Формат супермобильности...
Как за 12 дней побывать в нескольких городах и за день успевать посмотреть то, что обычно тебе не под силу?
Оказывается это вполне реально. Для этого нужен автомобиль, хорошая компания и пара моноколес в багажнике! Подсадил меня на эту штуковину мой брат и пока я "мало сказать что просто доволен"! Каждый может сколько угодно бояться, критиковать и высмеивать данный вид транспорта, пока не прочувствует все преимущества на себе. Он компактный и таких колес можно штук 5-6 закинуть в багажник малолитражки, он легкий и его просто можно перетаскивать через препятствия, по скорости и проходимости он нисколько не уступает велику, с ним можно в метро и ТРК. И самое главное, что понимаешь уже потом - у вас свободны руки! Особенно это актуально в моем нынешнем состоянии с переломанной правой рукой. Научиться кататься, как показывает практика, можно в среднем за 3 часа, а дальше только повышать свой скилл и получать удовольствие. Среднего запаса хода на одном заряде в 30-50 км и скорости в 20-30 км\час вполне хватает для комфортного перемещения по местным окрестностям и заезда в такие места, куда скажем с великом пролезть проблематично.
Казань.
В Казани в эту поездку я был уже в третий раз, потому больше всего меня тянуло погонять на набережную. Куда мы собственно говоря и направились, а заодно должны были встретиться с одним из казанских товарищей. Но увы, в силу нашего топологического критинизма и петляния по тропинкам казанского кремля, на набережной мы вовремя не появились. Парень устал ждать и встреча не состоялась. Зато мы встретили одного товарища из моноколесного сообщества, сфоткались, потрындели. На следующий день была предпринята еще одна более обширная попытка посещения набережной.
Казанская инфраструктура для покатушек нам очень понравилась! Вечером в день приезда мы накатали где-то 9 км, на второй - 21.
Когда нас спалили челябинские собратья, что мы в Казани, мы были уже в Нижнем Новгороде.
Нижний Новгород.
В Нижнем я тоже был уже в третий раз и примерно представлял, где хочу покататься. Квартиру удалось снять ~ в 2км от церкви Александра Невского, что находится на Стрелке (место слияния двух рек - Оки и Волги). Соответственно львиная доля покатушек пришлась на набережную, местный Арбат и Нижегородский кремль.
Как раз в этих местах на набережной пилит свои ролики один известный в моноколесных кругах блогер Анатолич.
Кстати, в этот раз удалось покататься на нижегородском метро (имеет 2 линии) и канатной дороге, что тянется через речку в другой город (Бор).
Накатать по дорогам Нижнего, если верить GPS-трекеру, удалось ~ 34 км.
Питер.
Люблю я Питер прямо до опухших, Опухших рож, что трутся у ларька, Здесь новый Достоевский или Пушкин, Идут по жизни маршем сквозь века...
В Питере я уже был n-e количество раз, т.к. там учится мой старший сын. Про Питер можно писать и говорить много. Но вот моноколесный формат в этот раз мной был опробован впервые. С Питера машиной (с колесами в багажнике) в этот раз мы сгоняли в Кронштадт и Выборг. Жаль, но на Карелию в этот раз уже просто не хватало времени (был там раньше уже 2 раза).
В Питере мы были самое большее количество дней за нашу поездку, поэтому (не считая мелких поездок по кварталу и отдельной моноколесной поездки в Петергоф) если верить GPS-трекеру, по Питеру было накатано 41+45 км!
Выборг.
Здесь я побывал уже во второй раз. Еще после первой поездки было ясно, что в Выборге особых покатушек не ожидать. Тут более подходит прогулочный вариант пешего туризма по вымощенным булыжником древним мостовым, лазаниям по различным лесенкам, подъемам\спускам к различным замкам или смотровым площадкам. Покатать планировалось разве что по набережной и по парку Монрепо, но он оказался закрыт на весеннюю просушку. Зато нам очень зашел пивной бар, что на местном Арбате.
Несмотря на отрицательный моноколесный рейтинг Выборга, нам удалось накатать по нему аж 10 км!
Кронштадт.
Тоже был там уже третий или четвертый раз. Прокатились машиной наверное больше для того, чтобы показать брату и его жене. На колесах катались мало, треки не писали.
Петергоф.
Т.к. место нашей Питерской дислокации на этот раз пришлось на Солнечный город, с которого до Петергофа - рукой подать, то конечно же мы туда скатались на моноколесах! В сам парк не пошли, т.к. колеса пришлось бы оставить при входе, а вот по самому городу мы немного покатались.
Катить пришлось немного в объезд парковыми тропами, т.к. не везде по Петергофскому шоссе присутствуют тротуары. Согласно GPS-трекеру расстояние туда-обратно+покататься по улочкам Петергофа составило 43 км.
Великий Новгород.
