ZAVODFOTO из ЖЖ: industrial ПЕЙЗАЖИ!!! Работник из глиняного карьера…
Оригинал взят у mib55 в Работник из глиняного карьера
Когда я готовил прошлую заметку, то вспомнил, что в Саргатском, кроме бронетехники на мемориале, мне попался ещё один интересный технический объект, правда уже совсем из другой оперы. Это был карьерный экскаватор ЭМ-201А, когда-то добывавший глину на окраине посёлка для местного кирпичного завода.
Как хорошо видно на фото, экскаватор передвигался вдоль карьера по рельсам. Привод всех механизмов машины осуществлялся от электродвигателей общей мощностью 18,5 КВт, напряжение подводилось по кабелю. Индекс экскаватора означает "Экскаватор Многоковшовый, ёмкость ковша 20 литров, 1-я модель, модернизация А". Вот они, эти самые ковши ёмкостью по 20 литров каждый.
Выбранная глина подавалась ковшами наверх, к бункеру.
А под бункер либо подгонялись самосвалы, либо монтировалась узкоколейка для вагонеток, если производство кирпича организовывалось в непосредственной близости от карьера. ЭМ-201А мог добывать до 36 кубометров глины в час.
А вот что оставалось там, где он поработал.
Такие экскаваторы выпускались на Дмитровском экскаваторном заводе до 1970-х. К сожалению, год выпуска найденной машины остался неизвестным - заводскую табличку обнаружить не удалось, у этой модели она обычно крепилась снаружи кабины.
Сама кабина довольно ржавая, внутри всё раздербанено, но основные узлы старенького экскаватора на месте, так что при необходимости можно привести его в исправное состояние, благо конструкция машины очень простая.
Когда я готовил прошлую заметку, то вспомнил, что в Саргатском, кроме бронетехники на мемориале, мне попался ещё один интересный технический объект, правда уже совсем из другой оперы. Это был карьерный экскаватор ЭМ-201А, когда-то добывавший глину на окраине посёлка для местного кирпичного завода.
Как хорошо видно на фото, экскаватор передвигался вдоль карьера по рельсам. Привод всех механизмов машины осуществлялся от электродвигателей общей мощностью 18,5 КВт, напряжение подводилось по кабелю. Индекс экскаватора означает "Экскаватор Многоковшовый, ёмкость ковша 20 литров, 1-я модель, модернизация А". Вот они, эти самые ковши ёмкостью по 20 литров каждый.
Выбранная глина подавалась ковшами наверх, к бункеру.
А под бункер либо подгонялись самосвалы, либо монтировалась узкоколейка для вагонеток, если производство кирпича организовывалось в непосредственной близости от карьера. ЭМ-201А мог добывать до 36 кубометров глины в час.
А вот что оставалось там, где он поработал.
Такие экскаваторы выпускались на Дмитровском экскаваторном заводе до 1970-х. К сожалению, год выпуска найденной машины остался неизвестным - заводскую табличку обнаружить не удалось, у этой модели она обычно крепилась снаружи кабины.
Сама кабина довольно ржавая, внутри всё раздербанено, но основные узлы старенького экскаватора на месте, так что при необходимости можно привести его в исправное состояние, благо конструкция машины очень простая.