Ну. наконец-то. Лед тронулся.
Пока я решаю свои мелкие проблемы в своем маленьком мирке, в большом мире жизнь не стоит на месте.Наконец-то, были замечены исследования касавшиеся удалённого взлома автомобиля, который осуществляли Чарли Миллер и Крис Валасек. Если кто-то забыл или не читал:http://zig-zag63.livejournal.com/39097.html Это старый и неактуальный материал.В прошлом году им удалось взломать Jeep строго дистанционно.Вот тут подробный отчет от авторов: https://www.syscan360.org/slides/2015_EN_RemoteExploitationofanUnalteredPassengerVehicle_Charlie_Chris.pdf
Вот видео:
Энди Гринберг из Wired описал весь бардак на видео, достаточно красочно:
«… Хотя я не коснулся приборной панели, решётки кондиционера в Jeep Cherokee начали нагнетать холодный воздух в салон на максимальном значении, охлаждая пот на моей спине с помощью системы климат-контроля. Потом радио переключилось на местную станцию хип-хопа и стало глушить Skee-lo на полной громкости. Я резко крутанул регулятор влево и нажал кнопку питания, но безрезультатно. Затем включились дворники, и на стекло брызнул стеклоочиститель.
Пока я пытался справиться со всем этим, на цифровом дисплее машины появилось изображение двух хакеров, осуществляющих со мной все эти трюки: Чарли Миллер и Крис Валасек в своих фирменных спортивных костюмах». Фото героев (не знаю как насчет спортивных костюмов,если только треники с пузырями на коленях):
Далее Гринберг утверждает, что господа Миллер и Валасек разработали эксплойт нулевого дня для Jeep Cherokee, «предоставляющий злоумышленникам беспроводное управление через интернет любым из тысяч автомобилей этой марки». Написанный код журналист назвал «кошмаром автопроизводителя», так как он позволяет хакерам отдавать команды через мультимедийную систему джипа, «задействуя функции приборной панели, рулевого управления, тормозов и трансмиссии, и всё это с одного ноутбука, который может находиться вообще в другом конце страны».
Все почему-то забегали,типа неожиданность произошла. Альянс автопроизводителей США объявил о создании Аналитического центра обмена данными, для того чтобы справиться с киберугрозами и уязвимостями в бортовой электронике и автомобильных сетях.
И вот уже «добросовестные» взлом автомобиля и джейлбрейк мобильного устройства проходят процедуру легализации в США в ходе проводящегося раз в три года Библиотекой Конгресса пересмотра исключений из правил, препятствующих исполнению Закона об авторском праве в цифровую эпоху (DCMA), о чём стало известно 27 октября. Среди исключений в разделе 1201 DCMA присутствуют в качестве допустимых действий «добросовестные» тесты автомобильных компьютерных систем с целью выявления и коррекции уязвимостей.
Регуляторы также, по утверждению Wired, «развеяли завесу неопределённости», объявив законным взлом или «джейлбрейк» iPhone, отметив, что «в авторском праве нет оснований для помощи Apple в отстаивании её запретительной бизнес-модели». Это также относится к устройствам на Android.Как-то лихо сюда и телефоны приплели.
Вот видео:
Click to viewЭнди Гринберг из Wired описал весь бардак на видео, достаточно красочно:
«… Хотя я не коснулся приборной панели, решётки кондиционера в Jeep Cherokee начали нагнетать холодный воздух в салон на максимальном значении, охлаждая пот на моей спине с помощью системы климат-контроля. Потом радио переключилось на местную станцию хип-хопа и стало глушить Skee-lo на полной громкости. Я резко крутанул регулятор влево и нажал кнопку питания, но безрезультатно. Затем включились дворники, и на стекло брызнул стеклоочиститель.
Пока я пытался справиться со всем этим, на цифровом дисплее машины появилось изображение двух хакеров, осуществляющих со мной все эти трюки: Чарли Миллер и Крис Валасек в своих фирменных спортивных костюмах». Фото героев (не знаю как насчет спортивных костюмов,если только треники с пузырями на коленях):
Далее Гринберг утверждает, что господа Миллер и Валасек разработали эксплойт нулевого дня для Jeep Cherokee, «предоставляющий злоумышленникам беспроводное управление через интернет любым из тысяч автомобилей этой марки». Написанный код журналист назвал «кошмаром автопроизводителя», так как он позволяет хакерам отдавать команды через мультимедийную систему джипа, «задействуя функции приборной панели, рулевого управления, тормозов и трансмиссии, и всё это с одного ноутбука, который может находиться вообще в другом конце страны».
Все почему-то забегали,типа неожиданность произошла. Альянс автопроизводителей США объявил о создании Аналитического центра обмена данными, для того чтобы справиться с киберугрозами и уязвимостями в бортовой электронике и автомобильных сетях.
И вот уже «добросовестные» взлом автомобиля и джейлбрейк мобильного устройства проходят процедуру легализации в США в ходе проводящегося раз в три года Библиотекой Конгресса пересмотра исключений из правил, препятствующих исполнению Закона об авторском праве в цифровую эпоху (DCMA), о чём стало известно 27 октября. Среди исключений в разделе 1201 DCMA присутствуют в качестве допустимых действий «добросовестные» тесты автомобильных компьютерных систем с целью выявления и коррекции уязвимостей.
Регуляторы также, по утверждению Wired, «развеяли завесу неопределённости», объявив законным взлом или «джейлбрейк» iPhone, отметив, что «в авторском праве нет оснований для помощи Apple в отстаивании её запретительной бизнес-модели». Это также относится к устройствам на Android.Как-то лихо сюда и телефоны приплели.