Необходимые уточненияzhdanov_vaniokJune 15 2010, 14:01:13 UTC
Ага, спасибо.
Но там, в «Гранях», неточная информация была. На самом деле, как я потом выяснил, ДТП произошло у дома №136 по Ленинградскому шоссе, а не на Ленинградском проспекте.
Это уже по стандартам, по СНиПам, не «дорога», а «улица непрерывного движения», потому как там выезды из кварталов жилой застройки непосредственно на проезжую часть выходят. Соответственно, лимит скорости по стандартам для «улицы» уже не 120, а чуть поменьше.
Но данное обстоятельство всё сказанное выше отнюдь не отменяет. Ни по поводу раздолбюайства на скоростных трассах, и по поводу многочисленных ОПГ, которые там кормятся, дань собирая.
Я вот почему люблю ездить по ночам на германских автобанах? Потому что движения почти нет, ограничений скорости - тож, рекомендуемая - 130, но так то «рекомендуемая»! Утопишь «газ» в пол и едешь, сколько тачка позволит: 200, а то и больше.
И едешь спокойно. Потому как знаешь, никакой «КамАЗ» без многочисленных ограждений, предупреждающих знаков и микроавтобуса со знаком объезда никогда не появиться тут на проезжей части (да и ваще я КамАЗов в Германии не видел). И уж никакой водила никогда не остановится «отлить» на проезжей части (про тракторы, которые завсегда можно встретить на наших автострадах, на той же Ленинградке, я уж и не говорю).
А в России что? Как стемнеет, так сразу ищешь ночлег, чтобы на такого раздолбая не напороться. Помню, выехал на ночь глядя из Череповца, то трактор темный, то грузовичок какой на обочинах объезжал, а доехал до следующего городка, до Пошехонья, «всё, - попутчикам говорю, - спрашивайте, где тут мотель-грандотель находится».
А вчерась что на той же Ленинградке, где пятеро молодых людей надысь погибло, творилось? Въезжаю в тоннель на «Соколе», смотрю, что-то серое впереди маячит. Неужели грузовик прям посреди автобана встал?! Включил «дальний свет», - блин! - эти строители лужковские прям посередине дороги бетонные плиты выложили и половину въезда в тоннель ими перегородили. Безо всяких предупреждающих знаков! Безо всяких сигнальных огней! Даже пленку какую-нить свтеоотражающую, копеешную, козлы лужковские на эти бетонные плиты приклеить поленились. Ладно, я проехал, догадался «дальний свет» включить. Но ведь наверняка не один водила в эти плиты впечатывался, даже по выщерблинам, по цементной крошке видно! А гайцы, как водится, видать, протоколы составляли («невнимательность», «превышение скорости»), лужковских козлов при этом выгораживая.
Для них, для гаишников, все - с «превышением скорости», кроме «социально близких»: кагебешников с «мигалками» да тех, кто на рыжих эвакуаторах лужковских.
Нонче тоже вот, еду по Третьему кольцу: целая колонна этих «рыжих тараканов» меня обогнать пытается. Я уж и 100, 120 иду, а они, знай, чешут, не отставая. Пустые, с высоко поднятым краном едут. Значит, центр тяжести высоко: покачиваются, того и гляди - на каком-нить вираже перевернутся да всю дорогу перегородят, как это однажды в Лефортовском тоннеле было (у меня в ЖЖ где-то ролик был, потом поищу). Но этим «тараканам» что? Им всё - по фигу! На мосту у Нескучного сада, перед въездом в длинный тоннель, в третий раз меня лужковские «рыжие тараканы» обогнали, в горку едучи (когда я уже притормозил, в боковой тоннель сворачивал). Видно, очень уж на свой доходный ночной разбой эти «лужковские тараканы» торопились, а гаишники их никогда тормознуть не рашатся.
ЗЫ Очень трудный этот камент для меня. Постарался, чтоб ни одного слова из особого «зубодробильного» подмножеста великорусского языка в нем не было. Кажется, получилось!
Re: Необходимые уточненияilolJune 15 2010, 14:31:47 UTC
Ах, Ванёк, постарался!:) и - "получилось чтоб ни одного слова из особого «зубодробильного» подмножеста великорусского языка":) Умеешь, даже когда не хочешь:)))+100 тебе за такое умение:).
Там такие же грузовички, которые меня на Третькем кольце обгоняли, тут на 59-й секунде переворачиваются. Хором причем переворачиваются. Плюс интерсные фотки тоонеля "Эльба" и Лефортовского тоннеля (оба тоннеля одной и той же машиной проходили).
