Сбер показал прототип своего беспилотного электромобиля
Одна из дочек «Сбера», компания SberAutoTech на днях представила свой прототип беспилотного электромобиля по имени ФЛИП. Машина соответствует пятому уровню автономности, где пассажирам не нужно ни при каких обстоятельствах вмешиваться в управление. Завершить её испытания планируют уже в текущем году, правда из-за ограничений в законодательстве, машина может использоваться лишь на закрытых территориях, например, для трансфера гостей в туристических и рекреационных зонах, отелях и санаториях, заповедниках и т.д. Кстати, на данную электрическую платформу можно разместить любую версию надстройки - грузовую или комбинированную.
В движение машина приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Из интересного, что тут компоновка элементов питания устроена таким образом, чтобы их все заменить можно менее чем за пять минут. А ещё данная компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород.
Внешние габариты ФЛИПа такие же, как у стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), однако пространства внутри на 40% больше, ведь в конструкции нет крадущих внутренний объем элементов, характерных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Также в транспортном средстве нет традиционных органов управления для водителя. В салоне с комфортом размещается шесть человек. Персонализация и безопасность обеспечивается технологиями биометрии (распознавание лиц пассажиров), а также комфортной коммуникацией с помощью виртуального ассистента «Салют».
Оценивать ситуацию ФЛИПу помогает целый комплекс лидаров, радаров и камер. Они позволяют распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте и т.д. Более того, что прототип спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X, он может общаться как с другими ФЛИПами, так и с дорожной инфраструктурой.
Сейчас SberAutoTech проводит доводочные тесты прототипа, все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года. А так все желающие могут увидеть ФЛИП уже 2-5 июня 2021 года в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram
В движение машина приводится электродвигателем, а источником питания является модуль сменных батарей. Из интересного, что тут компоновка элементов питания устроена таким образом, чтобы их все заменить можно менее чем за пять минут. А ещё данная компоновка ФЛИПа позволяет использовать в качестве источников энергии не только электричество, но и другие носители альтернативного топлива, в том числе газ и водород.
Внешние габариты ФЛИПа такие же, как у стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), однако пространства внутри на 40% больше, ведь в конструкции нет крадущих внутренний объем элементов, характерных для машин с двигателем внутреннего сгорания. Также в транспортном средстве нет традиционных органов управления для водителя. В салоне с комфортом размещается шесть человек. Персонализация и безопасность обеспечивается технологиями биометрии (распознавание лиц пассажиров), а также комфортной коммуникацией с помощью виртуального ассистента «Салют».
Оценивать ситуацию ФЛИПу помогает целый комплекс лидаров, радаров и камер. Они позволяют распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте и т.д. Более того, что прототип спроектирован для бесшовной интеграции с технологиями V2V и V2X, он может общаться как с другими ФЛИПами, так и с дорожной инфраструктурой.
Сейчас SberAutoTech проводит доводочные тесты прототипа, все необходимые для вывода в эксплуатацию испытания компания планирует завершить в течение 2021 года. А так все желающие могут увидеть ФЛИП уже 2-5 июня 2021 года в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума.
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятие есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 500 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Яндекс.Дзен / LiveJournal / Facebook / ВК / Одноклассники / Instagram