраструктуре. Но это - просто результат деятельности менеджеров инфраструктуры в последние годы, и молчать об этом трудно.

Напоминаю, сейчас активна петиция по вопросу сохранения второго пути на Журавлевском спуске и на ( Read more... )