Мой персональный автостопный рекорд
Сегодня я установил свой личный автостопный рекорд. Но, обо всём по порядку...
Выехали мы чуть позже запланированного и Марк повез меня на своей машине к удобному месту для стопа. Я просил выкинуть меня где-нибудь поближе к концу города у выезда на интерстейт 9. Но Марк отвез меня на машине аж на 6 миль от города в хорошее место для стопа. Я спросил, может тогда и до Таллахасси подбросит? Хрена ли там 150 миль? :).
Место действительно было хорошее и оно мне сразу понравилось. Мы тепло распрощались с Марком и я стал стопить. Первый час пролетел очень быстро и, даже, с определенной долей удовольствия от процесса. еня развлекали Ганс'н'Розес в плеере, а утреннее солнышко нежно припекало.
Через два часа я понял, что не всё так замечательно, как мне показалось сразу. Мне сильно захотелось пить и я стал думать где можно это сделать. Никаких кафешек в прямой видимости не наблюдалось и я решил прогуляться немного вдоль дороги на которой стоял.
Пройдя минут 15 в одну сторону я не обнаружил ничего, кроме небольшого супермаркета. Это было не кафе, которое я надеялся встретить, но лучше, чем ничего. Я скинул рюкзак у кассирши и минут 15 бродил между полок, наслаждаясь кондиционером. После чего купил бутылку холодной коллы и поплелся на "рабочее место".
Солнце пекло уже довольно ощутимо и Ганс'н'Розес уже не спасали от подполззающей депрессии. Пришлось применить более сильное средство - Систем оф э Даун.
Через четыре часа слушания Систем оф э Даун под палящим солнцем я произвел ревизию плеера и, не найдя ничего более сильного принял решение ещё раз прогуляться до магазина.
По дороге меня остановил молодой афроамериканец, классическим американским "How are you?". Так как мне после полу дня стояния под солнцем было сложно сфромулировать в виде культурной фразы информацию о моих делах, я промыча что-то нечленораздельное. Афроамериканец спросил куда я еду. Чтобы он отцепился я сказал в калифорнию. Но он не отцепился, а, напротив, очень оживился. "Пойдем со мной, я тебе помогу" - сказал он, - "Ща мы всё устроим". Там за углом стоянка грузовиков. Ща всё устроим...
Я поплелся за ним и, действительно, оказалось, что если идти в другую сторону по дороге (в противоположную той куда я ходил первый раз), то через пять минут можно прийти на большую стоянку американских траков (а рядом с ней и Макдак с халявным вайфаем). Мы зашли в информационный центр для водителей грузовиков. "Посиди пока на втором этаже в кресле, а я сейчас приму душ и мы поедем".
Я , понял, что мне попался водитель грузовика. Вау, какая удача! Я купил себе воды и отправился наверх ждать.
Прошел час, но мой новый знакомый так и не появился. Я подумал, что, наверное, часа должно быть достаточно чтобы принять душ и спустился вниз. В кафе на первом этаже сидело несколько водителей, среди которых я не обнаружил моего афроамериканца (имя которого я, даже и не знал). Я спросил у бабушки за прилавком - может мой друг в душе? "Нет. В душе сейчас никого" - оответила она.
Странно. Если это прикол, то в чем смысл? Я так и не понял это и решил, что в любом случае, хорошо, что афроамериканец привел меня на эту стоянку, потому что не факт, что я бы сам до неё дошел.
Я начал опрос всех кто был в каффе, но до Таллахасси никто не ехал.
Я вышел из кафе и стал методически обходить Траки, опрашивая водителей в них. На стоянке было, наверное, больше сотни грузовиков в каждом третьим из которых кто-то сидел.
Водилы ехали куда угодно, только не в Таллахасси. Интересно, если бы мне нужно было ехать в Джексонвилль, то наверное они бы все ехали в Таллахасси?
Так и не найдя желающего меня подвезти я опять отправился на до боли знакомый мне выезд на трассу.
Было уже 5 вечера и солнце почти не пекло. Но я так сильно устал за день, что моё стояние на трассе выливалось в постоянную борьбу с собой.
Я знал, что в 8 вечера станет темно и решил, что попробую впоймать машину до темноты, а если не получится, то отправлюсь отдыхать в водительский информационный центр.
Но до восьми часов я не достоял. В семь я почувствовал, что если простою ещё час, то превращусь в того самого маньяка, которого так боятся все американские водители. Настроение было ни к черту и хотелось кого-нибудь убить. Я решил пойти отдыхать. Я очень устал...
Таким нехитрым образом и был поставлен мой личный автостопный рекорд. Простоять на одном месте весь день и никуда ни уехать... Признаться, такого мне ещё никогда не удавалось. Очень надеюсь, что завтра мне не удастся его побить. Попробую встать пораньше и отправиться в путь. Тем более, что я не ожидаю большого комфорта от ночевки в непредназначенных для этого креслах.
Конечно, можно было бы позвонить Марку и попросить меня забрать, но я решил, что ранний выход на трассу - лучше, чем комфортный сон. Завтра узнаем прав я был или нет. :)
А перед тем, как отправиться на отдых я решил зайти в Макдак и отправить посты в ЖЖшчку. Пока есть возможность писать я стараюсь это делать. Я хорошо знаю, что если пропустить пару дней, то потом уже никогда не разгрести эти авгиевы конюшни информации :))).
