Путь в Вашингтон, столичное метро, вечер у Михаила
Ченчен не изменила своего решения и, действительно, отправилась голосовать со мной.
Рано утром Бен вывез нас за город и оставил у одного из выездов на трассу. Перед этим мы долго рассматривали Google Maps и решали который экзит лучше. Я с умным видом заявлял, что по характеру поворота могу предугадать какой будет хитч-хайкинг в каждом конкретном месте. Дескать, если выезд на трассу в виде большого кольца - то машины будут заезжать на него не снижая скорости. А если выезд перпендикулярен основной дороге - шанс остановить кого-либо значительно выше. Экзит, на который нас отвез Бен выглядел идеальным: резкий поворот с основной дороги, большая обочина, наличие большого количества кафетериев и бензозаправок рядом.
Однако, чего я никак не мог предугадать, так это того, что дорога окажется обсолютно пустынной. Особенно рано утром в субботу…
Интенсивность движения здесь была 1 машина в 2-3 минуты… Я предупредил Ченчен, что, возможно, ей нужно будет набраться немного терпения.
Впрочем, женские чары - страшная сила. Первый же водитель, проезжавший мимо затормозил.
- Нам нужно в Вашингтон. Это вам по дороге? - спросил я водителя.
- Нет, ребята, я только до следующего экзита.
Это было не серьезно. Одна миля - не цена, для того, чтобы уезжать неизвестно на какой экзит. Тем более, что Ченчен рядом. Сейчас она улыбнется и застопит ещё 10 машин.
Мой опыт путешествий по России подсказывал мне, что наличие девушки увеличивает эффективность автостопа, наверное, процентов на 500. И, даже, не потому, что водители, останавливаясь, связывают какие-то надежды с её персоной. Просто парень плюс девушка всегда смотрится более благополучнее, более безопаснее и, даже, пожалуй, более романтичнее, чем одинокий незнакомец.
Однако, после первой машины, чары Ченчен, неожиданно закончились…
Время тянулось… Редкие автомобили проезжали мимо нас без остановок… Мы стояли у дороги и никто не хотел нас подбирать… Пошел второй час…
- Я и не думала, что твой автостоп такое скучное занятие! - укорила меня Ченчен.
«Сейчас, Ченчен, подожди,» - подумал я про себя - «Как только остановится первая машина - так тебе сразу полюбится автостоп. Аппетит приходит во время еды.»
Но время шло и ничего не происходило… Я много слышал о том, что чем ближе к северу, тем менее дружелюбными становятся люди в США. Многие предостерегали меня, что чем дальше я буду уезжать от Флориды, тем сложнее и сложнее мне будет ловить попутки. Даже сайт Хитчвики ничем не мог меня порадовать. «Особенно сложен автостоп в Вирджинии» - прочел я там ещё давным-давно. Впрочем, я путешествовал по Вирджинии до Норфолка и от Норфолка до Ричмонда. Нигде мне не приходилось застревать надолго. 20-30 минут и меня подбирали. Что же происходит здесь?
Наверное, причина моей быстрой езды по дорогам, ведущим к Норфолку, была связана с большим количеством военных на ней. Собственно, только они и подвозили меня здесь. А до Вашингтона они, по всей видимости, не ездили.
Да… Ситуация начинала складываться неприятной… Наверное, в одиночку было бы легче. Я бы не переживал, что застряну где-то. Как-нибудь перекантуюсь ночь. А вот что делать с Ченчен? Ну, допустим, если мы останемся на этом месте до вечера, то можно будет ещё раз потревожить Бена и поехать опять к нему. Хотя, он, наверное, уже проклянет меня. Но ведь может сложиться ситуация (я всегда стараюсь смотреть на несколько шагов вперед), что кто-то провезет нас половину пути и мы застрянем между Ричмондом и Вашингтоном. Что тогда?
И зачем я потянул несчастную Ченчен на эту авантюру?
Чтобы Ченчен не скучала, я усадил её на свой рюкзак и стал показывать по карте маршрут своего месячного путешествия. Во время этого процесса, рядом с нами затормозила машина. Внутри сидели два парня, которые сказали, что довезут нас прямо до Вашингтона. Ну, слава богу!
По дороге парни рассказали, что едут из Алабамы в Нью-Йорк. Они планируют встретить рассвет на берегу океана и посетить мероприятие, посвященное памяти жертв теракта в 11 сентября. Они сорвались в это путешествие очень спонтанно. Сказали, что ещё никогда не были так далеко от дома. До этого они путешествовали только в пределах своего штата и близлежащих окрестностях.