Но там, в «Гранях», неточная информация была.
На самом деле, как я потом выяснил, ДТП произошло у дома №136 по Ленинградскому шоссе, а не на Ленинградском проспекте.
Это уже по стандартам, по СНиПам, не «дорога», а «улица непрерывного движения», потому как там выезды из кварталов жилой застройки непосредственно на проезжую часть выходят. Соответственно, лимит скорости по стандартам для «улицы» уже не 120, а чуть поменьше.
Но данное обстоятельство всё сказанное выше отнюдь не отменяет. Ни по поводу раздолбюайства на скоростных трассах, и по поводу многочисленных ОПГ, которые там кормятся, дань собирая.
Я вот почему люблю ездить по ночам на германских автобанах?
Потому что движения почти нет, ограничений скорости - тож, рекомендуемая - 130, но так то «рекомендуемая»!
Утопишь «газ» в пол и едешь, сколько тачка позволит: 200, а то и больше.
И едешь спокойно. Потому как знаешь, никакой «КамАЗ» без многочисленных ограждений, предупреждающих знаков и микроавтобуса со знаком объезда никогда не появиться тут на проезжей части (да и ваще я КамАЗов в Германии не видел).
И уж никакой водила никогда не остановится «отлить» на проезжей части (про тракторы, которые завсегда можно встретить на наших автострадах, на той же Ленинградке, я уж и не говорю).
А в России что?
Как стемнеет, так сразу ищешь ночлег, чтобы на такого раздолбая не напороться. Помню, выехал на ночь глядя из Череповца, то трактор темный, то грузовичок какой на обочинах объезжал, а доехал до следующего городка, до Пошехонья, «всё, - попутчикам говорю, - спрашивайте, где тут мотель-грандотель находится».
А вчерась что на той же Ленинградке, где пятеро молодых людей надысь погибло, творилось?
Въезжаю в тоннель на «Соколе», смотрю, что-то серое впереди маячит.
Неужели грузовик прям посреди автобана встал?!
Включил «дальний свет», - блин! - эти строители лужковские прям посередине дороги бетонные плиты выложили и половину въезда в тоннель ими перегородили. Безо всяких предупреждающих знаков!
Безо всяких сигнальных огней!
Даже пленку какую-нить свтеоотражающую, копеешную, козлы лужковские на эти бетонные плиты приклеить поленились.
Ладно, я проехал, догадался «дальний свет» включить. Но ведь наверняка не один водила в эти плиты впечатывался, даже по выщерблинам, по цементной крошке видно! А гайцы, как водится, видать, протоколы составляли («невнимательность», «превышение скорости»), лужковских козлов при этом выгораживая.
Для них, для гаишников, все - с «превышением скорости», кроме «социально близких»: кагебешников с «мигалками» да тех, кто на рыжих эвакуаторах лужковских.
Нонче тоже вот, еду по Третьему кольцу: целая колонна этих «рыжих тараканов» меня обогнать пытается. Я уж и 100, 120 иду, а они, знай, чешут, не отставая. Пустые, с высоко поднятым краном едут. Значит, центр тяжести высоко: покачиваются, того и гляди - на каком-нить вираже перевернутся да всю дорогу перегородят, как это однажды в Лефортовском тоннеле было (у меня в ЖЖ где-то ролик был, потом поищу).
Но этим «тараканам» что?
Им всё - по фигу!
На мосту у Нескучного сада, перед въездом в длинный тоннель, в третий раз меня лужковские «рыжие тараканы» обогнали, в горку едучи (когда я уже притормозил, в боковой тоннель сворачивал).
Видно, очень уж на свой доходный ночной разбой эти «лужковские тараканы» торопились, а гаишники их никогда тормознуть не рашатся.
ЗЫ
Очень трудный этот камент для меня.
Постарался, чтоб ни одного слова из особого «зубодробильного» подмножеста великорусского языка в нем не было.
Кажется, получилось!
Reply
Умеешь, даже когда не хочешь:)))+100 тебе за такое умение:).
Reply
Видео заново загрузил:
http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/422261.html
Там такие же грузовички, которые меня на Третькем кольце обгоняли, тут на 59-й секунде переворачиваются. Хором причем переворачиваются. Плюс интерсные фотки тоонеля "Эльба" и Лефортовского тоннеля (оба тоннеля одной и той же машиной проходили).
Reply
Leave a comment