Сеть проката электромобилей Autolib' в Париже
В 2009-м году нас в Париже поразила и покорила сеть проката велосипедов Vélib’ - система муниципальных велосипедов, которую тогда мы активно использовали для передвижения по городу. Об этом я писала.
В этот раз - новое открытие. Построенная по аналогии с велосипедной система проката электромобилей. В передаче "Тур де Франс" Познер рассказывал, что в Париже собираются внедрить такую сеть, но почему-то это казалось совершенной фантастикой.
И вот, в первый же день в Париже, заселившись в квартиру, я выглянула в окно и обнаружила под окнами стоянку муниципальных электромобилей. Оказывается, система Autolib' начала работать в декабре 2011 года.
Воспользоваться подобным электромобилем не удалось, но были сделаны некоторые наблюдения.
Системой прокатных электромобилей мэрия Парижа хочет повторить успех сети проката велосипедов Vélib’. На сегодня она считается крупнейшей программой велошейринга в мире. Vélib’ можно считать очень успешной с точки зрения популярности среди населения и туристов (от 50 тыс. до 150 тыс. ежедневных поездок), тем не менее около 80 % изначальных 20600 велосипедов было уничтожено или украдено - гласит Википедия.
Некоторые велосипеды с пометкой Vélib’ были обнаружены в Восточной Европе и Северной Африке, другие были найдены в р. Сене, висящими на фонарных столбах или заброшены на деревенских дорогах в разобранном состоянии, заставляя муниципалитет Парижа ежегодно компенсировать оператору 2 млн долларов на расходы по восстановлению велопарка (согласно контракту).
Посмотрим, как покажет себя Autolib'. Судя по всему, подход у мэрии серьезный - стоянок уже довольно много, да и машины регулярно с них уезжают и вечерами возвращаются. Спрос, очевидно, есть. Но в потоке городского движения эти машины еще не заметны.
Вот так выглядит терминал на стоянке. Стоимость проката зависит от срока. На неделю цена составляет 15 евро и плюс по 7 евро за каждые полчаса пользования автомобилем.
Это стоянка.
Машинки маленькие и симпатичные.
Внутри - 4 места.
Зарядное устройство.
Есть даже специальный знак "Остановка запрещена, кроме электромобилей".
Для пользования услугами Autolib' необходимо пройти регистрацию и получить членскую карту.
Это можно сделать либо по интернету (для долгосрочного абонемента), либо в специальных будках подписки, которые есть не на каждой стоянке. Вот эта, например, расположена на 66 rue Gay-Lussac в V-м округе.
Посмотреть схему можно на сайте: http://www.autolib.eu/carte-des-stations/
Официальный сайт: http://www.autolib.eu/
В этот раз - новое открытие. Построенная по аналогии с велосипедной система проката электромобилей. В передаче "Тур де Франс" Познер рассказывал, что в Париже собираются внедрить такую сеть, но почему-то это казалось совершенной фантастикой.
И вот, в первый же день в Париже, заселившись в квартиру, я выглянула в окно и обнаружила под окнами стоянку муниципальных электромобилей. Оказывается, система Autolib' начала работать в декабре 2011 года.
Воспользоваться подобным электромобилем не удалось, но были сделаны некоторые наблюдения.
Системой прокатных электромобилей мэрия Парижа хочет повторить успех сети проката велосипедов Vélib’. На сегодня она считается крупнейшей программой велошейринга в мире. Vélib’ можно считать очень успешной с точки зрения популярности среди населения и туристов (от 50 тыс. до 150 тыс. ежедневных поездок), тем не менее около 80 % изначальных 20600 велосипедов было уничтожено или украдено - гласит Википедия.
Некоторые велосипеды с пометкой Vélib’ были обнаружены в Восточной Европе и Северной Африке, другие были найдены в р. Сене, висящими на фонарных столбах или заброшены на деревенских дорогах в разобранном состоянии, заставляя муниципалитет Парижа ежегодно компенсировать оператору 2 млн долларов на расходы по восстановлению велопарка (согласно контракту).
Посмотрим, как покажет себя Autolib'. Судя по всему, подход у мэрии серьезный - стоянок уже довольно много, да и машины регулярно с них уезжают и вечерами возвращаются. Спрос, очевидно, есть. Но в потоке городского движения эти машины еще не заметны.
Вот так выглядит терминал на стоянке. Стоимость проката зависит от срока. На неделю цена составляет 15 евро и плюс по 7 евро за каждые полчаса пользования автомобилем.
Это стоянка.
Машинки маленькие и симпатичные.
Внутри - 4 места.
Зарядное устройство.
Есть даже специальный знак "Остановка запрещена, кроме электромобилей".
Для пользования услугами Autolib' необходимо пройти регистрацию и получить членскую карту.
Это можно сделать либо по интернету (для долгосрочного абонемента), либо в специальных будках подписки, которые есть не на каждой стоянке. Вот эта, например, расположена на 66 rue Gay-Lussac в V-м округе.
Посмотреть схему можно на сайте: http://www.autolib.eu/carte-des-stations/
Официальный сайт: http://www.autolib.eu/