PROMFOTO из ЖЖ: ООО «Аэропорт Норильск» (ранее Алыкеле) Часть 1
Оригинал взят у nordrodenв В гостях у Алыкеля. Ч1.1. Полевые побегушки.
Доброго вам здравия, други мои!
Как-то в один из теплых летних деньков (было +12 градусов жары с дождичком) мне удалось побывать и даже официальноразрешено пофотографировать наиглавнейший аэропорт всея Таймыра - Аэропорт Норильск. Ранее носивший название Алыкель. За возможность поучаствовать в данном мероприятии преогромнейшая благодарность storm_188. Снимков как всегда много (извините от фотографического поноса никак не могу вылечиться, мож кто таблеточку даст, а?). Отснятый материал решил разбить на три репортажа. Сегодня будет сказ как мы по лётному полю гуляли, да пугали персонал своими шайтан-объективами. В двух последующих репортах я покажу этапы обслуживания воздушных судов на примере бортов S7 и нашего местного национального перевозчика NordStar.
Дабы не утомлять вас просмотром дикого количества снимков в одном посту, репортаж разбиваю на 2 части.
Выпрыгнувши из маршрутки, по древней маршруточной традиции привезшей пассажиров на рейс ни свет ни заря, мы поняли, что до времени Ч нам еще остается около часа и время как-то надо убивать, ребята прямо на привокзальной площади расчехлились и стали снимать эту самую площадь. Буквально через три минуты перед нами нарисовался усатый дядька из САБа и поинтересовался, отчего мы такие наглые и неприкрыто снимаем стратегический объект. Узнав, что мы приглашены этим самым стратегическим объектом для съемки оного, расслабился и даже назвал нам наши фамилии, что нас приятно порадовало. Значит нас уже ждут! Еще меня приятно порадовало, что система безопасности нашего аэропорта работает как надо, всех везде видят, всех контролируют, мышь без паспорта не проскочит. Далее нужно было пройти через КПП для персонала, досмотр не отличался от досмотра любого другого пассажира, всё четко и быстро.
01. И вот мы на поле, первый кадр. Новая диспетчерская башня.
02. У первого телетрапа обслуживался борт Nordavia. Это второй наш местный национальный перевозчик.
03. Тем временем пассажиров загружали в автобус для посадки...
04. ... в чрево Нордстаровского борта.
05. Новенький тягач уже прибыл для буксировки Nordavia в точку запуска.
06. Nordavia Boeing 737 VP-BRI
07. Люблю снимать логотипы крупным планом.
08. Сейчас прицепит водило к дышлу и покатит на запуск.
09. Всё ОК!!!
10. Буксировка.
11. Второй телетрап пока пустует, но это не надолго, скоро это место займет борт S7, который сейчас подлетает к аэропорту.
12. Ну а пока снимать было нечего, мы двинулись в сторону рабочего торца полосы, чтобы заснять прибывающий Nordstar и S7. Отошли немого подальше и я снял аэровокзальный комплекс целиком.
13. Рулежная дорожка.
14. Автомобильная дорожка.
15. Под загрузкой стоит Континентовская Тушка RA-85785. По ливрее сразу видно, что самолет достался от Пулковских Авиалиний.
16. Пока мы пешкодралом идем к рабочему торцу полосы нас обгоняет идущий на исполнительный старт борт Nordavia.
17. Прошли мы достаточно много.
18. Вот он мой первый споттерский борт!!!
19.
20. Опа!!! А это что за агрегат в траве прячется???
21. Этож самый чтонинаестьнастоящий ветродуй на базе Краза. Сдувает с полосы всякий мусор перед посадкой или взлетом КАЖДОГО борта. Безопасность превыше всего!
22. Вот он поближе. А движок-то от МиГ-15.
23. Ну вот мы и добрались до смотровой площадки кучи из щебня с лестницей из шпал. Кучка сверху накрыта парой аэродромных плит, так что лучшего места для съемки не придумаешь. Сверху открывался неплохой вид на окрестности.
24. Вот на стоянке ранее принадлежавшей военным стоят отлетавшие свой ресурс борта. В каждом аэропорту есть такое кладбище.
25. От АН-12 отстегнули всё, что можно было отстегнуть.
26. А мы тем временем вглядываемся в серое, затянутое низкими тучами небо в ожидании борта S7. Краз-ветродуй стоит на исходной позиции, чтобы вслед за севшим бортом пропылесосить всю полосу.
27. Вот он появился! Boeing 737-400 VP-BQG.
Этой машине 17 лет. Побывал в 5-ти авиакомпаниях Мира:
Boeing 737 - MSN 27171
Airline Globus Airlines
Status : Active
Registration : VP-BQG
Airline Globus Airlines
Country : Russia
Date : 2008 - Codes GLP
История эксплуатации борта VP-BQG :
Operators of the aircraft
Delivery date | Airline | Registration | Remark
18/04/1993 Air Berlin D-ABAE
19/05/1999 Macedonian Airlines of Greece SX-BMA
12/12/2003 Olympic Airlines SX-BMA
01/06/2004 Air One EI-DGL
15/12/2008 Globus Airlines VP-BQG
28. Выравнивание.
29. Касание.
30. Реверс.
Продолжение следует...
