Продажи электромобилей и плагин-гибридов в Норвегии

[zilm]

Норвегия - последний из самых интересных рынков подключаемых автомобилей: в США самая большая абсолютная цифра продаж, а в Нидерландах и Норвегии электромобили и плагин-гибриды занимают самую большую относительную долю среди всех новых проданных автомобилей. Ближе всего к ним Франция, где в прошлом году они заняли 0.84% от всех новых авто, но

Comments

[max_andriyahov]

так там бензин стоит космос.Кстати интересно, Маск в аренду сдает солары только в США или в Европе уже тоже?

[zilm]

Да, там самый дорогой бензин в Европе, насколько я помню. Да молодцы, правильная политика. Матёрый наркодилер, сам не сидит на своей дряни :)

Не, не слышал чтобы он солар продвигал за пределами штатов.

[max_andriyahov]

Про дилера - в точку!

[22sobaki]

Есть реальная живая статистика по работе Теслы при низких температурах? Ну там при температуре -10 пробег уменьшился на 10%, положим?

[zilm]

Вот так, чтобы график какой-то был, не видел.
Авторевюшники в -26 гоняли http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137370&SECTION_ID=7693 на все деньги, получилось около 160 км пробега.
Bjorn, который из Норвегии видосов много пишет, вот например http://www.teslarati.com/tesla-model-s-winter-driving-across-norway-review/ говорит, что на 20%, с 500 до 400 км уменьшился, но он очень спокойно ездит и это Норвежская зима, около 0. Я на одном из его видосов обращал внимание на температуру, там за время видоса с -6 до -2 поднялась температура, и помоему, там чутка меньше 400 получалось. Но там горная дорога с подъемом, так что 400 в 0С в спокойном режиме, думаю, правдоподобно.

[22sobaki]

Почитал обзор Авторевю, сюрпризом явилось, что "в батарее, как показали наши измерения, оседает лишь от 85 до 90 процентов потребляемой от сети энергии". Все понятно, но я как-то об этом не думал.

[zilm]

Ну да, есть КПД зарядного устройства, и КПД зарядки самой батареи. На обоих процентов по 5 теряется.