Северный лес. Соучаствующее проектирование
На мой взгляд прошедшее мероприятие, пример соучаствующего проектирования, в котором департамент природных ресурсов и экологии ведет себя «удовлетворительно» «неудовлетворительно», это если пользоваться скупой оценочной линейкой. Если же сравнивать остальными значимыми проектами, то возможно даже ориентиром, не эталоном, но примером. Это из всего того, что я видел или где участвовал. Хотя скорее всего я субъективен.
Основные тезисы
16 февраля прошла рабочая встреча департаментов и учреждений касающихся вопросов связанных с благоустройством ООПТ «Северный лес».
Было задано много вопросов со стороны инициативной группы горожан, жителей Северного микрорайона. Получено ряд содержательные ответов и со стороны чиновников города, области.
Для любопытных были:
руководитель департамента природных ресурсов и экологии и зам. руководителя;
заместитель руковдителя Департамента имущественных и земельных отношений В.О;
начальник отедла разработки и реализации программ, информационных технологй, ведеения гос. лесного реестра упр. лесного хозяйства В.О.;
рукводитель управления главного архитектора администраии городского округа город Воронеж;
первый заместитель руководитель департамента физической культуры и спорта В.О.;
заместитель руководиеля управы Коминтерновского района по жкх и благоустройству;
заместитель начальника управления надзорной деятельности и профилактической работы ГУ МЧС России по В.О;
заместитель Управления организации охраны общественного порядка и взаимодействия с органми исполнительной власти субъектов РФ и органами МСУ ГУ МВД Россиии по В.О.
депутат по избирательному округу
и участники инициатвиной группы.
Теперь коротко и содержательно по выступлениям и вопросам.
Не буду выдерживать порядок вопросов, тезисы не по порядку.
ООПТ «Северный лес» беззащитен перед пожарами.
Причина низкая культура населения, отсутствие оборудованных рекреационных пространств,нехватка человеческих ресурсов со стороны полиции для оперативных выездов, слабое межведомственное взаимодействие в рамках пожароопасности, боязнь(?) сложность организации самоуправления гражданами и наделения их правами дружин, отсутствие элементов «умного города»
Предложено рассмотреть возможность совместной информационной компании по информированию граждан города по поведению во время пожароопасных ситуаций
Инициативная группа создала петицию по размещению дороги по иному маршруту
Дан комментарий со стороны главного архитектора города, где сделано замечание, о том, что проект альтернативной дороги нецелесообразен из-за особенностей ландшафта, а точнее рельефа местности, второе сама дорога является частью утвержденного Генерального Плана
Вопросы к милиции
Касались прежней ситуации с «вредительством» и саботажем решений принятыми органами власти и самоуправством прежних хозяев участков прежде купленных для строительства коттеджей или земельных спекуляций. На данный момент возбуждено пять уголовных дел. Были вопросы касающиеся порядка ограничения действий граждан в лесу при разжигании костров. Разъяснена процедура административной отвественности граждан и тех кто правомочен это сделать, а именно сотрудников МЧС. Обсудили сложности с фотофиксацией и общсетвенным порицанием. Горожане удивились возможности доступа \проезда на машинах специальной техники, внутрь ООПТ. Безаказанность проезда и уничтожение шлагбаумов горожанами, к сожалению влияют на состояние ландшафта ООПТ.
Замечания по автомагистрали
Граждане обеспокоены возможной шириной автомагистрали. Мы услышали взможность потребность в строительстве четырех полос, и даже шести полос. В таком случае можно будет попрощаться с прежним режимом безопасности для жителей района, о чем говорили пришедшие родители -«мамы».
И действительно сложно себе представить поведение горожан, где прежде -беззаботно, свободно гуляли по лесу, где практически нет автомобилей. Но теперь же возможно появится дорога, которая автоматически влияет на безопасность детей. Ответом было бы а) ограничение по скорости на участке дороги б) пешеходные переходы в) иные способы
Стоит также отметить предупредить возможные последствия в канализировании при строительстве автомагистрали,- не выдержит старая инфраструктура, и, есть причны беспокится, что водоотвод от автомагистрали будет сбрасываться на площади ООПТ, что само по себе недопустимо, и значить в проектирование дороги следует внести создание коллектора для водоотведения в общегородскую ливневую сеть.
Перспективы, вид ООПТ на участке №3.
Каков будет вид участка после того, как его убили группой лиц по сговору, оценка моя. По словам руководителя департамента природных ресурсов, на месте сосновых посадок будет ландшафтная зона со смешанными высадками. Это будет не густой лес, а лесопарк.