Очередные Як-130 идут в Армавир (для КВВАУЛ).
Оригинал взят у ivan_stalich в Очередные Як-130 идут в Армавир (для КВВАУЛ).
Месяц назад, я писал о том, что Иркутский авиазавод передал в 200 учебно-авиационную базу КВВАУЛ 4 новых машины. И вот опять - очередное пополнение!
Еще три машину летят в Армавир! Летчикам будет на чем учиться!
Большая фотография
01
Хорошо, что перелеты осуществляются в выходные (в рабочие дни ездить нет возможности…)
Приехал за 10 минут до предполагаемого времени прилета, но в ожидаемое время прилетели другие гости (которых я раньше не снимал, приятный сюрприз!)
Это МиГ-31БМ! Истребители-перехватчики, самые быстрые боевые машины, стоящие на вооружении ВВС России! Бортовой 82-синий.
Большая фотография
02
Про МиГ-31 писал не раз, и снимаю их регулярно: Рекордный перелет МиГ-31, КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ НЕ ПРОЙДУТ!, Путин привел в полную боевую готовность войска ЦВО - Один день из жизни военных летчиков. И не удивительно - МиГ-31 несут боевое дежурство в Новосибирске и регулярно летают к нам из Канска или Перми, где они базируются.
Но эти бортовые я раньше не видел и не снимал. Бортовой 83-синий.
Большая фотография
03
Третьим пришел МиГ с бортовым 99-синий.
Машины выглядят очень свежими! Не иначе - после модернизации!
Отличное дополнение - приехал-то я не за ними!
Большая фотография
04
Следом еще один сюрприз (для меня) Ми-8АМТШ, RF-91201, которого я не видел и не снимал (а бывал-ли он раньше в Толмачёво?) Хорошо, что Толмачево - аэропорт совместного базирования!
Большая фотография
05
Наконец-то появляются Яки. Летели из Иркукска порядка двух часов (видимо сильный встречный ветер…) первым садится б/н 44-красный. Напомню, что месяц назад летели машины с б/н 40, 41, 42, и 43
06
Шли парой, и когда 44 садился, прямо над ним, над полосой шел 45-красный!
Интересно, что ПТБ (Подвесные топливные баки, у него разной окраски!)
07
На посадку заходит 46-красный. И тоже с разными ПТБ! Что за хитрость? …
08
Интересно, что этот Як садится с воздушным тормозом! Я вижу в первые!
09
Я и не знал, что он есть у него! Значит можно отрабатывать посадку, как на Су-30СМ!
Большая фотография
10
Как я писал ранее, Як-130 позволяет снабжён системой имитации режимов боевого применения, позволяющей отрабатывать воздушный бой, взаимодействие между самолётами, ракетно-бомбовые удары по наземным целям, в том числе с имитацией ПВО противника.
11
А вот и 45! (который проходил над полосой, во время посадки 44-го)
12
В прошлый прилет «пестрые» ПТБ были под левым крылом, а в этот раз под правым. К чему-бы это? Да и вообще - зачем их красят по разному?
Большая фотография
Как их обслуживали на стоянке можно посмотреть у Светы Балаевой:
Месяц назад, я писал о том, что Иркутский авиазавод передал в 200 учебно-авиационную базу КВВАУЛ 4 новых машины. И вот опять - очередное пополнение!
Еще три машину летят в Армавир! Летчикам будет на чем учиться!
Большая фотография
01
Хорошо, что перелеты осуществляются в выходные (в рабочие дни ездить нет возможности…)
Приехал за 10 минут до предполагаемого времени прилета, но в ожидаемое время прилетели другие гости (которых я раньше не снимал, приятный сюрприз!)
Это МиГ-31БМ! Истребители-перехватчики, самые быстрые боевые машины, стоящие на вооружении ВВС России! Бортовой 82-синий.
Большая фотография
02
Про МиГ-31 писал не раз, и снимаю их регулярно: Рекордный перелет МиГ-31, КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ НЕ ПРОЙДУТ!, Путин привел в полную боевую готовность войска ЦВО - Один день из жизни военных летчиков. И не удивительно - МиГ-31 несут боевое дежурство в Новосибирске и регулярно летают к нам из Канска или Перми, где они базируются.
Но эти бортовые я раньше не видел и не снимал. Бортовой 83-синий.
Большая фотография
03
Третьим пришел МиГ с бортовым 99-синий.
Машины выглядят очень свежими! Не иначе - после модернизации!
Отличное дополнение - приехал-то я не за ними!
Большая фотография
04
Следом еще один сюрприз (для меня) Ми-8АМТШ, RF-91201, которого я не видел и не снимал (а бывал-ли он раньше в Толмачёво?) Хорошо, что Толмачево - аэропорт совместного базирования!
Большая фотография
05
Наконец-то появляются Яки. Летели из Иркукска порядка двух часов (видимо сильный встречный ветер…) первым садится б/н 44-красный. Напомню, что месяц назад летели машины с б/н 40, 41, 42, и 43
06
Шли парой, и когда 44 садился, прямо над ним, над полосой шел 45-красный!
Интересно, что ПТБ (Подвесные топливные баки, у него разной окраски!)
07
На посадку заходит 46-красный. И тоже с разными ПТБ! Что за хитрость? …
08
Интересно, что этот Як садится с воздушным тормозом! Я вижу в первые!
09
Я и не знал, что он есть у него! Значит можно отрабатывать посадку, как на Су-30СМ!
Большая фотография
10
Как я писал ранее, Як-130 позволяет снабжён системой имитации режимов боевого применения, позволяющей отрабатывать воздушный бой, взаимодействие между самолётами, ракетно-бомбовые удары по наземным целям, в том числе с имитацией ПВО противника.
11
А вот и 45! (который проходил над полосой, во время посадки 44-го)
12
В прошлый прилет «пестрые» ПТБ были под левым крылом, а в этот раз под правым. К чему-бы это? Да и вообще - зачем их красят по разному?
Большая фотография
Как их обслуживали на стоянке можно посмотреть у Светы Балаевой: