Кологрив
Кологрив - один из самых дальних и труднодоступных райцентров Костромской области. С "большой земли" сюда всего раз в сутки приходит автобус из Костромы, и лишь два дня в неделю, в "базарные дни" назначается дополнительный автобус до Мантурово - ближайшей железнодорожной станции, отстоящей от Кологрива почти на 80 км.
Этот городок называют гусиной столицей России - на обширные пожни реки Унжа каждую весну и осень садятся отдыхать многочисленные стаи пролетных гусей. Когда-то гусиный промысел являлся важной составляющей местной экономики.
Самая известная достопримечательность Кологрива - вокзал без железной дороги. Когда в самом конце XIX века строилась железная дорога Вологда-Котельнич, один из проектов предусматривал ее прохождение через Кологрив. Богатый местный лесопромышленник Г.Макаров, всячески ратовавший за этот вариант, выстроил свой большой дом с расчетом на то, что после постройки дороги он стал бы вокзалом Кологрива. Но дорога прошла в десятках километров южнее города, и Кологрив стал одним из немногих городов, в которых вокзал есть, а железной дороги - нет и никогда не было.
С конца XIX века Кологривский край, как и вся северная часть Костромской области, стал полигоном лесоразработок. В глухой чаще строились поселки, через лесные массивы к ним тянулись ниточки дорог и узкоколеек. Товарный лес и пиломатериалы сплошным потоком шли в Мантурово и Шарью - на погрузку в вагоны. Разруха постперестроечного времени нанесла сильный удар этим местам, многие поселки были отселены и брошены, разобраны узкоколейки, но лес - остался. И до сих пор он кормит поредевшее население района, работают два лесопункта - Колохта и Ужуга.
Кологривские леса (а точнее - самый глухой северный их угол, бассейн р.Светлица) известны в определенных кругах как район периодических встреч с загадочным реликтовым гоминоидом - снежным человеком. Когда смотришь на карту с редкими пунктирами просек, полным отсутсвием больших дорог и населенных пунктов на сотни квадратных километров, закрадывается мысль - а может действительно здесь что-то есть...
Кологрив
Зимнее солнце
Спасская церковь
Успенский собор, 1807
Старые дома
Вокзал, а ныне - музей
Гусяна - деревянная баржа. Иногда на ней перевозили грузы, а иногда - таким образом сплавляли лес (гусяну "внизу" разбирали обратно на бревна и доски).
Кресло из подручных материалов
Спасская церковь
Резной балкон-мансарда
Резные наличники на старом доме
Магазин
Проблема очистки улиц Кологрва от снега решена дешево и сердито...
Успенский собор
Центральная площадь города
Старые дома у парка
Беседка на высоком берегу Унжи
Река еще не стала...
Улицы города
Ворота города - вечно пустующая автостанция
Заброшенные дома в придорожной деревне
Лесовозы на трассе
Ледостав или ледоход (снимок из КамАЗа).
Ужин путешественника )
Мантурово. Вокзал.
Поезд №59 Шарья-Москва на ст.Буй.
Этот городок называют гусиной столицей России - на обширные пожни реки Унжа каждую весну и осень садятся отдыхать многочисленные стаи пролетных гусей. Когда-то гусиный промысел являлся важной составляющей местной экономики.
Самая известная достопримечательность Кологрива - вокзал без железной дороги. Когда в самом конце XIX века строилась железная дорога Вологда-Котельнич, один из проектов предусматривал ее прохождение через Кологрив. Богатый местный лесопромышленник Г.Макаров, всячески ратовавший за этот вариант, выстроил свой большой дом с расчетом на то, что после постройки дороги он стал бы вокзалом Кологрива. Но дорога прошла в десятках километров южнее города, и Кологрив стал одним из немногих городов, в которых вокзал есть, а железной дороги - нет и никогда не было.
С конца XIX века Кологривский край, как и вся северная часть Костромской области, стал полигоном лесоразработок. В глухой чаще строились поселки, через лесные массивы к ним тянулись ниточки дорог и узкоколеек. Товарный лес и пиломатериалы сплошным потоком шли в Мантурово и Шарью - на погрузку в вагоны. Разруха постперестроечного времени нанесла сильный удар этим местам, многие поселки были отселены и брошены, разобраны узкоколейки, но лес - остался. И до сих пор он кормит поредевшее население района, работают два лесопункта - Колохта и Ужуга.
Кологривские леса (а точнее - самый глухой северный их угол, бассейн р.Светлица) известны в определенных кругах как район периодических встреч с загадочным реликтовым гоминоидом - снежным человеком. Когда смотришь на карту с редкими пунктирами просек, полным отсутсвием больших дорог и населенных пунктов на сотни квадратных километров, закрадывается мысль - а может действительно здесь что-то есть...
Кологрив
Зимнее солнце
Спасская церковь
Успенский собор, 1807
Старые дома
Вокзал, а ныне - музей
Гусяна - деревянная баржа. Иногда на ней перевозили грузы, а иногда - таким образом сплавляли лес (гусяну "внизу" разбирали обратно на бревна и доски).
Кресло из подручных материалов
Спасская церковь
Резной балкон-мансарда
Резные наличники на старом доме
Магазин
Проблема очистки улиц Кологрва от снега решена дешево и сердито...
Успенский собор
Центральная площадь города
Старые дома у парка
Беседка на высоком берегу Унжи
Река еще не стала...
Улицы города
Ворота города - вечно пустующая автостанция
Заброшенные дома в придорожной деревне
Лесовозы на трассе
Ледостав или ледоход (снимок из КамАЗа).
Ужин путешественника )
Мантурово. Вокзал.
Поезд №59 Шарья-Москва на ст.Буй.