Парни с интересом расспрашивали меня о моем путешествии. С любопытством выслушали нашу историю знакомства с Ченчен. Оказалось, что они тоже знакомы с каучсерфингом. Один из них, даже сказал другому: «Вот видишь, какие прикольные ребята путешествуют через каучсерфинг. Я же тебе давно говорил, что нужно там зарегистрироваться».
До Вашингтона мы доехали очень быстро. За интересным разговором время пролетело незаметно! Ребятам нужно было ехать ещё несколько часов до Нью-Йорка. Но, они решили сделать небольшую остановку в Вашингтоне. Они ехали 15 часов, и им нужно было немного отдохнуть. Да и проехать мимо столицы, не посетив её, они, конечно, не могли.
Парни думали, что мы отправимся гулять с ними, но я извинился и сказал, что у меня не получится составить им компанию. На прогулку по Вашингтону у меня был отведен завтрашний день. Сегодня я планировал обосноваться в каком-нибудь кафе и заняться написанием постов в блог. Мне ещё только предстояло описать как у меня сломался ноутбук в Норфолке, как я ехал до Ричмонда и познакомился с Ченчен, а так же о посещении спича Барака Обамы и последующих поисках Ченчен. Но прежде всего нужно было сделать другое: купить мне новый телефон. Мой сдох окончательно и бесповоротно. Я пытался заряжать его всю ночь, бил его об стол, ругал и умолял - ничего не помогло.
Самая дешевая трубка стоила 21 бакс. Конечно, это не разорение, но для моего маленького бюджета - это тоже удар. Ладно… Порхать, так порхать!
Мы договорились с Ченчен встретиться завтра и погулять по городу, и она уехала к своей подруге. Перед тем, как проститься я спросил:
- Ну что стопить интереснее, чем ездить на автобусах?
- Намного! - ответила Ченчен.
Ченчен уехала и я оккупировал Старбакс. Я сидел в нем до поздней ночи. Работы, как я уже сказал была тьма. Тем более, что мой блог - это далеко не единственное мое занятие. В общем, из кафе я вышел, когда на улице было уже темно. Нужно было ехать к человеку у которого я договорился остановиться.
Когда я вышел из Старбакса я, даже, немного не узнал Вашингтон. Солнечный и приветливый в дневное время, ночью он выглядел совершенно по другому. Куда подевались все туристы? Где вы? Ау!
Днем все улицы города были заполнены людьми, и было полное ощущение столицы. Ночью центр был пустынным и безлюдным. От такого контраста было немного не по себе…
Я дошел до метро и спустился под землю. Ощущение того, что весь город вымер, здесь, усилилось максимально. Внутри не было ни души! На часах была половина девятого. В Москве, а особенно летом, в это время в метро не протолкнуться. А тут никого… Лишь тихое тарахтение эскалаторов, да гул вентиляции. Где вы, люди? Даже смотритель у турникета и тот отсутствует.
Я подошел к терминалу, чтобы купить билет и понял, что не понимаю, что делать. До этого я был в метро города Атланта. Там система была понятна и проста: Можно купить за 2 доллара «One-way pass» и проехать по нему 1 раз. Можно купить за 8 долларов «One day pass» - и ездить по нему сколько угодно целый день.
Здесь же оказалось, что цена на проезд зависит от расстояния до нужной станции. Проезд до моей станции стоил 3,5 бакса. Как-то дофига для одной поездки! Особенно, учитывая, что я ехал из центра, причем, даже, не на самый конец ветки. Но цена - это была пол беды. Нужно было ещё понять как её заплатить.
Слава богу мимо меня проходил какой-то молодой афроамериканец. Сначала он испугался, когда кто-то окликнул его в пустынном коридоре метро. Но оглянувшись и увидев меня, он подошел и помог мне совладать с терминалом. Оказалось, что нужно было нажать «купить карту проезда», предварительно указав сумму зачисления на её счет. Для установки суммы нужно пользоваться двумя кнопками, одна из которых устанавливает доллары, другая центы. После оплаты этой суммы автомат печатает карту. Если бы не афроамериканец, то я бы долго разбирался, пытаясь найти в меню знакомые «1 way pass» или «1 ride pass».
