СКАНДАЛЫ-ИНТРИГИ - РАССЛЕДОВАНИЯ... Ч.3
В целом - отсканировал пяток фото выпускников "тёрки" в Германии, есть знакомые лица и, похоже, придется выгадывать время и пытаться найти зацепки в РГВА для дальнейшей идентификации.
"Ничто не выдавало в Штирлице советского шпиона...."
Daimler L20 A I
серийный №3, бортовой D-818, разбит в марте 1930го
не смотря на название, это детище небезызвестного Ганса Клемма - последний тип, сконструированный и выпущенный им на Даймлере. Судя по венку на винте и появлению надписи на капоте, самолет прошел обряд "крещения" и , возможно, у машины стоит крестная.
на переднем плане Udet U-12 a(серийный 335, бортовой D-1243), а за ним Junkers G24(серийный 909, бортовой D-901), левее F-13 бортовой "94", но, в виду отсутствия префикса, машина скорее всего с швейцарской регистрацией - бортовой CH-94, серийный 617.
на аэродроме Штуттгарта стоят Фоккеры Deutscher Aero Lloyd и крайним справа - швейцарский Dornier B Bal Merkur.
"Ничто не выдавало в Штирлице советского шпиона...."
Daimler L20 A I
серийный №3, бортовой D-818, разбит в марте 1930го
не смотря на название, это детище небезызвестного Ганса Клемма - последний тип, сконструированный и выпущенный им на Даймлере. Судя по венку на винте и появлению надписи на капоте, самолет прошел обряд "крещения" и , возможно, у машины стоит крестная.
на переднем плане Udet U-12 a(серийный 335, бортовой D-1243), а за ним Junkers G24(серийный 909, бортовой D-901), левее F-13 бортовой "94", но, в виду отсутствия префикса, машина скорее всего с швейцарской регистрацией - бортовой CH-94, серийный 617.
на аэродроме Штуттгарта стоят Фоккеры Deutscher Aero Lloyd и крайним справа - швейцарский Dornier B Bal Merkur.