Trakya Elektrik - российская электростанция в Турции
Оригинал взят у russos в Trakya Elektrik - российская электростанция в Турции
Trakya Elektrik - первый актив «Интер РАО» на территории дальнего зарубежья.
На побережье Мраморного моря, в 100 километрах от Стамбула, находится электростанция Trakya Elektrik, принадлежащая Российской компании «Интер РАО».
В мае 1993 года были подписаны первые договора Концессии. И только в июне 1999 станция была запущена в коммерческую эксплуатацию. А в конце 2012 - начале 2013 года «Интер РАО» выкупила 100% уставного капитала станции.
Добро пожаловать в Турцию!
1. На станции установлены две газовые и одна паровая турбина. Общая мощность станции - 478 МВт.
2. Основное топливо - газ, резервное - дизель.
3. Очень компактная станция, несмотря на свою мощность.
4. Электроэнергию покупает государственная компания TETAS. Я не буду вдаваться в подробности контрактной системы, просто не очень в этом понимаю, но насколько я понял, государственная компания платит как и за реально произведенную энергию, так и за резерв. Плюс хитрая система штрафных санкций, за не выработку энергии и за не довывыборку газа.
5. А вот и поставщик газа - государственная компания BOTAS.
6. Станция расположена рядом с газовым терминалом, что обеспечивает отстуствие газотранспортных расходов.
7. Давление в трубе даже больше, чем нужно станции. Его приходится снижать, а чтобы работа не пропадала, стоит установка, которая вырабатывает несколько МВт для внутренних нужд.
8. Из-за климата часть установки находится на улице - это котел утилизатор.
9. Газовая турбина с двумя камера сгорания - этакие уши по бокам.
10. Паровая турбина. Напомню, то она одна на две газовые установки. В августе 1999 года произошло крупнейшее землетрясение в Турции. 7,6 баллов, погибло более 17 тысяч человек. Станция перенесла катастрофу хорошо и осталась в работоспособном состоянии. Только потом выяснилось, что произошло небольшое смещение фундаментной плиты паровой турбины, что привело к повышенным характеристикам по вибрации. Хотя они и укладываются в допустимые пределы.
11. Диспетчерская станции. Два оператора и неизменный портрет Ататюрка.
12. Секретная карта электросетей Турции.
13. Кстати, пару слов о быте служащих в Турции - все рабочие столовые, кафе и т.д. бесплатны. Это установлено законом, что работодатель кормит своих рабочих.
14. А теперь летаем :) Попутно расскажу, почему купили именно эту станцию.
15. В Турции идет постоянный рост потребления электроэнергии. В 2010-11 гг он составил более 9%. Второй показатель в мире после Китая.
16. Текущая система контрактов и законов позволяет ликвидировать риски в отношении волатильности (изменчивости) цены на электроэнергию на рынке Турции.
17. Регион Мармара, где находится станция, отличается повышенным ростом ВВП по отношению ко всей стране.
18. Мармара является национальным центром по транспортировке газа.
Вот как-то так.
Trakya Elektrik - первый актив «Интер РАО» на территории дальнего зарубежья.
На побережье Мраморного моря, в 100 километрах от Стамбула, находится электростанция Trakya Elektrik, принадлежащая Российской компании «Интер РАО».
В мае 1993 года были подписаны первые договора Концессии. И только в июне 1999 станция была запущена в коммерческую эксплуатацию. А в конце 2012 - начале 2013 года «Интер РАО» выкупила 100% уставного капитала станции.
Добро пожаловать в Турцию!
1. На станции установлены две газовые и одна паровая турбина. Общая мощность станции - 478 МВт.
2. Основное топливо - газ, резервное - дизель.
3. Очень компактная станция, несмотря на свою мощность.
4. Электроэнергию покупает государственная компания TETAS. Я не буду вдаваться в подробности контрактной системы, просто не очень в этом понимаю, но насколько я понял, государственная компания платит как и за реально произведенную энергию, так и за резерв. Плюс хитрая система штрафных санкций, за не выработку энергии и за не довывыборку газа.
5. А вот и поставщик газа - государственная компания BOTAS.
6. Станция расположена рядом с газовым терминалом, что обеспечивает отстуствие газотранспортных расходов.
7. Давление в трубе даже больше, чем нужно станции. Его приходится снижать, а чтобы работа не пропадала, стоит установка, которая вырабатывает несколько МВт для внутренних нужд.
8. Из-за климата часть установки находится на улице - это котел утилизатор.
9. Газовая турбина с двумя камера сгорания - этакие уши по бокам.
10. Паровая турбина. Напомню, то она одна на две газовые установки. В августе 1999 года произошло крупнейшее землетрясение в Турции. 7,6 баллов, погибло более 17 тысяч человек. Станция перенесла катастрофу хорошо и осталась в работоспособном состоянии. Только потом выяснилось, что произошло небольшое смещение фундаментной плиты паровой турбины, что привело к повышенным характеристикам по вибрации. Хотя они и укладываются в допустимые пределы.
11. Диспетчерская станции. Два оператора и неизменный портрет Ататюрка.
12. Секретная карта электросетей Турции.
13. Кстати, пару слов о быте служащих в Турции - все рабочие столовые, кафе и т.д. бесплатны. Это установлено законом, что работодатель кормит своих рабочих.
14. А теперь летаем :) Попутно расскажу, почему купили именно эту станцию.
15. В Турции идет постоянный рост потребления электроэнергии. В 2010-11 гг он составил более 9%. Второй показатель в мире после Китая.
16. Текущая система контрактов и законов позволяет ликвидировать риски в отношении волатильности (изменчивости) цены на электроэнергию на рынке Турции.
17. Регион Мармара, где находится станция, отличается повышенным ростом ВВП по отношению ко всей стране.
18. Мармара является национальным центром по транспортировке газа.
Вот как-то так.