Ваз или б/у иномарка?
Что купить простому россиянину, если у него есть 200 тысяч рублей. Ваз (калина, приора) 5-6 летней давности или б-у иномарку 10ти?
Я за рулем как получил права так и езжу. С 2003 года. Уже больше 10ти лет. Сначала на ауди 80, с автоматом тогда она была свежей с германии, без рф. Сказка а не машина.
Потом 99. В целом крепка, быстра, но хоть год был 97тый комфорта не больше чем в той же ауди конца 80х. Но в целом машина нормальная была. Ездила и не подводила. Кузов только потом начал подводить. Но сам виноват. Год стояла.
Мотом была мазда 323F и пежо 307. Мазда старенькая года то же вроде бы 97го. Но крепка. Да масло лилось с неё, но мотор был супер, всегда тянул, не подводила. ПОпала в дтп и была продана без ремонта.
Пежо 307. 2005 год. Бралась в 2008. Трех летняя ино. Вроде то же без РФ. Красота. КОмфорт все супер. Два года без вопросов. Если бы берег было бы наверное больше. Но потом было две болячки и на то время дорогие. Генератор и бензонасос. Генератор умер совсем только замена. Тогда стоил 10 и ждал. Бензо то же менялся и то же не меньше 10. В общем все хорошо но были свои болячки. Упало на неё дерево в Киеве. После грозы. Отремонтировал и продал.
Потом был опель вектра Б. Начиная с пежо я уже работал в такси. Вектра то же попала на ту работу. Какоето время дерджалась. Она была 97го года. Кофротная, люксовая, огромный багажник но две постоянные беды. Рейка/насос ГУРА и цилиндр сцепления. И вот сначала гур, потом цилиндр, потом опять гур, потом опять цилиндр и так по кругу. Потом был ремонт рейки. И опять цилиндр и опять гур. Надоело. УШёл из такси, продал машину.
Работал и в фирмах менеджером и магазине и т.д. Сейчас в такси 1,5 года на арендном Логане 2. Но встал вопрос о покупке своего авто. Так как ждем ребенка. С работой сейчас туго. Живые деньги без задержек только в такси. В фирмах либо сокращения либо з.п. ниже 25-30т.р.
И вот встал вопрос 200т.р. Б.у. иномарка 10 и более лет, либо логан 1, либо калина универсал.
Иномарка 10 и более. Мало того что любая машина б.у. это лотерея. Чем она старше тем это большая лотерея. Стоимость запчастей выше, но надежность то же зачастую выше. Безопаснее если не битая.
Логан 1. Почему то бооольшая вероятность попасть на использованную во все места и убитую в такси. То что вам попадется дедушка пенсионер/дачник и нормальной цене вероятность очень и очень маленькая. Либо перекуп перехватит раньше и продаст дороже. Либо это будет липовая история про дедушку дачника, а в реальности такси со скрученным пробегом или битая в хлам.
Калина, кому нравится приора, но мне по душе калина.
Да наша, да не иномарка. Но достаточно надёжна. Запчасти есть везде и 99,9% в наличии. Стоимость запчастей в разы ниже или такая же как у 10 летних и более иномарок. Просто почему наш народ негативно относится к вазу. И почему иномарки кажутся надежнее? из-за разного стиля езды. Иномарку бережешь больше, нашу обычно люди не берегут. А убивают по полной. Вот им и кажется, что она умирает чаще. А вы берегите ее, обслуживайте и все будет хорошо.
В общем скоро стану калино водом
Я за рулем как получил права так и езжу. С 2003 года. Уже больше 10ти лет. Сначала на ауди 80, с автоматом тогда она была свежей с германии, без рф. Сказка а не машина.
Потом 99. В целом крепка, быстра, но хоть год был 97тый комфорта не больше чем в той же ауди конца 80х. Но в целом машина нормальная была. Ездила и не подводила. Кузов только потом начал подводить. Но сам виноват. Год стояла.
Мотом была мазда 323F и пежо 307. Мазда старенькая года то же вроде бы 97го. Но крепка. Да масло лилось с неё, но мотор был супер, всегда тянул, не подводила. ПОпала в дтп и была продана без ремонта.
Пежо 307. 2005 год. Бралась в 2008. Трех летняя ино. Вроде то же без РФ. Красота. КОмфорт все супер. Два года без вопросов. Если бы берег было бы наверное больше. Но потом было две болячки и на то время дорогие. Генератор и бензонасос. Генератор умер совсем только замена. Тогда стоил 10 и ждал. Бензо то же менялся и то же не меньше 10. В общем все хорошо но были свои болячки. Упало на неё дерево в Киеве. После грозы. Отремонтировал и продал.
Потом был опель вектра Б. Начиная с пежо я уже работал в такси. Вектра то же попала на ту работу. Какоето время дерджалась. Она была 97го года. Кофротная, люксовая, огромный багажник но две постоянные беды. Рейка/насос ГУРА и цилиндр сцепления. И вот сначала гур, потом цилиндр, потом опять гур, потом опять цилиндр и так по кругу. Потом был ремонт рейки. И опять цилиндр и опять гур. Надоело. УШёл из такси, продал машину.
Работал и в фирмах менеджером и магазине и т.д. Сейчас в такси 1,5 года на арендном Логане 2. Но встал вопрос о покупке своего авто. Так как ждем ребенка. С работой сейчас туго. Живые деньги без задержек только в такси. В фирмах либо сокращения либо з.п. ниже 25-30т.р.
И вот встал вопрос 200т.р. Б.у. иномарка 10 и более лет, либо логан 1, либо калина универсал.
Иномарка 10 и более. Мало того что любая машина б.у. это лотерея. Чем она старше тем это большая лотерея. Стоимость запчастей выше, но надежность то же зачастую выше. Безопаснее если не битая.
Логан 1. Почему то бооольшая вероятность попасть на использованную во все места и убитую в такси. То что вам попадется дедушка пенсионер/дачник и нормальной цене вероятность очень и очень маленькая. Либо перекуп перехватит раньше и продаст дороже. Либо это будет липовая история про дедушку дачника, а в реальности такси со скрученным пробегом или битая в хлам.
Калина, кому нравится приора, но мне по душе калина.
Да наша, да не иномарка. Но достаточно надёжна. Запчасти есть везде и 99,9% в наличии. Стоимость запчастей в разы ниже или такая же как у 10 летних и более иномарок. Просто почему наш народ негативно относится к вазу. И почему иномарки кажутся надежнее? из-за разного стиля езды. Иномарку бережешь больше, нашу обычно люди не берегут. А убивают по полной. Вот им и кажется, что она умирает чаще. А вы берегите ее, обслуживайте и все будет хорошо.
В общем скоро стану калино водом