Приключения русских в Италии: финал
Начало здесь: Милан, дорога, Курмайор, Червиния, Ла Туиль, замки долины Аосты.
Из всего вышеперечисленного могу сделать следующие выводы.
В Милане советую задерживаться только в том случае, если точно знаете, что вам там нужно. Ничего дешёвого и интересного я там не увидел.
Размещение в Курмайоре, с одной стороны, очень удобно, потому что: во-первых, там отличное место для катания (сам Курмайор); во-вторых, оттуда удобно и быстро на автобусе можно выбраться покататься в Ла Туиль, Пилу (в самой Аосте) и через тоннель во Францию (Шамони), можно доехать даже до Червинии. Кроме того, оттуда удобно выезжать, чтобы осмотреть замки в долине Аосты. С другой стороны: для того, чтобы в полной мере оценить Курмайор, нужно иметь уровень катания выше среднего; в самой деревне вечером делать абсолютно нечего - для меня всё это стало минусом.
В Червинии мне очень понравилось, так как, учитывая швейцарскую часть курорта (Царматт - с другой стороны горы) - это большой регион катания, очень подходящий для среднего и ниже среднего уровня катания. С другой стороны, в деревне там тоже делать нечего, а выехать куда-либо ещё - достаточно долго и неудобно, учитывая серпантин.
В Ла Туиль мне лично понравилось меньше всего, так как там слишком много долгих пологих «выкатов» - мне, как «бордеру» - это крайне не удобно. В некоторых случаях приходилось посреди спуска «выстёгиваться» и идти какое-то расстояние пешком, пока снова не появится хоть какой-то уклон. С другой стороны, там очень много нетронутого снега (доступный фрирайд, в отличие от других популярных регионов, где любой свежий «пухляк» мгновенно раскатывают), можно добраться в соседнюю «французкую» часть региона La Rosiere, народа заметно мало и, предполагаю, цены на проживание там вполне себе «демократические». Но мне не понравилось...
Могу предположить, что удобно могло бы быть размещение непосредственно в самой Аосте (с «домашней» каталкой в Пиле, куда кабинки уходят прямо из центра города). Тогда, получилось бы: проживание в «цивилизованном» городке с «автобусной доступностью» всё тех же - Курмайора, Ла Туиля и т.д. и т.п. И замки, при этом, почти в шаговой доступности. Нужно было этот вариант перед поездкой также рассмотреть.
На фото ниже - кабинки из Аосты к нижней станции Пилы:
А в общем, везде свои плюсы и минусы, каждому требуется своё. Тем не менее, надеюсь, что смог кому-то помочь с выбором.
Бюджет
Дохрена, если честно. Но это было 3 года назад (в феврале 2014 года), евро тогда только скакнул к 50 (прим.: рублям), и мне казалось, что заработаю ещё без проблем (про кризис тогда ещё никто даже не заикался), поэтому особо не экономил.
В общем, питание с алкоголем в ресторанчиках - примерно по 100 евро на двоих в день (когда-то это было примерно 4000 рублей, и это было чуть больше, чем в отеле Турции, и это было приемлемо). Всё очень качественное и вкусное.
Скипас стоил 250€ примерно, точно не помню. На неделю на одного. Там примерно везде в горах одинаковые цены. Не намного дороже, чем у нас. Но в Аосте один из самых дорогих скипасов в Альпах.
Аренда машины вышла где-то 50€/день. Плюс некоторые расходы на проезд по платным магистралям (оплата по километражу, быстро и удобно), бензин.
Отели и перелёт вышли... Не помню, где-то сотня (прим.: тысяч рублей), примерно, наверное.
Сейчас в совокупности нереальный ценник выходит(((((
Количество «сердечек» - это количество дней, которые можно откатать по своему скипасу на других курортах Аосты и Монблана:
P.S. При возвращении в аэропорт на арендованной машине произошёл небольшой казус.