Тут я побывал во второй раз. Машинку как и в прошлый раз парканули на площади у местной администрации. Там же лицезрели в большом количестве "братьев наших меньших" - различных изделий на базе гироскутера. Картинг, унитаз (как назвал его мой брат), большая качель-скамейка-гироскутер. Вопщем составили компанию и погоняли среди довольных детишек. Далее катнули вокруг и куда-то за кремль, пообедали с женами в замечательной кафешке Сударушка. Погуляли чуток пешком и с калисами по улочкам города. В кремле кататься типа низзя. Пришлось слезть и вести колесико рядом с собой, чтоб не сильно выступали охранники. Трекинг не писал, катались в основном вокруг кремля и вдоль набережной. Накатали ~ 10 км.
Рюриково городище.
Увидели указатель по дороге с В.Новгорода. Хотели заехать и посмотреть, но увидели только вот это. Весна, паводок, однако! Колеса даже пробовать не стали. Хотя брат прикалывался по поводу "а давай в горку на колесе, а?!"
Сергиев Пасад.
Побывал в первый раз. Заехали, т.к. через него лежал маршрут до Ярославля, а нам нужно было где-то ночевать. Кататься там особо не пришлось, а вот погуляли с удовольствием!
Ярославль.
Побывал во второй раз. Благодаря моноколесу значительно расширил список увиденного! Катались как обычно по набережной. Трек не писал, но думаю что накатали порядка 10 км. Катать понравилось!
Кострома.
Сюда попали, т.к. о нем очень хорошо отзывался брат мужа сестры. И этот город как обычно лежал по дороге домой. Приехали поздно вечером на ночевку и порядком уставшие. У меня желания катать после дороги даже не появилось. Брат катнул чуток по кварталу, но судя по разговорам - не впечатлился. Фоток как оказалось, тоже никто не делал. Ну и по факту - деревня деревней.
Пермь.
По Перми полазить удалось в первый раз. До того как-то обходили ее по объездной. А тут специально заехали на ночевку. Город упорно не хотел с нами знакомиться - вечером по приезду мы не могли найти парковку рядом с домом (отдельная тема - платные парковки в центре города), утром увел нас на промышленную набережную вместо прогулочной (просто мы вбили в навигаторе - Набережная, а он нас увел в промзону на улицу с одноименным названием на другом конце города), а затем мы проскочили нужный сверток к парку и пришлось вернуться обратно, сделав круг ~ в 4 км. Но мы ребята упорные, а потому вот вам и набережная и знаменитые "соленые уши" и "власть" (так обозвали площадь и административный квартал, что чуть дальше ушей, местные ребята)!
Оказывается это вполне реально. Для этого нужен автомобиль, хорошая компания и пара моноколес в багажнике! Подсадил меня на эту штуковину мой брат и пока я "мало сказать что просто доволен"! Каждый может сколько угодно бояться, критиковать и высмеивать данный вид транспорта, пока не прочувствует все преимущества на себе. Он компактный и таких колес можно штук 5-6 закинуть в багажник малолитражки, он легкий и его просто можно перетаскивать через препятствия, по скорости и проходимости он нисколько не уступает велику, с ним можно в метро и ТРК. И самое главное, что понимаешь уже потом - у вас свободны руки! Особенно это актуально в моем нынешнем состоянии с переломанной правой рукой. Научиться кататься, как показывает практика, можно в среднем за 3 часа, а дальше только повышать свой скилл и получать удовольствие. Среднего запаса хода на одном заряде в 30-50 км и скорости в 20-30 км\час вполне хватает для комфортного перемещения по местным окрестностям и заезда в такие места, куда скажем с великом пролезть проблематично.
Казань.
В Казани в эту поездку я был уже в третий раз, потому больше всего меня тянуло погонять на набережную. Куда мы собственно говоря и направились, а заодно должны были встретиться с одним из казанских товарищей. Но увы, в силу нашего топологического критинизма и петляния по тропинкам казанского кремля, на набережной мы вовремя не появились. Парень устал ждать и встреча не состоялась. Зато мы встретили одного товарища из моноколесного сообщества, сфоткались, потрындели. На следующий день была предпринята еще одна более обширная попытка посещения набережной.
Казанская инфраструктура для покатушек нам очень понравилась! Вечером в день приезда мы накатали где-то 9 км, на второй - 21.
Когда нас спалили челябинские собратья, что мы в Казани, мы были уже в Нижнем Новгороде.
Нижний Новгород.
В Нижнем я тоже был уже в третий раз и примерно представлял, где хочу покататься. Квартиру удалось снять ~ в 2км от церкви Александра Невского, что находится на Стрелке (место слияния двух рек - Оки и Волги). Соответственно львиная доля покатушек пришлась на набережную, местный Арбат и Нижегородский кремль.
Как раз в этих местах на набережной пилит свои ролики один известный в моноколесных кругах блогер Анатолич.
Кстати, в этот раз удалось покататься на нижегородском метро (имеет 2 линии) и канатной дороге, что тянется через речку в другой город (Бор).