Выехали мы чуть позже запланированного и Марк повез меня на своей машине к удобному месту для стопа. Я просил выкинуть меня где-нибудь поближе к концу города у выезда на интерстейт 9. Но Марк отвез меня на машине аж на 6 миль от города в хорошее место для стопа. Я спросил, может тогда и до Таллахасси подбросит? Хрена ли там 150 миль? :).
Место действительно было хорошее и оно мне сразу понравилось. Мы тепло распрощались с Марком и я стал стопить. Первый час пролетел очень быстро и, даже, с определенной долей удовольствия от процесса. еня развлекали Ганс'н'Розес в плеере, а утреннее солнышко нежно припекало.
Через два часа я понял, что не всё так замечательно, как мне показалось сразу. Мне сильно захотелось пить и я стал думать где можно это сделать. Никаких кафешек в прямой видимости не наблюдалось и я решил прогуляться немного вдоль дороги на которой стоял.
Пройдя минут 15 в одну сторону я не обнаружил ничего, кроме небольшого супермаркета. Это было не кафе, которое я надеялся встретить, но лучше, чем ничего. Я скинул рюкзак у кассирши и минут 15 бродил между полок, наслаждаясь кондиционером. После чего купил бутылку холодной коллы и поплелся на "рабочее место".
Солнце пекло уже довольно ощутимо и Ганс'н'Розес уже не спасали от подполззающей депрессии. Пришлось применить более сильное средство - Систем оф э Даун.
Через четыре часа слушания Систем оф э Даун под палящим солнцем я произвел ревизию плеера и, не найдя ничего более сильного принял решение ещё раз прогуляться до магазина.
По дороге меня остановил молодой афроамериканец, классическим американским "How are you?". Так как мне после полу дня стояния под солнцем было сложно сфромулировать в виде культурной фразы информацию о моих делах, я промыча что-то нечленораздельное. Афроамериканец спросил куда я еду. Чтобы он отцепился я сказал в калифорнию. Но он не отцепился, а, напротив, очень оживился. "Пойдем со мной, я тебе помогу" - сказал он, - "Ща мы всё устроим". Там за углом стоянка грузовиков. Ща всё устроим...
Я поплелся за ним и, действительно, оказалось, что если идти в другую сторону по дороге (в противоположную той куда я ходил первый раз), то через пять минут можно прийти на большую стоянку американских траков (а рядом с ней и Макдак с халявным вайфаем). Мы зашли в информационный центр для водителей грузовиков. "Посиди пока на втором этаже в кресле, а я сейчас приму душ и мы поедем".
Я , понял, что мне попался водитель грузовика. Вау, какая удача! Я купил себе воды и отправился наверх ждать.
Прошел час, но мой новый знакомый так и не появился. Я подумал, что, наверное, часа должно быть достаточно чтобы принять душ и спустился вниз. В кафе на первом этаже сидело несколько водителей, среди которых я не обнаружил моего афроамериканца (имя которого я, даже и не знал). Я спросил у бабушки за прилавком - может мой друг в душе? "Нет. В душе сейчас никого" - оответила она.
Странно. Если это прикол, то в чем смысл? Я так и не понял это и решил, что в любом случае, хорошо, что афроамериканец привел меня на эту стоянку, потому что не факт, что я бы сам до неё дошел.
Я начал опрос всех кто был в каффе, но до Таллахасси никто не ехал.
Я вышел из кафе и стал методически обходить Траки, опрашивая водителей в них. На стоянке было, наверное, больше сотни грузовиков в каждом третьим из которых кто-то сидел.
Водилы ехали куда угодно, только не в Таллахасси. Интересно, если бы мне нужно было ехать в Джексонвилль, то наверное они бы все ехали в Таллахасси?
Так и не найдя желающего меня подвезти я опять отправился на до боли знакомый мне выезд на трассу.
Было уже 5 вечера и солнце почти не пекло. Но я так сильно устал за день, что моё стояние на трассе выливалось в постоянную борьбу с собой.
Я знал, что в 8 вечера станет темно и решил, что попробую впоймать машину до темноты, а если не получится, то отправлюсь отдыхать в водительский информационный центр.
Но до восьми часов я не достоял. В семь я почувствовал, что если простою ещё час, то превращусь в того самого маньяка, которого так боятся все американские водители. Настроение было ни к черту и хотелось кого-нибудь убить. Я решил пойти отдыхать. Я очень устал...
Таким нехитрым образом и был поставлен мой личный автостопный рекорд. Простоять на одном месте весь день и никуда ни уехать... Признаться, такого мне ещё никогда не удавалось. Очень надеюсь, что завтра мне не удастся его побить. Попробую встать пораньше и отправиться в путь. Тем более, что я не ожидаю большого комфорта от ночевки в непредназначенных для этого креслах.
Конечно, можно было бы позвонить Марку и попросить меня забрать, но я решил, что ранний выход на трассу - лучше, чем комфортный сон. Завтра узнаем прав я был или нет. :)
А перед тем, как отправиться на отдых я решил зайти в Макдак и отправить посты в ЖЖшчку. Пока есть возможность писать я стараюсь это делать. Я хорошо знаю, что если пропустить пару дней, то потом уже никогда не разгрести эти авгиевы конюшни информации :))).