PROMFOTO из ЖЖ: В лабиринтах питерского метро
Оригинал взят у samnamos в Питер - обход
Каково почувствовать себя обходчиком? Пройти несколько перегонов, в рабочее время, когда в тоннелях работает полное освещение, а на станциях свет наоборт приглушен, наблюдать за шныряющих мимо мотовозами, полностью заполненными рабочими в оранжевых жилетках. Они обслуживают силовые линии, проверяют пути, смотрят за сигнализацией, контролируют работоспособность приборов и выполняют другие самые разные задачи. Каждый из них после сигнала "Напряжение снято" спускается на пути после предварительной записи и идет в тоннель... Так проходит каждая смена. Завершив работу рабочий должен отписаться, иначе дежурный даст команду машинистам поездов на определенном участке ехать предельно осторожно, а рабочее освещение так и останется гореть...
1. Обход начинается... Вскоре все спускаются на пути и разбредаются в разные стороны. Кто- то остается ждать на станции мотовоза. Наш путь начинается на станции Гостинный двор. Сразу за станцией расположен съезд на соединительную ветку.
2. У каждой СВ в Питере есть свое название. Например та, по которой мы держим путь, называется 5 - 2 - номера веток, которые она связывает.
3. Вскоре мы оказываемся на очень масштабном съезде за станцией Садовая.
4. Мне очень понравился высокий свод, накрывающий съезд. Его высота достигает 9 - 10 метров.
5. С балкончика
6. Пока я сидел на балкончике, на съезде маневрировал мотовоз. О его движении можно узнать загодя из динамиков установленных почти повсюду. Дежурный предупреждает в каком направлении он двигается, а в случае наличии стрелки, говорит, по какой траектории продолжит путь. Продолжаем путь в сторону Адмиралтейской...
7. По пути, встречаются различные ходки, вент сбойки, санузлы, водопроводные камеры и прочие помещения. В одном из них вообще ничего не было :)
8.
9. Вскоре на горизонте показалась станция Адмиралтейская. Честно говоря, ехав в Питер я не знал, что ее уже открыли, и думал застать пролетающие мимо поезда, но в итоге удалось довольствоваться ее во время обхода :)
10. На самой станции наблюдал, как большая группа рабочих погружалась в длинный мотовоз, состоящий из двух бывший вагонов метро с демонтированным на половину кузовом. Все они общались, смеялись, шутили, кто - то снимал других на камеру, объясняя актерам : "Жене показать" :) Ну а мы идем дальше... в стороны Спортивной.
11.
12. Через некоторое время послышался голос в тоннельный динамиках: "Внимание! Мотовоз в сторону Спортивной по 2 пути".
12. Пропускаем его и идем дальше...
13.
14. По дороге мне приглянулась одна боковая выработка с гермодверью в конце.
15.
16. Еще меня позабавила парадная лесница, ведущая в санузел с красивым номером "555" .
17. И вот на горизонте показалась очередная станция. Режим уже подходит к концу, нужно возвращаться...
18.
19. На обратном пути я еще раз сделал кадр съезда...
20. .. А затем еще прошелся за Садовую, пока оставалось время.
21. Вскоре прозвучали несколько сигналов, после которых предупреждение дежурного о подаче напряжения на контактный рельс, а я с чистой совестью отправился спать...
Конец.
Обзор не претендует на абсолютную достоверность.Продаются ДОМЕНЫ предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области: http://zavodfoto.livejournal.com/175283.html
Каково почувствовать себя обходчиком? Пройти несколько перегонов, в рабочее время, когда в тоннелях работает полное освещение, а на станциях свет наоборт приглушен, наблюдать за шныряющих мимо мотовозами, полностью заполненными рабочими в оранжевых жилетках. Они обслуживают силовые линии, проверяют пути, смотрят за сигнализацией, контролируют работоспособность приборов и выполняют другие самые разные задачи. Каждый из них после сигнала "Напряжение снято" спускается на пути после предварительной записи и идет в тоннель... Так проходит каждая смена. Завершив работу рабочий должен отписаться, иначе дежурный даст команду машинистам поездов на определенном участке ехать предельно осторожно, а рабочее освещение так и останется гореть...
1. Обход начинается... Вскоре все спускаются на пути и разбредаются в разные стороны. Кто- то остается ждать на станции мотовоза. Наш путь начинается на станции Гостинный двор. Сразу за станцией расположен съезд на соединительную ветку.
2. У каждой СВ в Питере есть свое название. Например та, по которой мы держим путь, называется 5 - 2 - номера веток, которые она связывает.
3. Вскоре мы оказываемся на очень масштабном съезде за станцией Садовая.
4. Мне очень понравился высокий свод, накрывающий съезд. Его высота достигает 9 - 10 метров.
5. С балкончика
6. Пока я сидел на балкончике, на съезде маневрировал мотовоз. О его движении можно узнать загодя из динамиков установленных почти повсюду. Дежурный предупреждает в каком направлении он двигается, а в случае наличии стрелки, говорит, по какой траектории продолжит путь. Продолжаем путь в сторону Адмиралтейской...
7. По пути, встречаются различные ходки, вент сбойки, санузлы, водопроводные камеры и прочие помещения. В одном из них вообще ничего не было :)
8.
9. Вскоре на горизонте показалась станция Адмиралтейская. Честно говоря, ехав в Питер я не знал, что ее уже открыли, и думал застать пролетающие мимо поезда, но в итоге удалось довольствоваться ее во время обхода :)
10. На самой станции наблюдал, как большая группа рабочих погружалась в длинный мотовоз, состоящий из двух бывший вагонов метро с демонтированным на половину кузовом. Все они общались, смеялись, шутили, кто - то снимал других на камеру, объясняя актерам : "Жене показать" :) Ну а мы идем дальше... в стороны Спортивной.
11.
12. Через некоторое время послышался голос в тоннельный динамиках: "Внимание! Мотовоз в сторону Спортивной по 2 пути".
12. Пропускаем его и идем дальше...
13.
14. По дороге мне приглянулась одна боковая выработка с гермодверью в конце.
15.
16. Еще меня позабавила парадная лесница, ведущая в санузел с красивым номером "555" .
17. И вот на горизонте показалась очередная станция. Режим уже подходит к концу, нужно возвращаться...
18.
19. На обратном пути я еще раз сделал кадр съезда...
20. .. А затем еще прошелся за Садовую, пока оставалось время.
21. Вскоре прозвучали несколько сигналов, после которых предупреждение дежурного о подаче напряжения на контактный рельс, а я с чистой совестью отправился спать...
Конец.
Обзор не претендует на абсолютную достоверность.Продаются ДОМЕНЫ предприятий Санкт-Петербурга и Ленинградской области: http://zavodfoto.livejournal.com/175283.html