Китай
Пишет dambiev в Поезда высокоскоростных пассажирских линий КНР готовы к периоду "Чуньюнь-2017"
Китайская Народная Республика, провинция Хэбэй, город Ухань. 13 января 2017 года. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог пассажирской линии Шанхай-Ухань-Чэнду ( протяженность около 2000 км.) перед выходом на рейсы в период "Чуньюнь"
В 2017 году пассажиропоток в период "Чуньюнь" - массовой внутренней миграции населения перед, во время и после китайского Нового года, как ожидается, вырастет на 2,2 проц по сравнению с аналогичным показателем 2016 года и достигнет 2,978 млрд человек, сообщило Министерство транспорта КНР.
Железнодорожным транспортом воспользуются 356 млн человек. В Китае период "Чуньюнь", как правило, начинается за 15 дней до Нового года и заканчивается через 25 дней после него. В 2017 году "Чуньюнь" будет длиться с 13 января по 21 февраля, когда транспортной системе страны придется работать с повышенной нагрузкой.
В 2014-м году был в Китае, специально прокатились по железной дороге до соседнего города, пообедали и назад :) Скорость поезда была порядка 250 км/ч.
Уже тогда транспортная, а в особенности железнодорожная инфраструктура Китая вызывала не просто уважение, а уважительный шок.
Китайская Народная Республика, провинция Хэбэй, город Ухань. 13 января 2017 года. Подвижной состав высокоскоростных железных дорог пассажирской линии Шанхай-Ухань-Чэнду ( протяженность около 2000 км.) перед выходом на рейсы в период "Чуньюнь"
В 2017 году пассажиропоток в период "Чуньюнь" - массовой внутренней миграции населения перед, во время и после китайского Нового года, как ожидается, вырастет на 2,2 проц по сравнению с аналогичным показателем 2016 года и достигнет 2,978 млрд человек, сообщило Министерство транспорта КНР.
Железнодорожным транспортом воспользуются 356 млн человек. В Китае период "Чуньюнь", как правило, начинается за 15 дней до Нового года и заканчивается через 25 дней после него. В 2017 году "Чуньюнь" будет длиться с 13 января по 21 февраля, когда транспортной системе страны придется работать с повышенной нагрузкой.
В 2014-м году был в Китае, специально прокатились по железной дороге до соседнего города, пообедали и назад :) Скорость поезда была порядка 250 км/ч.
Уже тогда транспортная, а в особенности железнодорожная инфраструктура Китая вызывала не просто уважение, а уважительный шок.