Самолеты МиГ - справочник
Оригинал взят у nosikot в Самолеты МиГ - справочник
Статистическая справка по производству серийных самолетов МиГ (МиГ-13 - МиГ-19) после войны:
1) МиГ-13 (И-250), 10 самолетов, первый полет 1945 г., производство 1946 г.
Опытный истребитель с комбинированным двигателем (ПД+ВРД с компрессором), попал в "список" по двум причинам: 10 ед. выпущено, 8 из них передали в авиаполк для парада (не состоялся), затем ВВС от самолетов отказалось.
Дальше:
2) МиГ-9 (И-300/301), 605 самолетов, 1946 г., 1946-48 гг
Первый отечественный серийный реактивный истребитель (двигатели - 2 РД-20 - копия немецкого БМВ-003)
3) МиГ-15 (И-310/311/312/317), 1947 г., 1949-53 гг (УТИ - до 1959 г.), 17.312 самолетов (вкл. 4.181 в Польше и ЧССР, в основном - МиГ-15УТИ, вкл. тот, на к-ром разбились Гагарин и Серегин)
Фронтовой истребитель. Самый массовый реактивный самолет в мире. Двигатель - РД-45, после доработки ВК-1 разработан на базе британского Р-Р "Нин". Все МиГи, начиная с 15-го, принимали участие в б/д (кроме МиГ-31)
4) МиГ-17 (И-330), 1949 г., 1952-58 гг, 11.106 самолетов (вкл. 3.061 в Китае, Польше и ЧССР)
Фронтовой истребитель, развитие МиГ-15 (стреловидность крыла увеличена с 35 до 45 град, удлиннен фюзеляж и пр.). МиГ-15/17 поставлялись в более чем 40 стран мира
В число произведенных самолетов включены 1.061 китайских УБС JJ-5/FT-5 (сам МиГ спарку из 17-х никогда не делал, но китайцы удлиннили фюзеляж и поставили кабину от МиГ-15УТИ!)
5) МиГ-19 (И-360), 1952/54 г., 1955-60 гг, 6.490 самолетов (вкл. 4.600 в ЧССР и Китае)
(я именно эту фотку МиГ-19 помню еще из советской газеты!)
Истребитель-перехватчик. Первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель. Дальнейшее развитие линейки МиГ-15/17 (с 2 ТРД РД-9 оригинальной конструкции А.Микулина и большей стреловидностью). Поставлялся в 25 стран.
Штурмовик Q/A-5 - глубокая модернизация МиГ-19/J-6, в Китае произведено 1.300 самолетов:
Цифры по материалам журнала "Взлет"
Статистическая справка по производству серийных самолетов МиГ (МиГ-13 - МиГ-19) после войны:
1) МиГ-13 (И-250), 10 самолетов, первый полет 1945 г., производство 1946 г.
Опытный истребитель с комбинированным двигателем (ПД+ВРД с компрессором), попал в "список" по двум причинам: 10 ед. выпущено, 8 из них передали в авиаполк для парада (не состоялся), затем ВВС от самолетов отказалось.
Дальше:
2) МиГ-9 (И-300/301), 605 самолетов, 1946 г., 1946-48 гг
Первый отечественный серийный реактивный истребитель (двигатели - 2 РД-20 - копия немецкого БМВ-003)
3) МиГ-15 (И-310/311/312/317), 1947 г., 1949-53 гг (УТИ - до 1959 г.), 17.312 самолетов (вкл. 4.181 в Польше и ЧССР, в основном - МиГ-15УТИ, вкл. тот, на к-ром разбились Гагарин и Серегин)
Фронтовой истребитель. Самый массовый реактивный самолет в мире. Двигатель - РД-45, после доработки ВК-1 разработан на базе британского Р-Р "Нин". Все МиГи, начиная с 15-го, принимали участие в б/д (кроме МиГ-31)
4) МиГ-17 (И-330), 1949 г., 1952-58 гг, 11.106 самолетов (вкл. 3.061 в Китае, Польше и ЧССР)
Фронтовой истребитель, развитие МиГ-15 (стреловидность крыла увеличена с 35 до 45 град, удлиннен фюзеляж и пр.). МиГ-15/17 поставлялись в более чем 40 стран мира
В число произведенных самолетов включены 1.061 китайских УБС JJ-5/FT-5 (сам МиГ спарку из 17-х никогда не делал, но китайцы удлиннили фюзеляж и поставили кабину от МиГ-15УТИ!)
5) МиГ-19 (И-360), 1952/54 г., 1955-60 гг, 6.490 самолетов (вкл. 4.600 в ЧССР и Китае)
(я именно эту фотку МиГ-19 помню еще из советской газеты!)
Истребитель-перехватчик. Первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель. Дальнейшее развитие линейки МиГ-15/17 (с 2 ТРД РД-9 оригинальной конструкции А.Микулина и большей стреловидностью). Поставлялся в 25 стран.
Штурмовик Q/A-5 - глубокая модернизация МиГ-19/J-6, в Китае произведено 1.300 самолетов:
Цифры по материалам журнала "Взлет"