От метро мне пришлось ещё 30 минут идти пешком, после чего я встретился с Михаилом - первым русским у которого я остановился во время своего путешествия. Здесь у меня уже было несколько интересных встреч с земляками, но ни у кого из них я ещё не оставался жить.
Помимо этого, Михаил был первым не каучсерфером на моем пути. Я познакомился с ним через его друга Алексея, который читал мой ЖЖ и дал мне контакты. Михаила. Мы созвонились, и Михаил сказал, что мог бы помочь мне со впиской.
Михаил сказал, что у него «гринкарта по залету». Когда-то он приехал в Америку работать и познакомился здесь с американской девушкой. Она случайно забеременела, и они поженились. Но их брак был неудачным и, через год, семья распалась. Сейчас сыну Михаила 4 годика. Он сказал, что 5 дней в неделю тот живет с матерью и 2 дня с ним. Кстати, когда я приехал, Алекс (так зовут сына Михаила), как раз ложился спать. Мне было немного неловко, что, возможно, я нарушу семейную идиллию. Но Михаил сказал, чтобы я не беспокоился.
Михаил биолог по образованию. Он работает в компании, занимающейся исследованием плесеней. Сказал, что его работа - не самая интересная. Уезжая из России он надеялся, что будет заниматься настоящей наукой, но, приехав сюда понял, что и здесь та же проблема: чтобы делать что-то серьезное нужны деньги, а чтобы добыть деньги нужно долго и упорно обивать пороги разных организаций. Михаил сказал, что ему не приятно этим заниматься. И что всё это очень далеко от науки.
Как-то ему предлагали хорошую работу в другом штате, но он от неё отказался. Решил остаться жить рядом с ребенком. «Тем более, что узнав что я хочу сменить работу,» - сказал Михаил - «мне повысили зарплату». Тем не менее, Михаил продолжает мечтать о своей ферме. Он сказал, что хотя он и учился в Москве, но всё детство провел в деревне, поэтому на природе ощущает себя более комфортно.
Мы общались довольно долго. Мне было интересно послушать другой взгляд на жизнь в Америке. Мы обсуждали систему образования, социальное страхование и особенности жизни за границей. До своей кровати я добрался далеко за полночь.
«Эх, как всегда не высплюсь…» - подумал я, ложась спать. Кто займет мне сил на завтрашнюю прогулку?
Рано утром Бен вывез нас за город и оставил у одного из выездов на трассу. Перед этим мы долго рассматривали Google Maps и решали который экзит лучше. Я с умным видом заявлял, что по характеру поворота могу предугадать какой будет хитч-хайкинг в каждом конкретном месте. Дескать, если выезд на трассу в виде большого кольца - то машины будут заезжать на него не снижая скорости. А если выезд перпендикулярен основной дороге - шанс остановить кого-либо значительно выше. Экзит, на который нас отвез Бен выглядел идеальным: резкий поворот с основной дороги, большая обочина, наличие большого количества кафетериев и бензозаправок рядом.
Однако, чего я никак не мог предугадать, так это того, что дорога окажется обсолютно пустынной. Особенно рано утром в субботу…
Интенсивность движения здесь была 1 машина в 2-3 минуты… Я предупредил Ченчен, что, возможно, ей нужно будет набраться немного терпения.
Впрочем, женские чары - страшная сила. Первый же водитель, проезжавший мимо затормозил.
- Нам нужно в Вашингтон. Это вам по дороге? - спросил я водителя.
- Нет, ребята, я только до следующего экзита.
Это было не серьезно. Одна миля - не цена, для того, чтобы уезжать неизвестно на какой экзит. Тем более, что Ченчен рядом. Сейчас она улыбнется и застопит ещё 10 машин.
Мой опыт путешествий по России подсказывал мне, что наличие девушки увеличивает эффективность автостопа, наверное, процентов на 500. И, даже, не потому, что водители, останавливаясь, связывают какие-то надежды с её персоной. Просто парень плюс девушка всегда смотрится более благополучнее, более безопаснее и, даже, пожалуй, более романтичнее, чем одинокий незнакомец.
Однако, после первой машины, чары Ченчен, неожиданно закончились…
Время тянулось… Редкие автомобили проезжали мимо нас без остановок… Мы стояли у дороги и никто не хотел нас подбирать… Пошел второй час…
- Я и не думала, что твой автостоп такое скучное занятие! - укорила меня Ченчен.
