По северам, 1940й. ч.6 - дома!
Заключительная подборка фотосессии Кинеловского, посвященной МП-7 Н-308 и его экипажу. Снято все 4 сентября 1940 га гидродроме в Захарково.
Средь бела дня ...
группа лиц из состава экипажа...
не обращая внимания на свидетелей...
начинает грузить в клиппербот привезенную добычу...
после чего командир экипажа(в костюме) со штурманам перекидывают её на берег.
Экипаж Н-308 в летнюю навигацию 1940 года (слева-направо, список был на конверте с негативом, но порядок перечисления не соответствовал фактическому):
1. 2 пилот Власов Геннадий Петрович участвовал в снятии СП-1(нашел их льдину на У-2), вывез экипаж Черевичного, в войну в 17 трап.
2. штурман Чувырин Иван Семенович, опознан по фото с доски в колумбарии Донского кладбища. В войну в МАГОН, в 1944м году вручена медаль "За оборону Мосвкы", погиб при выполнении боевого задания, дата смерти отсутствует.
3. бортрадист Богданов Василий Филиппович, опознан по фото со страницы Бессмертного полка. Погиб в 1953м при выполнении служебных обязанностей.
4. командир Задков Василий Никифорович, ГСС в 1949м за ВШЭ "Север".
5. бортмеханик Писарев С.А. - единственный на кого нет фотоподтверждения. Скорее всего это Иванчин-Писарев Сергей Александрович, (1903-1942), бортмеханик полярной авиации, чей личный фонд с фото и документами есть в РГАЭ.
6. бортмеханик Пятин Михаил Алексеевич, опознан по фото из УПК на Подвиге народа.
Те же, но теперь вместо Писарева стоит Кинеловский, так что автор это фото - Писарев.
Кинеловский и 308я. ...
а в километре за зданием Речного вокзала пока еще находятся чьи-то огороды , на которых в 1961м построят дом, в котором я проживу с 1970го по 76й год и буду с родителями ходить гулять на причалы у Речного... Вот такая вот загогулина.
Средь бела дня ...
группа лиц из состава экипажа...
не обращая внимания на свидетелей...
начинает грузить в клиппербот привезенную добычу...
после чего командир экипажа(в костюме) со штурманам перекидывают её на берег.
Экипаж Н-308 в летнюю навигацию 1940 года (слева-направо, список был на конверте с негативом, но порядок перечисления не соответствовал фактическому):
1. 2 пилот Власов Геннадий Петрович участвовал в снятии СП-1(нашел их льдину на У-2), вывез экипаж Черевичного, в войну в 17 трап.
2. штурман Чувырин Иван Семенович, опознан по фото с доски в колумбарии Донского кладбища. В войну в МАГОН, в 1944м году вручена медаль "За оборону Мосвкы", погиб при выполнении боевого задания, дата смерти отсутствует.
3. бортрадист Богданов Василий Филиппович, опознан по фото со страницы Бессмертного полка. Погиб в 1953м при выполнении служебных обязанностей.
4. командир Задков Василий Никифорович, ГСС в 1949м за ВШЭ "Север".
5. бортмеханик Писарев С.А. - единственный на кого нет фотоподтверждения. Скорее всего это Иванчин-Писарев Сергей Александрович, (1903-1942), бортмеханик полярной авиации, чей личный фонд с фото и документами есть в РГАЭ.
6. бортмеханик Пятин Михаил Алексеевич, опознан по фото из УПК на Подвиге народа.
Те же, но теперь вместо Писарева стоит Кинеловский, так что автор это фото - Писарев.
Кинеловский и 308я. ...
а в километре за зданием Речного вокзала пока еще находятся чьи-то огороды , на которых в 1961м построят дом, в котором я проживу с 1970го по 76й год и буду с родителями ходить гулять на причалы у Речного... Вот такая вот загогулина.