Серийное производство С3Д в Серпухове
Оригинал взят у doroshenko_us в Серийное производство С3Д в Серпухове
Производство мотоколяски С3Д на Серпуховской мотоциклетном заводе в 1974 году.
Ниже прилагаю текст, написанный при участии К. Андреева, А. Павленко и М. Шелепенкова, из журнала "Автолегенды СССР №45 - СМЗ-С3Д", касаемо серийного производства мотоколяски:
"Производство СМЗ-3Д началось в июле 1970 года и продолжалось более четверти века. последняя мотоколяска сошла с конвейра Серпуховского автомобильного завода (СеАЗ) осенью 1997 года: после этого предприятие полностью переключилось на сборку автомобилей "Ока". Всего было выпущено 223051 экземпляр мотоколяски С3Д...
Завод исправно выпускал мотокляски в небывалом для себя количестве 10-12 тысяч в год, а в 1976-1977 годах производство достигало 22 тясяч в год."
Источники:
1. ВКонтакте - ☭ Техника из СССР и России ☭
2. Автолегенды СССР №45 - СМЗ-С3Д
Производство мотоколяски С3Д на Серпуховской мотоциклетном заводе в 1974 году.
Ниже прилагаю текст, написанный при участии К. Андреева, А. Павленко и М. Шелепенкова, из журнала "Автолегенды СССР №45 - СМЗ-С3Д", касаемо серийного производства мотоколяски:
"Производство СМЗ-3Д началось в июле 1970 года и продолжалось более четверти века. последняя мотоколяска сошла с конвейра Серпуховского автомобильного завода (СеАЗ) осенью 1997 года: после этого предприятие полностью переключилось на сборку автомобилей "Ока". Всего было выпущено 223051 экземпляр мотоколяски С3Д...
Завод исправно выпускал мотокляски в небывалом для себя количестве 10-12 тысяч в год, а в 1976-1977 годах производство достигало 22 тясяч в год."
Источники:
1. ВКонтакте - ☭ Техника из СССР и России ☭
2. Автолегенды СССР №45 - СМЗ-С3Д