«Сейчас, Ченчен, подожди,» - подумал я про себя - «Как только остановится первая машина - так тебе сразу полюбится автостоп. Аппетит приходит во время еды.»
Но время шло и ничего не происходило… Я много слышал о том, что чем ближе к северу, тем менее дружелюбными становятся люди в США. Многие предостерегали меня, что чем дальше я буду уезжать от Флориды, тем сложнее и сложнее мне будет ловить попутки. Даже сайт Хитчвики ничем не мог меня порадовать. «Особенно сложен автостоп в Вирджинии» - прочел я там ещё давным-давно. Впрочем, я путешествовал по Вирджинии до Норфолка и от Норфолка до Ричмонда. Нигде мне не приходилось застревать надолго. 20-30 минут и меня подбирали. Что же происходит здесь?
Наверное, причина моей быстрой езды по дорогам, ведущим к Норфолку, была связана с большим количеством военных на ней. Собственно, только они и подвозили меня здесь. А до Вашингтона они, по всей видимости, не ездили.
Да… Ситуация начинала складываться неприятной… Наверное, в одиночку было бы легче. Я бы не переживал, что застряну где-то. Как-нибудь перекантуюсь ночь. А вот что делать с Ченчен? Ну, допустим, если мы останемся на этом месте до вечера, то можно будет ещё раз потревожить Бена и поехать опять к нему. Хотя, он, наверное, уже проклянет меня. Но ведь может сложиться ситуация (я всегда стараюсь смотреть на несколько шагов вперед), что кто-то провезет нас половину пути и мы застрянем между Ричмондом и Вашингтоном. Что тогда?
И зачем я потянул несчастную Ченчен на эту авантюру?
Чтобы Ченчен не скучала, я усадил её на свой рюкзак и стал показывать по карте маршрут своего месячного путешествия. Во время этого процесса, рядом с нами затормозила машина. Внутри сидели два парня, которые сказали, что довезут нас прямо до Вашингтона. Ну, слава богу!
По дороге парни рассказали, что едут из Алабамы в Нью-Йорк. Они планируют встретить рассвет на берегу океана и посетить мероприятие, посвященное памяти жертв теракта в 11 сентября. Они сорвались в это путешествие очень спонтанно. Сказали, что ещё никогда не были так далеко от дома. До этого они путешествовали только в пределах своего штата и близлежащих окрестностях.
Парни с интересом расспрашивали меня о моем путешествии. С любопытством выслушали нашу историю знакомства с Ченчен. Оказалось, что они тоже знакомы с каучсерфингом. Один из них, даже сказал другому: «Вот видишь, какие прикольные ребята путешествуют через каучсерфинг. Я же тебе давно говорил, что нужно там зарегистрироваться».
До Вашингтона мы доехали очень быстро. За интересным разговором время пролетело незаметно! Ребятам нужно было ехать ещё несколько часов до Нью-Йорка. Но, они решили сделать небольшую остановку в Вашингтоне. Они ехали 15 часов, и им нужно было немного отдохнуть. Да и проехать мимо столицы, не посетив её, они, конечно, не могли.
Парни думали, что мы отправимся гулять с ними, но я извинился и сказал, что у меня не получится составить им компанию. На прогулку по Вашингтону у меня был отведен завтрашний день. Сегодня я планировал обосноваться в каком-нибудь кафе и заняться написанием постов в блог. Мне ещё только предстояло описать как у меня сломался ноутбук в Норфолке, как я ехал до Ричмонда и познакомился с Ченчен, а так же о посещении спича Барака Обамы и последующих поисках Ченчен. Но прежде всего нужно было сделать другое: купить мне новый телефон. Мой сдох окончательно и бесповоротно. Я пытался заряжать его всю ночь, бил его об стол, ругал и умолял - ничего не помогло.
Самая дешевая трубка стоила 21 бакс. Конечно, это не разорение, но для моего маленького бюджета - это тоже удар. Ладно… Порхать, так порхать!
Мы договорились с Ченчен встретиться завтра и погулять по городу, и она уехала к своей подруге. Перед тем, как проститься я спросил:
- Ну что стопить интереснее, чем ездить на автобусах?
- Намного! - ответила Ченчен.
Ченчен уехала и я оккупировал Старбакс. Я сидел в нем до поздней ночи. Работы, как я уже сказал была тьма. Тем более, что мой блог - это далеко не единственное мое занятие. В общем, из кафе я вышел, когда на улице было уже темно. Нужно было ехать к человеку у которого я договорился остановиться.
