Пляж бухты Нагаева
Июль в Магадане, это, однозначно, не тепло. Это время скорее характеризуется большей доступностью некоторых мест, куда по зиме не добраться. Например, возможностью прогуляться по пляжам. А у нас тут совсем недурные пляжи от природы. Море, правда, прохладное, и пляжи были бы отличные, если бы их так старательно не загаживали многие поколения.
Отлив. Суда, что обычно на плаву, осушились
На берегу страшный кошмар из морского мусора
Вроде уже и не жив, но все еще служит людям
Очень бы хотелось узнать, что это было за судно. Как оно называлось? Видно, что форштевень заточен для колки льда
Винта, разумеется уже давно нет, вернее его лопастей
Занятно, но сохранился шильдик рулевого стройства. Произведено в ГДР в 1960 году на заводе Клемент-Готвальд-Верке Шверин. Жаль, но я пока, что больше не нашел информации по судну
Мелаллическая основа верхней палубы проржавела и небезопасна для прогулок. Хотя, кое-где сохранились элементы деревянной палубы
Трюм опасен. Провалиться туда не составляет никакого труда...
Вероятно, это машинное отделение
Те самые элементы деревянной палубы. Мне всегда очень приятно видеть такое на старых судах. Нынче такого не делают
Старый пирс потихоньку разваливается. По характеру возведения видно, что возводился он по технологиям, актуальным еще в период освоения Колымы
Было желание спуститься вниз, но совершенно не было желания выпачкаться. Сделаю это в следующий раз
Ну, а это совершенно уникальная находка на песке. Конечно у нее есть хозяин, в этом нет сомнения, однако, я без его разрешения пофотографировал от души этот якорь
Больше фотографий можно найти здесь. https://www.flickr.com/photos/139476739@N06/
Всем добро пользоваться с указанием первоисточника.
Отлив. Суда, что обычно на плаву, осушились
На берегу страшный кошмар из морского мусора
Вроде уже и не жив, но все еще служит людям
Очень бы хотелось узнать, что это было за судно. Как оно называлось? Видно, что форштевень заточен для колки льда
Винта, разумеется уже давно нет, вернее его лопастей
Занятно, но сохранился шильдик рулевого стройства. Произведено в ГДР в 1960 году на заводе Клемент-Готвальд-Верке Шверин. Жаль, но я пока, что больше не нашел информации по судну
Мелаллическая основа верхней палубы проржавела и небезопасна для прогулок. Хотя, кое-где сохранились элементы деревянной палубы
Трюм опасен. Провалиться туда не составляет никакого труда...
Вероятно, это машинное отделение
Те самые элементы деревянной палубы. Мне всегда очень приятно видеть такое на старых судах. Нынче такого не делают
Старый пирс потихоньку разваливается. По характеру возведения видно, что возводился он по технологиям, актуальным еще в период освоения Колымы
Было желание спуститься вниз, но совершенно не было желания выпачкаться. Сделаю это в следующий раз
Ну, а это совершенно уникальная находка на песке. Конечно у нее есть хозяин, в этом нет сомнения, однако, я без его разрешения пофотографировал от души этот якорь
Больше фотографий можно найти здесь. https://www.flickr.com/photos/139476739@N06/
Всем добро пользоваться с указанием первоисточника.