90-летие Московского автобуса. Выставка-парад, часть вторая (9 августа 2014 года)
Оригинал взят у ncd2010 в 90-летие Московского автобуса. Выставка-парад, часть вторая (9 августа 2014 года)
Начало можно посмотреть здесь.
Итак, мы решили пройтись по грузовой и служебной технике, так как до окончания выставки оставалось порядка получаса. К тому же к нам подошёл Kirgam, вместе осмотр был веселее и продуктивнее.
1. В начале колонны идёт ГАЗ-АА
2. Марку и модель не помню. :(
3. Иностранный Chevrolet G-7107. На первый взгляд подумал, что это точно что-то отечественное.
4. ГАЗ-53.
5. МАЗ-200. Необычно было видеть капотный грузовичок привычного МАЗа.
6. ГАЗ-93, самосвал.
7. ЗИС-151.
8. А это уже УРАЛ ЗИС-355М.
9. Жаль, старинный шрифт не возродили.
10. Пожарная машина, словно игрушечная. ГАЗ-51.
11.
12. ЗИС-150.
13. Ещё один ЗИС-150, приписанный к 17 автобусному парку, согласно табличке.
14. ЗИЛ-164 АЦ 2 в ведении Службы пути.
14. ЗИМ (ГАЗ-12)
15. Красавица!
16. Почти "Чёрная молния".
17. Москвич 407 тоже легенда, по сути.
18. Сцена, с которой непрерывно общались с посетителями ведущие. На этот раз началось время конкурсов.
19. Внутри Сочинского ЛиАЗа.
20. Многочисленные "транспортные фанаты", видимо.
21. В прошлой статье допустил ошибку - сидячих мест в МАНе 51, а не 55, но всё равно очень достойное число.
22. В салоне действительно много сидячих мест, при этом и стоячих не забыли.
23. Вид назад.
24. В самой задней части всего 4 кресла и довольно высокий подъём.
25.
26. Кнопки сигнала остановки имеют надписи на немецком языке.
Осмотрев автобусы, мы решили идти и занимать места, дабы посмотреть на то, как вся техника будет уезжать. К сожалению, мы немного опоздали. Первые экземпляры уже начали покидать выставку.
27.
28.
29. ЗИС-154.
30.
31. ГЗА-651.
32. ЗИЛ-158.
33.
34. ЛиАЗ-158.
35. У ЛиАЗа по три задних фонаря вместо двух.
36. КАВЗ.
37. Рижский автобус.
38.
39. ЛАЗ-605Е.
40.
47. Оригинальный ЛиАЗ-677.
48. Икарус -180.
49.
Здесь я начал снимать телефоном небольшие ролики.
50.
51. Как бы хотелось видеть дублирование госномеров на современных автобусах.
52. Один из последних Икарусов-280, которых в Москве так же можно считать долгожителями.
53. До боли знакомые и привычные три квадратика, некоторые водители умельцы вставляли четвёртый.
54. А какое заднее стекло! На современных обзор куда скромнее.
55. Далее пошли служебные единицы. Почему-то вспомнился "Иван Васильевич меняет профессию".
56. Копейка.
57. Москвич (а не ИЖ).
58. И грузовики.
Небольшой ролик:
59. На лицах водителей читалось счастье и гордость за свою профессию.
60.
61.
62.
63.
Ещё один ролик.
64. Последними уезжали самые современные автобусы. Сочинский ЛиАЗ с рестайлингом.
65.
66. ЛиАЗ-электробус.
67. И наконец два автобуса на испытаниях - MAN Lion's City G и Mercedes Conecto. МАН должен был ехать первым, но Мерседес сделал большую петлю и пошёл на обгон. Оба автобуса испытываются на северо-востоке Москвы. Редко можно увидеть их вместе и так близко. :)
68.
69.
70.
71.
72.