Когда я вышел из Старбакса я, даже, немного не узнал Вашингтон. Солнечный и приветливый в дневное время, ночью он выглядел совершенно по другому. Куда подевались все туристы? Где вы? Ау!
Днем все улицы города были заполнены людьми, и было полное ощущение столицы. Ночью центр был пустынным и безлюдным. От такого контраста было немного не по себе…
Я дошел до метро и спустился под землю. Ощущение того, что весь город вымер, здесь, усилилось максимально. Внутри не было ни души! На часах была половина девятого. В Москве, а особенно летом, в это время в метро не протолкнуться. А тут никого… Лишь тихое тарахтение эскалаторов, да гул вентиляции. Где вы, люди? Даже смотритель у турникета и тот отсутствует.
Я подошел к терминалу, чтобы купить билет и понял, что не понимаю, что делать. До этого я был в метро города Атланта. Там система была понятна и проста: Можно купить за 2 доллара «One-way pass» и проехать по нему 1 раз. Можно купить за 8 долларов «One day pass» - и ездить по нему сколько угодно целый день.
Здесь же оказалось, что цена на проезд зависит от расстояния до нужной станции. Проезд до моей станции стоил 3,5 бакса. Как-то дофига для одной поездки! Особенно, учитывая, что я ехал из центра, причем, даже, не на самый конец ветки. Но цена - это была пол беды. Нужно было ещё понять как её заплатить.
Слава богу мимо меня проходил какой-то молодой афроамериканец. Сначала он испугался, когда кто-то окликнул его в пустынном коридоре метро. Но оглянувшись и увидев меня, он подошел и помог мне совладать с терминалом. Оказалось, что нужно было нажать «купить карту проезда», предварительно указав сумму зачисления на её счет. Для установки суммы нужно пользоваться двумя кнопками, одна из которых устанавливает доллары, другая центы. После оплаты этой суммы автомат печатает карту. Если бы не афроамериканец, то я бы долго разбирался, пытаясь найти в меню знакомые «1 way pass» или «1 ride pass».
От метро мне пришлось ещё 30 минут идти пешком, после чего я встретился с Михаилом - первым русским у которого я остановился во время своего путешествия. Здесь у меня уже было несколько интересных встреч с земляками, но ни у кого из них я ещё не оставался жить.
Помимо этого, Михаил был первым не каучсерфером на моем пути. Я познакомился с ним через его друга Алексея, который читал мой ЖЖ и дал мне контакты. Михаила. Мы созвонились, и Михаил сказал, что мог бы помочь мне со впиской.
Михаил сказал, что у него «гринкарта по залету». Когда-то он приехал в Америку работать и познакомился здесь с американской девушкой. Она случайно забеременела, и они поженились. Но их брак был неудачным и, через год, семья распалась. Сейчас сыну Михаила 4 годика. Он сказал, что 5 дней в неделю тот живет с матерью и 2 дня с ним. Кстати, когда я приехал, Алекс (так зовут сына Михаила), как раз ложился спать. Мне было немного неловко, что, возможно, я нарушу семейную идиллию. Но Михаил сказал, чтобы я не беспокоился.
Михаил биолог по образованию. Он работает в компании, занимающейся исследованием плесеней. Сказал, что его работа - не самая интересная. Уезжая из России он надеялся, что будет заниматься настоящей наукой, но, приехав сюда понял, что и здесь та же проблема: чтобы делать что-то серьезное нужны деньги, а чтобы добыть деньги нужно долго и упорно обивать пороги разных организаций. Михаил сказал, что ему не приятно этим заниматься. И что всё это очень далеко от науки.
Как-то ему предлагали хорошую работу в другом штате, но он от неё отказался. Решил остаться жить рядом с ребенком. «Тем более, что узнав что я хочу сменить работу,» - сказал Михаил - «мне повысили зарплату». Тем не менее, Михаил продолжает мечтать о своей ферме. Он сказал, что хотя он и учился в Москве, но всё детство провел в деревне, поэтому на природе ощущает себя более комфортно.
Мы общались довольно долго. Мне было интересно послушать другой взгляд на жизнь в Америке. Мы обсуждали систему образования, социальное страхование и особенности жизни за границей. До своей кровати я добрался далеко за полночь.
«Эх, как всегда не высплюсь…» - подумал я, ложась спать. Кто займет мне сил на завтрашнюю прогулку?