Racing part of Life
Уже больше недели прошло, после ралли-спринта, но только сейчас руки дошли до фотографий, спасибо Бешенной Белке за съёмку. Я и trp_lol гоняли, а Бешенная Белка, его жена, снимала - скоро ожидается пополнение рядов фотографов;)
Самое забавное, в тот день лил непрекращающийся дождь, это ощущение от езды по лужам на лысых псевдо-сликах Toyo Proxes 888. Ты чуствуешь себя капитаном катера, а не водителем. Скользят все колёса, после забавных заездов по милой маленькой трассе я очень удачно "дрифтил" по обычной дороге - при экстренном торможении, перед бампом в Мытищах (спереди ехала девятка без стопоров), был совершен новый "понт" - торможение боком. Тоесть ты едешь прямо, потом ставишь машину на заклиненых колёсах боком, снижаешь скорость до нужного уровня и контр поворотом продолжаешь, как ни в чём ни бывало, ехать дальше по прямой.=) Ещё на спринте ездило вот некое чудо, созданное из старого москвича, ездило мягко говоря неважно:
Возвращаясь к не столь отдалённым событиям, связанным с машиной, на этих выходных произошло несколько поломок. Во-первых неудачная поездка в Мячково (на новой "городской" резине) - после 3-х сессий по 20 минут (~40 литров топлива на 50 километров), при движении на заправку было обнаружено, что тормозные колодки стёрлись до железа, на этом собственно трек дэй и закончился, а жаль.
Во-вторых, может как раз и в первых, в субботу тренировал на Ходынке дрифт. Очень уж хотелось стесать и обкатать "городскую" резину. Резина не стёсывалась, зато собралась толпа, которую я в течении часа развлекал жёсткими, только с перерывами на перекур, заносами и кручениями. Правда под конец, когда резина уже поменяла свой состав и адреналин начинал капать из ушей, произошёл лёгкий контакт с бордюром. В итоге в воскресенье правил диск (он больше напоминал ленту Мёбиуса), а сегодня придётся лечить рычаги и ступицу, плюс уничтожен бачёк охладителя интеркуллера и появились новые боевые шрамы на бампере.