Обзор Nissan Almera
Какова основная черта всех условного автомобилей класса "B" - это компактные городские автомобили длиной чуть больше 4 метров, как правило обладающие скромным уровнем оснащения и от того доступные.
Их главный недостаток и оно же достоинство - скромные размеры, удобные в городской толчее, но также стесняющие пассажиров.
А что если если увеличить автомобилю габариты, повысив тем самым комфорт поездки, а остальное оставить на том же уровне, тем самым сохранив доступность по цене?
Вот и единственный пример на рынке - огромный кузов с массой хрома и простенькая начинка, таков он лимузин для горожанина с незначительным доходом - Nissan Almera.
При своих рекордных габаритах в длину - почти, 4.7 метра, что отправляет по длине в класс D, внутри Алмера как раз городскою бюджет.
Вся начинка повторяет таковую всем известный Logan первого поколения - машину относительно надежную изученную до дыр. Но теперь простенький кузов преобразился, а вот "внутрянка" таже.
Благодаря такому подходу удалось сохранить цену автомобиля на доступном уровне при внешнем лоске.
А вот внутри все просто:
При огромном запасе места для задних пассажиров - кресла просты, мягковаты, и слегка поскрипывают при нагрузках. Естественно, все регулировки механические.
Водителя также не ждут какие-либо блага - салон очень аскетичен, на счастье есть подогрев передних сидений и магнитола с Bluetooth - вот и все удобства.
Да и на ходу ощущения такие же - большой кузов покоится на жесткой подвеске логановской платформы b0 - славящейся дубовостью и отличной энергоемкостью - то, что нужно для наших направлений, но комфорта подобное не прибавляет. Хотя стоит отметить, что мягкие кресла частично компенсируют серьезную подготовку подвески.
Алмера крайне стабильна на прямой, благодаря все той же длиннобазности и вполне уверенно проходит повороты. Из электронных помощников лишь АБС - ретроградам понравится.
В остальном автомобиль прост и понятен, но безыскусен. Идеальный выбор для тех, кому нужно с относительным комфортом перевозить в первую очередь пассажиров - такого пространства за подобную цену не предлагает никто!
Более подробно с исследованием автомобиля вы можете ознакомиться в видео тесте:
А в случае, если заинтересовали аспекты комплектаций, зайти на официальную страницу.
Их главный недостаток и оно же достоинство - скромные размеры, удобные в городской толчее, но также стесняющие пассажиров.
А что если если увеличить автомобилю габариты, повысив тем самым комфорт поездки, а остальное оставить на том же уровне, тем самым сохранив доступность по цене?
Вот и единственный пример на рынке - огромный кузов с массой хрома и простенькая начинка, таков он лимузин для горожанина с незначительным доходом - Nissan Almera.
При своих рекордных габаритах в длину - почти, 4.7 метра, что отправляет по длине в класс D, внутри Алмера как раз городскою бюджет.
Вся начинка повторяет таковую всем известный Logan первого поколения - машину относительно надежную изученную до дыр. Но теперь простенький кузов преобразился, а вот "внутрянка" таже.
Click to view Благодаря такому подходу удалось сохранить цену автомобиля на доступном уровне при внешнем лоске.
А вот внутри все просто:
При огромном запасе места для задних пассажиров - кресла просты, мягковаты, и слегка поскрипывают при нагрузках. Естественно, все регулировки механические.
Водителя также не ждут какие-либо блага - салон очень аскетичен, на счастье есть подогрев передних сидений и магнитола с Bluetooth - вот и все удобства.
Да и на ходу ощущения такие же - большой кузов покоится на жесткой подвеске логановской платформы b0 - славящейся дубовостью и отличной энергоемкостью - то, что нужно для наших направлений, но комфорта подобное не прибавляет. Хотя стоит отметить, что мягкие кресла частично компенсируют серьезную подготовку подвески.
Алмера крайне стабильна на прямой, благодаря все той же длиннобазности и вполне уверенно проходит повороты. Из электронных помощников лишь АБС - ретроградам понравится.
В остальном автомобиль прост и понятен, но безыскусен. Идеальный выбор для тех, кому нужно с относительным комфортом перевозить в первую очередь пассажиров - такого пространства за подобную цену не предлагает никто!
Более подробно с исследованием автомобиля вы можете ознакомиться в видео тесте:
А в случае, если заинтересовали аспекты комплектаций, зайти на официальную страницу.