Накатать по дорогам Нижнего, если верить GPS-трекеру, удалось ~ 34 км.
Питер.
Люблю я Питер прямо до опухших, Опухших рож, что трутся у ларька, Здесь новый Достоевский или Пушкин, Идут по жизни маршем сквозь века...
В Питере я уже был n-e количество раз, т.к. там учится мой старший сын. Про Питер можно писать и говорить много. Но вот моноколесный формат в этот раз мной был опробован впервые. С Питера машиной (с колесами в багажнике) в этот раз мы сгоняли в Кронштадт и Выборг. Жаль, но на Карелию в этот раз уже просто не хватало времени (был там раньше уже 2 раза).
В Питере мы были самое большее количество дней за нашу поездку, поэтому (не считая мелких поездок по кварталу и отдельной моноколесной поездки в Петергоф) если верить GPS-трекеру, по Питеру было накатано 41+45 км!
Выборг.
Здесь я побывал уже во второй раз. Еще после первой поездки было ясно, что в Выборге особых покатушек не ожидать. Тут более подходит прогулочный вариант пешего туризма по вымощенным булыжником древним мостовым, лазаниям по различным лесенкам, подъемам\спускам к различным замкам или смотровым площадкам. Покатать планировалось разве что по набережной и по парку Монрепо, но он оказался закрыт на весеннюю просушку. Зато нам очень зашел пивной бар, что на местном Арбате.
Несмотря на отрицательный моноколесный рейтинг Выборга, нам удалось накатать по нему аж 10 км!
Кронштадт.
Тоже был там уже третий или четвертый раз. Прокатились машиной наверное больше для того, чтобы показать брату и его жене. На колесах катались мало, треки не писали.
Петергоф.
Т.к. место нашей Питерской дислокации на этот раз пришлось на Солнечный город, с которого до Петергофа - рукой подать, то конечно же мы туда скатались на моноколесах! В сам парк не пошли, т.к. колеса пришлось бы оставить при входе, а вот по самому городу мы немного покатались.
Катить пришлось немного в объезд парковыми тропами, т.к. не везде по Петергофскому шоссе присутствуют тротуары. Согласно GPS-трекеру расстояние туда-обратно+покататься по улочкам Петергофа составило 43 км.
Великий Новгород.
Тут я побывал во второй раз. Машинку как и в прошлый раз парканули на площади у местной администрации. Там же лицезрели в большом количестве "братьев наших меньших" - различных изделий на базе гироскутера. Картинг, унитаз (как назвал его мой брат), большая качель-скамейка-гироскутер. Вопщем составили компанию и погоняли среди довольных детишек. Далее катнули вокруг и куда-то за кремль, пообедали с женами в замечательной кафешке Сударушка. Погуляли чуток пешком и с калисами по улочкам города. В кремле кататься типа низзя. Пришлось слезть и вести колесико рядом с собой, чтоб не сильно выступали охранники. Трекинг не писал, катались в основном вокруг кремля и вдоль набережной. Накатали ~ 10 км.
Рюриково городище.
Увидели указатель по дороге с В.Новгорода. Хотели заехать и посмотреть, но увидели только вот это. Весна, паводок, однако! Колеса даже пробовать не стали. Хотя брат прикалывался по поводу "а давай в горку на колесе, а?!"
Сергиев Пасад.
Побывал в первый раз. Заехали, т.к. через него лежал маршрут до Ярославля, а нам нужно было где-то ночевать. Кататься там особо не пришлось, а вот погуляли с удовольствием!
Ярославль.
Побывал во второй раз. Благодаря моноколесу значительно расширил список увиденного! Катались как обычно по набережной. Трек не писал, но думаю что накатали порядка 10 км. Катать понравилось!
Кострома.
Сюда попали, т.к. о нем очень хорошо отзывался брат мужа сестры. И этот город как обычно лежал по дороге домой. Приехали поздно вечером на ночевку и порядком уставшие. У меня желания катать после дороги даже не появилось. Брат катнул чуток по кварталу, но судя по разговорам - не впечатлился. Фоток как оказалось, тоже никто не делал. Ну и по факту - деревня деревней.
Пермь.
По Перми полазить удалось в первый раз. До того как-то обходили ее по объездной. А тут специально заехали на ночевку. Город упорно не хотел с нами знакомиться - вечером по приезду мы не могли найти парковку рядом с домом (отдельная тема - платные парковки в центре города), утром увел нас на промышленную набережную вместо прогулочной (просто мы вбили в навигаторе - Набережная, а он нас увел в промзону на улицу с одноименным названием на другом конце города), а затем мы проскочили нужный сверток к парку и пришлось вернуться обратно, сделав круг ~ в 4 км. Но мы ребята упорные, а потому вот вам и набережная и знаменитые "соленые уши" и "власть" (так обозвали площадь и административный квартал, что чуть дальше ушей, местные ребята)!