Ролик с ними:
К сожалению, я зря на YouTubeвключил стабилизацию видео. :(
73. Тем временем на картонном автобусе кто-то попытался подписать третий несуществующий иероглиф.
74.
Начало можно посмотреть здесь.
Итак, мы решили пройтись по грузовой и служебной технике, так как до окончания выставки оставалось порядка получаса. К тому же к нам подошёл Kirgam, вместе осмотр был веселее и продуктивнее.
1. В начале колонны идёт ГАЗ-АА
2. Марку и модель не помню. :(
3. Иностранный Chevrolet G-7107. На первый взгляд подумал, что это точно что-то отечественное.
4. ГАЗ-53.
5. МАЗ-200. Необычно было видеть капотный грузовичок привычного МАЗа.
6. ГАЗ-93, самосвал.
7. ЗИС-151.
8. А это уже УРАЛ ЗИС-355М.
9. Жаль, старинный шрифт не возродили.
10. Пожарная машина, словно игрушечная. ГАЗ-51.
11.
12. ЗИС-150.
13. Ещё один ЗИС-150, приписанный к 17 автобусному парку, согласно табличке.
14. ЗИЛ-164 АЦ 2 в ведении Службы пути.
14. ЗИМ (ГАЗ-12)
15. Красавица!
16. Почти "Чёрная молния".
17. Москвич 407 тоже легенда, по сути.
18. Сцена, с которой непрерывно общались с посетителями ведущие. На этот раз началось время конкурсов.
19. Внутри Сочинского ЛиАЗа.
20. Многочисленные "транспортные фанаты", видимо.
21. В прошлой статье допустил ошибку - сидячих мест в МАНе 51, а не 55, но всё равно очень достойное число.
22. В салоне действительно много сидячих мест, при этом и стоячих не забыли.
23. Вид назад.
24. В самой задней части всего 4 кресла и довольно высокий подъём.
25.
26. Кнопки сигнала остановки имеют надписи на немецком языке.
Осмотрев автобусы, мы решили идти и занимать места, дабы посмотреть на то, как вся техника будет уезжать. К сожалению, мы немного опоздали. Первые экземпляры уже начали покидать выставку.
27.
28.
29. ЗИС-154.
30.
31. ГЗА-651.
32. ЗИЛ-158.
33.
34. ЛиАЗ-158.
35. У ЛиАЗа по три задних фонаря вместо двух.
36. КАВЗ.
37. Рижский автобус.
38.
39. ЛАЗ-605Е.
40.
47. Оригинальный ЛиАЗ-677.
48. Икарус -180.
49.
Здесь я начал снимать телефоном небольшие ролики.
50.
51. Как бы хотелось видеть дублирование госномеров на современных автобусах.
52. Один из последних Икарусов-280, которых в Москве так же можно считать долгожителями.
53. До боли знакомые и привычные три квадратика, некоторые водители умельцы вставляли четвёртый.
54. А какое заднее стекло! На современных обзор куда скромнее.
55. Далее пошли служебные единицы. Почему-то вспомнился "Иван Васильевич меняет профессию".
56. Копейка.
57. Москвич (а не ИЖ).
58. И грузовики.
Небольшой ролик:
59. На лицах водителей читалось счастье и гордость за свою профессию.
60.
61.
62.
63.
Ещё один ролик.
64. Последними уезжали самые современные автобусы. Сочинский ЛиАЗ с рестайлингом.
65.
66. ЛиАЗ-электробус.
67. И наконец два автобуса на испытаниях - MAN Lion's City G и Mercedes Conecto. МАН должен был ехать первым, но Мерседес сделал большую петлю и пошёл на обгон. Оба автобуса испытываются на северо-востоке Москвы. Редко можно увидеть их вместе и так близко. :)
68.
69.
70.
71.
72.
Ролик с ними:
К сожалению, я зря на YouTubeвключил стабилизацию видео. :(
73. Тем временем на картонном автобусе кто-то попытался подписать третий несуществующий иероглиф.
74.