Лондонский аэропорт - кусочек будущего
К 2050 году Европа планирует снизить выбросы углекислого газа транспортными средствами на 60%. Наверняка появятся новые технологии в области аккумулирования электроэнергии и тогда эта цифра может даже показаться скромной. Не за горами запреты на езду в центре города и густонаселенных районах, налоги на двигатели и так далее.
А вместо этого будет что-то вроде системы PRT (персонального скоростного транспорта), которая уже заработала в аэропорту Хитроу:
Маленький вагончик - всего на несколько человек - движется по рельсам со скоростью 40 км/ч, преодолевая расстояние в 3.9 км и доставляя пассажиров, прилетевших в Хитроу, к автостоянке бизнес-класса и, соответственно, обратно. Система работает в экспериментальном режиме, но полностью функциональна, и экспериментальный режим считается таким лишь номинально.
Считается, что в будущем территории мегаполисов будут опутаны густой сетью рельсовых путей (рельсы не а-ля железнодорожные нынешние, конечно), по которым можно ездить откуда угодно и куда угодно в небольших транспортных средствах, обладающих комфортом персонального автомобиля. Только вот в частном владении они находиться не будут - их сможет вызывать каждый желающий, подобно тому, как сейчас вызывают такси. При этом машина проложит маршрут по рельсам самостоятельно, а у профессии таксиста, похоже, тоже век недолог. Благо, уже принимаются законы про робомобили. Которые, к слову сказать, практически не попадают в аварии.
И Онотоле на днях говорил нечто похожее, кстати.
А для строительства, скорее всего, понадобится кран манипулятор фотон или его аналоги. Особенно если строите что-то сложнее банального домика на участке )
А вместо этого будет что-то вроде системы PRT (персонального скоростного транспорта), которая уже заработала в аэропорту Хитроу:
Маленький вагончик - всего на несколько человек - движется по рельсам со скоростью 40 км/ч, преодолевая расстояние в 3.9 км и доставляя пассажиров, прилетевших в Хитроу, к автостоянке бизнес-класса и, соответственно, обратно. Система работает в экспериментальном режиме, но полностью функциональна, и экспериментальный режим считается таким лишь номинально.
Считается, что в будущем территории мегаполисов будут опутаны густой сетью рельсовых путей (рельсы не а-ля железнодорожные нынешние, конечно), по которым можно ездить откуда угодно и куда угодно в небольших транспортных средствах, обладающих комфортом персонального автомобиля. Только вот в частном владении они находиться не будут - их сможет вызывать каждый желающий, подобно тому, как сейчас вызывают такси. При этом машина проложит маршрут по рельсам самостоятельно, а у профессии таксиста, похоже, тоже век недолог. Благо, уже принимаются законы про робомобили. Которые, к слову сказать, практически не попадают в аварии.
И Онотоле на днях говорил нечто похожее, кстати.
А для строительства, скорее всего, понадобится кран манипулятор фотон или его аналоги. Особенно если строите что-то сложнее банального домика на участке )