ZAVODFOTO из ЖЖ: Самолёты из Нижнего Новгорода
Оригинал взят у urmn в Самолёты из Нижнего Новгорода
Что надо делать в самую короткую ночь в году?
Наверняка у каждого найдётся свой рецепт.
Что до меня, то я уже несколько лет подряд провожаю эту ночь с фотокамерой в каком-нибудь аэропорту.
Не стал исключением и этот год. Тем более, когда аэропорт Стригино пригласил фотографов на ранний утренний споттинг 22 июня, стало понятно, что надо ехать :)
И мы поехали. Выдвинувшись с air_raser из столицы в пятницу в обед и собрав все пробки по дороге до Нижнего Новгорода, ближе к полуночи мы всё же достигли нашей цели.
Признаться, я не знал, что ожидать от мероприятия в Стригино. Понятно, что на какой-то сумасшедший трафик расчитывать не приходилось. Надеясь, что стоянках отыщутся интересные самолёты, я совершенно не был уверен, что получится их сфотографировать.
Реальность превзошла все мои ожидания.
Это было фантастическое мероприятие. Большое спасибо за это администрации аэропорта и персонально Ольге Ладейщиковой.
Сейчас самое время посмотреть на самолёты.
1. Мы вышли на перрон в 04:45. К сожалению, погода оставляла желать много лучшего. Тем не менее, практически сразу был отловлен А319 Lufthansa, вдобавок к двум стандартным CFM-56 укомплектованный новейшим фотонным двигателем.
2. За туристами, готовыми отправиться в тёплые края, прибыл Боинг 767, ещё сравнительно недавно летавший за авиакомпанию Varig.
3. Разве дождь является помехой для фотографирования самолётов? Ни в коем случае!
4. В перерыве между самолётами нас познакомили с крылатым сотрудником орнитологической службы.
5. Впервые в жизни я имел возможность рассмотреть вблизи LET-410. Борт принадлежит UTair Express.
6. Оказывается, он умеет раздувать ноздри :)
7. Я был очень удивлён, когда увидел, что багажный отсек самолёта расположен в носу!
8. Прибытие ещё одного LET-410. На этот раз - авиакомпания Оренбуржье.
9. Багаж загружен, посадка заврешена.
10. Поехали на вылет!
11. Это уже другая авиакомпания из Оренбурга :)
12. Внезапно Ту-154! Да ещё какой! За прошлые три года в России он мне попался только один раз. И ещё четыре раза - в Европе.
13. Через полтора часа - обратно в Анталию.
14. Если с утра над аэропортом висели низкие тучи и накрапывал дождик, то ближе к обеду облака стали рассеиваться. Прекрасный повод ещё раз пробежаться по стоянкам!
На мой взгляд, лучшая ливрея на Ту-134.
15. Ещё один борт РусДжета, который мне давно не попадался.
16. Hawker HS-125 Аэролимузин. Прокатиться бы на таком... :)
17. Ан-26 Лётных проверок и систем.
18. Если я правильно понимаю, то это - экспериментальный самолёт. Надпись НИИИС, как подсказали коллеги, означает Научно-исследовательский институт измерительных систем.
19. И ещё один самолёт НИИИС.
Вот таким получился выезд в Нижний Новгород.
Cпасибо коллегам, составишим компанию на перроне, в частности yaroslav_gunin, mpetrov_nn, russian_watson.
Большое спасибо air_raser.
Миллион благодарностей Ольге Ладейщиковой за это фантастическое мероприятие!
Что надо делать в самую короткую ночь в году?
Наверняка у каждого найдётся свой рецепт.
Что до меня, то я уже несколько лет подряд провожаю эту ночь с фотокамерой в каком-нибудь аэропорту.
Не стал исключением и этот год. Тем более, когда аэропорт Стригино пригласил фотографов на ранний утренний споттинг 22 июня, стало понятно, что надо ехать :)
И мы поехали. Выдвинувшись с air_raser из столицы в пятницу в обед и собрав все пробки по дороге до Нижнего Новгорода, ближе к полуночи мы всё же достигли нашей цели.
Признаться, я не знал, что ожидать от мероприятия в Стригино. Понятно, что на какой-то сумасшедший трафик расчитывать не приходилось. Надеясь, что стоянках отыщутся интересные самолёты, я совершенно не был уверен, что получится их сфотографировать.
Реальность превзошла все мои ожидания.
Это было фантастическое мероприятие. Большое спасибо за это администрации аэропорта и персонально Ольге Ладейщиковой.
Сейчас самое время посмотреть на самолёты.
1. Мы вышли на перрон в 04:45. К сожалению, погода оставляла желать много лучшего. Тем не менее, практически сразу был отловлен А319 Lufthansa, вдобавок к двум стандартным CFM-56 укомплектованный новейшим фотонным двигателем.
2. За туристами, готовыми отправиться в тёплые края, прибыл Боинг 767, ещё сравнительно недавно летавший за авиакомпанию Varig.
3. Разве дождь является помехой для фотографирования самолётов? Ни в коем случае!
4. В перерыве между самолётами нас познакомили с крылатым сотрудником орнитологической службы.
5. Впервые в жизни я имел возможность рассмотреть вблизи LET-410. Борт принадлежит UTair Express.
6. Оказывается, он умеет раздувать ноздри :)
7. Я был очень удивлён, когда увидел, что багажный отсек самолёта расположен в носу!
8. Прибытие ещё одного LET-410. На этот раз - авиакомпания Оренбуржье.
9. Багаж загружен, посадка заврешена.
10. Поехали на вылет!
11. Это уже другая авиакомпания из Оренбурга :)
12. Внезапно Ту-154! Да ещё какой! За прошлые три года в России он мне попался только один раз. И ещё четыре раза - в Европе.
13. Через полтора часа - обратно в Анталию.
14. Если с утра над аэропортом висели низкие тучи и накрапывал дождик, то ближе к обеду облака стали рассеиваться. Прекрасный повод ещё раз пробежаться по стоянкам!
На мой взгляд, лучшая ливрея на Ту-134.
15. Ещё один борт РусДжета, который мне давно не попадался.
16. Hawker HS-125 Аэролимузин. Прокатиться бы на таком... :)
17. Ан-26 Лётных проверок и систем.
18. Если я правильно понимаю, то это - экспериментальный самолёт. Надпись НИИИС, как подсказали коллеги, означает Научно-исследовательский институт измерительных систем.
19. И ещё один самолёт НИИИС.
Вот таким получился выезд в Нижний Новгород.
Cпасибо коллегам, составишим компанию на перроне, в частности yaroslav_gunin, mpetrov_nn, russian_watson.
Большое спасибо air_raser.
Миллион благодарностей Ольге Ладейщиковой за это фантастическое мероприятие!