Теплий пост про довжанські грубки
"Друзі Боржавської вузькоколійки" діляться світлинами та інформацією:
Продукція Довжансько-Лисичівського залізоробного заводу, яка на початку XX століття транспортувалась Боржавською залізницею. Перевезення цих чавунних грубок здійснювались від виробництва в селі Довге до залізничних станцій широкої колії у Берегові та Виноградові, а звідти - до Угорщини, Трансільванії, Сербії, Галичини. Від станції Довге до виробництва йшла окрема залізнична гілка. Завод був заснований у 1850 році графом Телекі і припинив своє існування у 1927 році.
Продукція Довжансько-Лисичівського залізоробного заводу, яка на початку XX століття транспортувалась Боржавською залізницею. Перевезення цих чавунних грубок здійснювались від виробництва в селі Довге до залізничних станцій широкої колії у Берегові та Виноградові, а звідти - до Угорщини, Трансільванії, Сербії, Галичини. Від станції Довге до виробництва йшла окрема залізнична гілка. Завод був заснований у 1850 році графом Телекі і припинив своє існування у 1927 році.