Когда вы получаете на пункте проката машину, она всегда с полным баком бензина, и сдать её нужно с полным баком же. Иначе будет штраф. Я всё время про этот нюанс помнил, но именно в запаре последнего дня об этом забыл, и вспомнил только уже когда подъезжал к аэропорту. Ну, что ж делать, поехал заправляться. В начале, долго искал заправку (когда надо их ведь никогда нет, правда?!))). Потом, когда увидел одну рядом, долго пытался понять, как к ней подъехать (я был на автомагистрали, а она была на параллельной «бесплатной» трассе). Еле нашёл к ней дорогу, подъезжаю... а там, блеать, сиеста!!! Вот так вот! Никого нет, все отдыхают - обед же! Поехал искать другую. Объехал несколько заправок - все не работают - сиеста. Аааааа! Еле нашёл в итоге одну с автоматом, где можно было заплатить картой или наличкой. На карте у меня денег уже не было, автомат сдачи не давал, и поэтому я скормил ему все последние мелкие деньги (вплоть до монет, и это важно, чуть позже из-за этого случится ещё один прикол). Всё равно полный бак не получился, но никакого счёта мне итальянцы по этому поводу так и не предъявили (что радует)))
А теперь про обещанный «прикол». Приехал я в аэропорт и встал не на ту парковку, куда было нужно. Девушка в офисе «Europcar» на идеальном английском, с каким-то, наверное, оксфордским акцентом, особенно подчёркивающим корявость моего «английского», мне это объяснила. Бегу назад, чтобы перегнать машину на «правильную» парковку (время-то уже начинает поджимать - история с заправкой даром не прошла) и... Там ведь везде всё платное, вот и та парковка, на которую я ошибочно встал - платная. Шлагбаум, никого нет, оплата только в терминале... А он сдачи не даёт! А у меня остались только купюры по «100» и «200» евро! Парковка на некотором расстоянии от аэропорта, да и некогда уже бегать там и искать размен, и потом бежать назад - время поджимает. Аааа! Чё делать-то?! Проходит мимо какой-то итальянец, я ему: «Чувак, такие дела, разменяй, пожалуйста, 100€ или дай 2€, чтобы заплатить за парковку. У меня проблема - нет мелочи, а скоро уже наш рейс». И «чувак» помог, и дал мне 2€! Какие же всё-таки итальянцы душевные люди))))
Ну, вот как-то и всё на этом. Всем всего
Из всего вышеперечисленного могу сделать следующие выводы.
В Милане советую задерживаться только в том случае, если точно знаете, что вам там нужно. Ничего дешёвого и интересного я там не увидел.
Размещение в Курмайоре, с одной стороны, очень удобно, потому что: во-первых, там отличное место для катания (сам Курмайор); во-вторых, оттуда удобно и быстро на автобусе можно выбраться покататься в Ла Туиль, Пилу (в самой Аосте) и через тоннель во Францию (Шамони), можно доехать даже до Червинии. Кроме того, оттуда удобно выезжать, чтобы осмотреть замки в долине Аосты. С другой стороны: для того, чтобы в полной мере оценить Курмайор, нужно иметь уровень катания выше среднего; в самой деревне вечером делать абсолютно нечего - для меня всё это стало минусом.
В Червинии мне очень понравилось, так как, учитывая швейцарскую часть курорта (Царматт - с другой стороны горы) - это большой регион катания, очень подходящий для среднего и ниже среднего уровня катания. С другой стороны, в деревне там тоже делать нечего, а выехать куда-либо ещё - достаточно долго и неудобно, учитывая серпантин.
В Ла Туиль мне лично понравилось меньше всего, так как там слишком много долгих пологих «выкатов» - мне, как «бордеру» - это крайне не удобно. В некоторых случаях приходилось посреди спуска «выстёгиваться» и идти какое-то расстояние пешком, пока снова не появится хоть какой-то уклон. С другой стороны, там очень много нетронутого снега (доступный фрирайд, в отличие от других популярных регионов, где любой свежий «пухляк» мгновенно раскатывают), можно добраться в соседнюю «французкую» часть региона La Rosiere, народа заметно мало и, предполагаю, цены на проживание там вполне себе «демократические». Но мне не понравилось...
