Зеленый свет - дорогам Подмосковья..
Сегодня проскользнула новость о том, что в Подмосковье выделяется 100 млрд рублей на строительство новых дорог.
Учитывая пробочно-заторную ситуацию, которая уже давно перестала быть московской, и надежно поселилась в ближнем и дальнем Подмосковье, это, конечно же, хорошо.
Интересно, сколько же это будет в километрах нового асфальтового покрытия?
Если, как в Китае, где стоимость 1 км дороги - 1-3 млн долларов, то на 1500 км хватит. При среднем разбеге области в 200-250 км, это аж целых 6 сквозных магистралей! Пробкам в этом случаи точно НЕТ!
Если, как в Европе и США на строительство 1 км дороги будет потрачено 6-7 млн. долларов, то это даст нам около 500 км новых подмосковных дорог. Меньше, но все же, хоть что-то.
А, если ценник за км дорожного полотна будет, как в среднем по стране, - 17 млн. долларов, то на эти деньги особо не разъездишься, ибо 200 км - это, конечно, же хорошо, но, учитывая нонешнее положение подмосковных дорожных дел, - капля в море.
Хотелось бы, конечно, чтобы стало побольше хороших и разных дорог.
Чтоб поговорка про типично русский подход, как на строительстве дорог своровать столько денег, чтобы купить охрененно дорогое и крутое авто, которое затем в хлам разбить о плохие дороги, потихоньку начала менять место своей прописки.
Учитывая пробочно-заторную ситуацию, которая уже давно перестала быть московской, и надежно поселилась в ближнем и дальнем Подмосковье, это, конечно же, хорошо.
Интересно, сколько же это будет в километрах нового асфальтового покрытия?
Если, как в Китае, где стоимость 1 км дороги - 1-3 млн долларов, то на 1500 км хватит. При среднем разбеге области в 200-250 км, это аж целых 6 сквозных магистралей! Пробкам в этом случаи точно НЕТ!
Если, как в Европе и США на строительство 1 км дороги будет потрачено 6-7 млн. долларов, то это даст нам около 500 км новых подмосковных дорог. Меньше, но все же, хоть что-то.
А, если ценник за км дорожного полотна будет, как в среднем по стране, - 17 млн. долларов, то на эти деньги особо не разъездишься, ибо 200 км - это, конечно, же хорошо, но, учитывая нонешнее положение подмосковных дорожных дел, - капля в море.
Хотелось бы, конечно, чтобы стало побольше хороших и разных дорог.
Чтоб поговорка про типично русский подход, как на строительстве дорог своровать столько денег, чтобы купить охрененно дорогое и крутое авто, которое затем в хлам разбить о плохие дороги, потихоньку начала менять место своей прописки.