DeLuxe стал "золотой серединой" между роскошными Zephyr и бюджетным Standart. В инкарнации 1937 года модель прославилась элегантным кузовом, который добавлял механикам головной боли при обслуживании двигателя. В рестайлинговой модели 1939 года изменения коснулись передней части кузова - широкий моторный отсек, вертикальная решетка радиатора и фары, утопленные в крылья, что изрядно облегчало возню с двигателем. На этой модели впервые были применены гидравлические тормоза. Первые в истории марки, но последние в ряду американских автопроизводителей. Интересный факт, на конвейере в США и Латвии модель продержалась до 1940 года, а в немецком Кельне модель производили до 1942 года.