Могу предположить, что удобно могло бы быть размещение непосредственно в самой Аосте (с «домашней» каталкой в Пиле, куда кабинки уходят прямо из центра города). Тогда, получилось бы: проживание в «цивилизованном» городке с «автобусной доступностью» всё тех же - Курмайора, Ла Туиля и т.д. и т.п. И замки, при этом, почти в шаговой доступности. Нужно было этот вариант перед поездкой также рассмотреть.
На фото ниже - кабинки из Аосты к нижней станции Пилы:
А в общем, везде свои плюсы и минусы, каждому требуется своё. Тем не менее, надеюсь, что смог кому-то помочь с выбором.
Бюджет
Дохрена, если честно. Но это было 3 года назад (в феврале 2014 года), евро тогда только скакнул к 50 (прим.: рублям), и мне казалось, что заработаю ещё без проблем (про кризис тогда ещё никто даже не заикался), поэтому особо не экономил.
В общем, питание с алкоголем в ресторанчиках - примерно по 100 евро на двоих в день (когда-то это было примерно 4000 рублей, и это было чуть больше, чем в отеле Турции, и это было приемлемо). Всё очень качественное и вкусное.
Скипас стоил 250€ примерно, точно не помню. На неделю на одного. Там примерно везде в горах одинаковые цены. Не намного дороже, чем у нас. Но в Аосте один из самых дорогих скипасов в Альпах.
Аренда машины вышла где-то 50€/день. Плюс некоторые расходы на проезд по платным магистралям (оплата по километражу, быстро и удобно), бензин.
Отели и перелёт вышли... Не помню, где-то сотня (прим.: тысяч рублей), примерно, наверное.
Сейчас в совокупности нереальный ценник выходит(((((
Количество «сердечек» - это количество дней, которые можно откатать по своему скипасу на других курортах Аосты и Монблана:
P.S. При возвращении в аэропорт на арендованной машине произошёл небольшой казус.
Когда вы получаете на пункте проката машину, она всегда с полным баком бензина, и сдать её нужно с полным баком же. Иначе будет штраф. Я всё время про этот нюанс помнил, но именно в запаре последнего дня об этом забыл, и вспомнил только уже когда подъезжал к аэропорту. Ну, что ж делать, поехал заправляться. В начале, долго искал заправку (когда надо их ведь никогда нет, правда?!))). Потом, когда увидел одну рядом, долго пытался понять, как к ней подъехать (я был на автомагистрали, а она была на параллельной «бесплатной» трассе). Еле нашёл к ней дорогу, подъезжаю... а там, блеать, сиеста!!! Вот так вот! Никого нет, все отдыхают - обед же! Поехал искать другую. Объехал несколько заправок - все не работают - сиеста. Аааааа! Еле нашёл в итоге одну с автоматом, где можно было заплатить картой или наличкой. На карте у меня денег уже не было, автомат сдачи не давал, и поэтому я скормил ему все последние мелкие деньги (вплоть до монет, и это важно, чуть позже из-за этого случится ещё один прикол). Всё равно полный бак не получился, но никакого счёта мне итальянцы по этому поводу так и не предъявили (что радует)))
А теперь про обещанный «прикол». Приехал я в аэропорт и встал не на ту парковку, куда было нужно. Девушка в офисе «Europcar» на идеальном английском, с каким-то, наверное, оксфордским акцентом, особенно подчёркивающим корявость моего «английского», мне это объяснила. Бегу назад, чтобы перегнать машину на «правильную» парковку (время-то уже начинает поджимать - история с заправкой даром не прошла) и... Там ведь везде всё платное, вот и та парковка, на которую я ошибочно встал - платная. Шлагбаум, никого нет, оплата только в терминале... А он сдачи не даёт! А у меня остались только купюры по «100» и «200» евро! Парковка на некотором расстоянии от аэропорта, да и некогда уже бегать там и искать размен, и потом бежать назад - время поджимает. Аааа! Чё делать-то?! Проходит мимо какой-то итальянец, я ему: «Чувак, такие дела, разменяй, пожалуйста, 100€ или дай 2€, чтобы заплатить за парковку. У меня проблема - нет мелочи, а скоро уже наш рейс». И «чувак» помог, и дал мне 2€! Какие же всё-таки итальянцы душевные люди))))
Ну, вот как-то и всё на этом. Всем всего