Памятник А.С.Пушкину в питерском метро
Памятник А.С.Пушкину в питерском метро
http://стать-пч.рф/
Cтатуя А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина установлена в торце центрального подземного зала станции метро "Пушкинская". За ней располагается панно художницы М. А. Энгельке, изображающее уголок Царскосельского парка. Панно подсвечено снизу лампами дневного света.
Подземные сооружения
«Пушкинская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 57 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. А. Петрова и Л. М. Полякова. Первоначально оформление станции планировалось связать со строительством Царскосельской железной дороги, первой в России. В окончательном проекте тематика изменилась - она целиком посвящена А. С. Пушкину, и считается одной из красивейших в петербургском метро. Это единственная станция первой очереди, спроектированная не ленинградскими архитекторами, а московским архитектором Л. М. Поляковым (проект также, в отличие от остальных станций, принят на внеконкурсной основе).
Пилоны облицованы белым мрамором, пол выстлан тёмно-красным гранитом. Гранит доставлялся в Ленинград с Украины, с Токовских разработок. По кромке красного гранита выложен узор из чёрного и белого камня. В нишах установлены чёрные металлические торшеры с хрустальными чашами, излучающими свет. Светильники декорированы позолоченными стилизованными щитами, копьями и другими отделочными деталями. Пол проходов на перроны выложен гранитом, вокруг которого была положена простая кафельная плитка светлого цвета.
В торце центрального подземного зала установлена статуя А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. За ней располагается панно художницы М. А. Энгельке, изображающее уголок Царскосельского парка. Панно подсвечено снизу лампами дневного света.
На путевых стенах перронов - плитка двух цветов: снизу - чёрного, сверху - белого; установлены двери с декоративными решётками с надписью «1955» (станция была открыта в 1956 году, но решётки были сделаны аналогично соседним станциям). Станционные стены покрыты мрамором, украшены колоннами и изящными вентиляционными решётками, рисунок которых перекликается со светильниками центрального зала. Перроны освещены небольшими люстрами. Две люстры сняты с потолка над перроном в месте перехода на станцию «Звенигородская» и установлены в переходе.
В 2006 году на станции проводилась замена полов. (https://ru.wikipedia.org).
«Пу́шкинская» - станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Технологический институт» и «Владимирская».
Станция открыта 30 апреля 1956 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» - «Площадь Восстания».
Название связано с близостью Витебского (бывш. Царскосельского) вокзала, соединяющего Санкт-Петербург с городом Пушкин (Царское Село), где в Лицее с 1811 по 1817 год жил и учился поэт (позже Пушкин жил в Царском Селе в 1831 году). В проекте станция носила название «Витебская».
15 декабря 2011 года совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения[2], однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия.
Павильон станции
Светильник в вестибюле
Вестибюль
Станция «Пушкинская», платформа и глухая стена
Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
Метки:Pushkinskaya station of Saint Petersburg Metro,U-Bahnhof Pusсhkinskaja der Metro Sankt Petersburg,Петербургкий метрополитен, станция "Пушкинская",художница М. А. Энгельке,скульптор М. К. Аникушин,памятник Пушкину,памятник Пушкину скульптор Аникушин,Технологический институт,Пушкин,Царское село,Витебский вокзал,Питер,СПб
http://стать-пч.рф/
Cтатуя А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина установлена в торце центрального подземного зала станции метро "Пушкинская". За ней располагается панно художницы М. А. Энгельке, изображающее уголок Царскосельского парка. Панно подсвечено снизу лампами дневного света.
Подземные сооружения
«Пушкинская» - пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 57 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. А. Петрова и Л. М. Полякова. Первоначально оформление станции планировалось связать со строительством Царскосельской железной дороги, первой в России. В окончательном проекте тематика изменилась - она целиком посвящена А. С. Пушкину, и считается одной из красивейших в петербургском метро. Это единственная станция первой очереди, спроектированная не ленинградскими архитекторами, а московским архитектором Л. М. Поляковым (проект также, в отличие от остальных станций, принят на внеконкурсной основе).
Пилоны облицованы белым мрамором, пол выстлан тёмно-красным гранитом. Гранит доставлялся в Ленинград с Украины, с Токовских разработок. По кромке красного гранита выложен узор из чёрного и белого камня. В нишах установлены чёрные металлические торшеры с хрустальными чашами, излучающими свет. Светильники декорированы позолоченными стилизованными щитами, копьями и другими отделочными деталями. Пол проходов на перроны выложен гранитом, вокруг которого была положена простая кафельная плитка светлого цвета.
В торце центрального подземного зала установлена статуя А. С. Пушкина работы М. К. Аникушина. За ней располагается панно художницы М. А. Энгельке, изображающее уголок Царскосельского парка. Панно подсвечено снизу лампами дневного света.
На путевых стенах перронов - плитка двух цветов: снизу - чёрного, сверху - белого; установлены двери с декоративными решётками с надписью «1955» (станция была открыта в 1956 году, но решётки были сделаны аналогично соседним станциям). Станционные стены покрыты мрамором, украшены колоннами и изящными вентиляционными решётками, рисунок которых перекликается со светильниками центрального зала. Перроны освещены небольшими люстрами. Две люстры сняты с потолка над перроном в месте перехода на станцию «Звенигородская» и установлены в переходе.
В 2006 году на станции проводилась замена полов. (https://ru.wikipedia.org).
«Пу́шкинская» - станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Технологический институт» и «Владимирская».
Станция открыта 30 апреля 1956 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» - «Площадь Восстания».
Название связано с близостью Витебского (бывш. Царскосельского) вокзала, соединяющего Санкт-Петербург с городом Пушкин (Царское Село), где в Лицее с 1811 по 1817 год жил и учился поэт (позже Пушкин жил в Царском Селе в 1831 году). В проекте станция носила название «Витебская».
15 декабря 2011 года совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения[2], однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия.
Павильон станции
Светильник в вестибюле
Вестибюль
Станция «Пушкинская», платформа и глухая стена
Пушкинская (станция метро, Санкт-Петербург)
Метки:Pushkinskaya station of Saint Petersburg Metro,U-Bahnhof Pusсhkinskaja der Metro Sankt Petersburg,Петербургкий метрополитен, станция "Пушкинская",художница М. А. Энгельке,скульптор М. К. Аникушин,памятник Пушкину,памятник Пушкину скульптор Аникушин,Технологический институт,Пушкин,Царское село,Витебский вокзал,Питер,СПб