Продаются ДОМЕНЫ предприятий Красноярского края: http://zavodfoto.livejournal.com/144797.html
Доброго вам здравия, други мои!
Как-то в один из теплых летних деньков (было +12 градусов жары с дождичком) мне удалось побывать и даже официальноразрешено пофотографировать наиглавнейший аэропорт всея Таймыра - Аэропорт Норильск. Ранее носивший название Алыкель. За возможность поучаствовать в данном мероприятии преогромнейшая благодарность storm_188. Снимков как всегда много (извините от фотографического поноса никак не могу вылечиться, мож кто таблеточку даст, а?). Отснятый материал решил разбить на три репортажа. Сегодня будет сказ как мы по лётному полю гуляли, да пугали персонал своими шайтан-объективами. В двух последующих репортах я покажу этапы обслуживания воздушных судов на примере бортов S7 и нашего местного национального перевозчика NordStar.
Дабы не утомлять вас просмотром дикого количества снимков в одном посту, репортаж разбиваю на 2 части.
Выпрыгнувши из маршрутки, по древней маршруточной традиции привезшей пассажиров на рейс ни свет ни заря, мы поняли, что до времени Ч нам еще остается около часа и время как-то надо убивать, ребята прямо на привокзальной площади расчехлились и стали снимать эту самую площадь. Буквально через три минуты перед нами нарисовался усатый дядька из САБа и поинтересовался, отчего мы такие наглые и неприкрыто снимаем стратегический объект. Узнав, что мы приглашены этим самым стратегическим объектом для съемки оного, расслабился и даже назвал нам наши фамилии, что нас приятно порадовало. Значит нас уже ждут! Еще меня приятно порадовало, что система безопасности нашего аэропорта работает как надо, всех везде видят, всех контролируют, мышь без паспорта не проскочит. Далее нужно было пройти через КПП для персонала, досмотр не отличался от досмотра любого другого пассажира, всё четко и быстро.
01. И вот мы на поле, первый кадр. Новая диспетчерская башня.
02. У первого телетрапа обслуживался борт Nordavia. Это второй наш местный национальный перевозчик.
03. Тем временем пассажиров загружали в автобус для посадки...
04. ... в чрево Нордстаровского борта.
05. Новенький тягач уже прибыл для буксировки Nordavia в точку запуска.
06. Nordavia Boeing 737 VP-BRI
07. Люблю снимать логотипы крупным планом.
08. Сейчас прицепит водило к дышлу и покатит на запуск.
09. Всё ОК!!!
10. Буксировка.
11. Второй телетрап пока пустует, но это не надолго, скоро это место займет борт S7, который сейчас подлетает к аэропорту.
12. Ну а пока снимать было нечего, мы двинулись в сторону рабочего торца полосы, чтобы заснять прибывающий Nordstar и S7. Отошли немого подальше и я снял аэровокзальный комплекс целиком.
13. Рулежная дорожка.
14. Автомобильная дорожка.
15. Под загрузкой стоит Континентовская Тушка RA-85785. По ливрее сразу видно, что самолет достался от Пулковских Авиалиний.
16. Пока мы пешкодралом идем к рабочему торцу полосы нас обгоняет идущий на исполнительный старт борт Nordavia.
17. Прошли мы достаточно много.
18. Вот он мой первый споттерский борт!!!
19.
20. Опа!!! А это что за агрегат в траве прячется???
21. Этож самый чтонинаестьнастоящий ветродуй на базе Краза. Сдувает с полосы всякий мусор перед посадкой или взлетом КАЖДОГО борта. Безопасность превыше всего!
22. Вот он поближе. А движок-то от МиГ-15.
23. Ну вот мы и добрались до смотровой площадки кучи из щебня с лестницей из шпал. Кучка сверху накрыта парой аэродромных плит, так что лучшего места для съемки не придумаешь. Сверху открывался неплохой вид на окрестности.
24. Вот на стоянке ранее принадлежавшей военным стоят отлетавшие свой ресурс борта. В каждом аэропорту есть такое кладбище.
25. От АН-12 отстегнули всё, что можно было отстегнуть.
26. А мы тем временем вглядываемся в серое, затянутое низкими тучами небо в ожидании борта S7. Краз-ветродуй стоит на исходной позиции, чтобы вслед за севшим бортом пропылесосить всю полосу.
27. Вот он появился! Boeing 737-400 VP-BQG.
Этой машине 17 лет. Побывал в 5-ти авиакомпаниях Мира:
Boeing 737 - MSN 27171
Airline Globus Airlines
Status : Active
Registration : VP-BQG
Airline Globus Airlines
Country : Russia
Date : 2008 - Codes GLP
История эксплуатации борта VP-BQG :
Operators of the aircraft
Delivery date | Airline | Registration | Remark
18/04/1993 Air Berlin D-ABAE
19/05/1999 Macedonian Airlines of Greece SX-BMA
12/12/2003 Olympic Airlines SX-BMA
01/06/2004 Air One EI-DGL
15/12/2008 Globus Airlines VP-BQG
28. Выравнивание.
29. Касание.
30. Реверс.
Продолжение следует...
Продаются ДОМЕНЫ предприятий Красноярского края: http://zavodfoto.livejournal.com/144797.html