Баган
Признаюсь в страшном - все баганские храмы, в которых мы побывали, перепутались между собой: самый высокий, самый большой, самый старый. Но как минимум один, чрезвычайно впечатляющий факт, к голове остался:
Посмотрите на кладку. 12 век, между прочим. Наш гид рассказал, что за строительством следил какой-то тогдашний правитель с непроизносимым бирманским именем. Правитель бы очень милым человеком: прикончил папу, братьев и жену просто потому, что опасался, что они его опередят. К строителям он относился гораздо мягче - убивал только в том случае, если замечал, что между кирпичами можно воткнуть иголку. Своеобразный метод, но как показала история - чрезвычайно действенный: храм-то до сих пор стоит. Как человек, переживший кучу ремонтов, я с сожалением отношусь к тому, что в нынешние времена стандарты несколько изменились.
Вообще, Баган, конечно, впечатляет, особенно с высоты птичьего полета, особенно, если ты боишься летать, боишься высоты, и с твоей точки зрения газовые баллоны созданы для того, чтобы взрываться. Все мои фобии не помешали нам полететь на воздушном шаре.
Подняли нас еще затемно и повезли на инструктаж. В 6 утра я не способна воспринимать даже русский язык, поэтому почти всю речь нашего кормчего я проспала (и слава богу, потому что скорее всего он говорил о технике безопасности и какую позу надо принять, если шар начнет падать). А потом мы пошли в чисто поле, где окончательно осознали, что именно нас ждет.
Рабочие готовят корзины. Туристы фотографируют и молятся.
Почти надули, сейчас будем рассаживаться:
Корзины на 8 человек, внутри разделенные на совсем маленькие загончики, по два человекоместа, девятым летит великий кормчий шаровод. На этой фотографии как раз видно, сколько места внутри:
Поехали:
Первые минут 15 я сидела на полу корзины с мыслями "мама-роди-меня-обратно", "зачем-я-подписалась-на-это-безумство" и донимала Машу истерическими прогнозами о том, что дно корзины кажется мне очень хлипким и явно провалится под нами, как только мы взлетим повыше.
А вот и наши конкуренты на красных шарах. Вообще, у нашего шаровода было аж 3 рации: для переговоров с нашими корзинами, для переговоров с конкурентами и для переговоров с местным аэропортом. Мы все ржали, что нужна еще одна рация - для снайперов товарища Обамы, который оказался в Багане одновременно с нами и - честно сказать - очень нам мешал:
Когда меня немного отпустил ужас, я поняла, что вид сверху действительно лучше:
К сожалению, летали мы не больше часа, надо было успеть до того, как начнут летать самолеты. Вот садятся соседи:
А вот и наш шар идет на посадку:
На поляне, где мы приземлились, рабочие уже накрыли стол - обалдевшим туристам надо было немедленно выпить и закусить, чтобы справиться с впечатлениями. А потом, под шампанское, нам всем выдали сертификаты, что мы обосрались летали на высоте 2 тысячи над Баганом.
Из большой азиатской тройки мне осталось посмотреть только Боробудур в Индонезии и мне почему-то кажется, что там я тоже полезу в хлипкую корзину с опасным газовым баллоном на борту.
Посмотрите на кладку. 12 век, между прочим. Наш гид рассказал, что за строительством следил какой-то тогдашний правитель с непроизносимым бирманским именем. Правитель бы очень милым человеком: прикончил папу, братьев и жену просто потому, что опасался, что они его опередят. К строителям он относился гораздо мягче - убивал только в том случае, если замечал, что между кирпичами можно воткнуть иголку. Своеобразный метод, но как показала история - чрезвычайно действенный: храм-то до сих пор стоит. Как человек, переживший кучу ремонтов, я с сожалением отношусь к тому, что в нынешние времена стандарты несколько изменились.
Вообще, Баган, конечно, впечатляет, особенно с высоты птичьего полета, особенно, если ты боишься летать, боишься высоты, и с твоей точки зрения газовые баллоны созданы для того, чтобы взрываться. Все мои фобии не помешали нам полететь на воздушном шаре.
Подняли нас еще затемно и повезли на инструктаж. В 6 утра я не способна воспринимать даже русский язык, поэтому почти всю речь нашего кормчего я проспала (и слава богу, потому что скорее всего он говорил о технике безопасности и какую позу надо принять, если шар начнет падать). А потом мы пошли в чисто поле, где окончательно осознали, что именно нас ждет.
Рабочие готовят корзины. Туристы фотографируют и молятся.
Почти надули, сейчас будем рассаживаться:
Корзины на 8 человек, внутри разделенные на совсем маленькие загончики, по два человекоместа, девятым летит великий кормчий шаровод. На этой фотографии как раз видно, сколько места внутри:
Поехали:
Первые минут 15 я сидела на полу корзины с мыслями "мама-роди-меня-обратно", "зачем-я-подписалась-на-это-безумство" и донимала Машу истерическими прогнозами о том, что дно корзины кажется мне очень хлипким и явно провалится под нами, как только мы взлетим повыше.
А вот и наши конкуренты на красных шарах. Вообще, у нашего шаровода было аж 3 рации: для переговоров с нашими корзинами, для переговоров с конкурентами и для переговоров с местным аэропортом. Мы все ржали, что нужна еще одна рация - для снайперов товарища Обамы, который оказался в Багане одновременно с нами и - честно сказать - очень нам мешал:
Когда меня немного отпустил ужас, я поняла, что вид сверху действительно лучше:
К сожалению, летали мы не больше часа, надо было успеть до того, как начнут летать самолеты. Вот садятся соседи:
А вот и наш шар идет на посадку:
На поляне, где мы приземлились, рабочие уже накрыли стол - обалдевшим туристам надо было немедленно выпить и закусить, чтобы справиться с впечатлениями. А потом, под шампанское, нам всем выдали сертификаты, что мы обосрались летали на высоте 2 тысячи над Баганом.
Из большой азиатской тройки мне осталось посмотреть только Боробудур в Индонезии и мне почему-то кажется, что там я тоже полезу в хлипкую корзину с опасным газовым баллоном на борту.