Восстание машин подавлено
Когда вышел первый «Терминатор», помню, мы все потешались над сюжетом о восстании машин: мол, когда такое будет, да и будет ли. Но машины постепенно, даже не обладая сверх интеллектом, уже захватывают наши города, вытесняя нас с улиц, на которых просто становится нечем дышать.
Проблема экологии в Москве - одна из самых острых, и то, что ее наконец-то начали решать - огромный плюс для всех нас. Иначе войну с машинами можно будет считать проигранной еще до ее начала.
Оригинал взят у golyatin в Чтобы было, чем дышать
Москва - очень хороший город, вот только дышать в ней становится все труднее и труднее, увы.
Власти города прекрасно понимают, насколько напряженная экологическая ситуация в мегаполисе, и делают все, чтобы минимизировать последствия. Некоторые решения могут кому-то показаться достаточно жестокими, но это тот самый случай, когда нужно действовать жестко, потому что иначе мы просто не выживем в этом городе. Что будет дальше?
Несмотря на то, что загрязнение воздуха в последние годы удалось немного снизить, показатели сейчас все равно достаточно высокие. В первую очередь виноваты автомобили, которых с каждым годом становится все больше и больше. Выхлопы от них, несмотря на защитные экраны и «живые щиты» из растений, доходят и до жилых районов. Да что там доходят! Как будто у нас возле жилых домов не стоит масса автомобилей! Стоят и ездят, и прогреваются зимой, и останавливаются на остановках - все это есть, и от этого никуда не деться совершенно.
Чтобы снизить нагрузку на окружающую среду, власти столицы приняли решение ввести экологический стандарт топлива К5. Это позволит снизить, например, долю серы в дизельном топливе в 5 раз, но, кроме этого, так же пойдет на благо автомобилям (двигатели будут меньше изнашиваться и, как следствие, машины прослужат владельцам дольше).
Обычно в таких случаях говорят о том, что рынок не готов и возникнут сложности с бензином и дизтопливом. Не возникнут: прежде, чем принять решение, власти Москвы проконсультировались с крупнейшими поставщиками и производителями. Уже сейчас объем предложения превышает объем требуемой нормы, просто некоторые (не только автовладельцы, но и заправки), желая сэкономить, пользовались некачественным топливом. Наверное, видели древние грузовики и автобусы, от которых настоящая «дымовая завеса»? Вот им придется хуже всего, некоторые автомобили придется списать в утиль, но, согласитесь, от этого остальные участники движения только выиграют.
В общем, я оцениваю новость как положительную. Просто я люблю Москву, но в последнее время в ней реально стало тяжело дышать.
Дружить журналами
Проблема экологии в Москве - одна из самых острых, и то, что ее наконец-то начали решать - огромный плюс для всех нас. Иначе войну с машинами можно будет считать проигранной еще до ее начала.
Оригинал взят у golyatin в Чтобы было, чем дышать
Москва - очень хороший город, вот только дышать в ней становится все труднее и труднее, увы.
Власти города прекрасно понимают, насколько напряженная экологическая ситуация в мегаполисе, и делают все, чтобы минимизировать последствия. Некоторые решения могут кому-то показаться достаточно жестокими, но это тот самый случай, когда нужно действовать жестко, потому что иначе мы просто не выживем в этом городе. Что будет дальше?
Несмотря на то, что загрязнение воздуха в последние годы удалось немного снизить, показатели сейчас все равно достаточно высокие. В первую очередь виноваты автомобили, которых с каждым годом становится все больше и больше. Выхлопы от них, несмотря на защитные экраны и «живые щиты» из растений, доходят и до жилых районов. Да что там доходят! Как будто у нас возле жилых домов не стоит масса автомобилей! Стоят и ездят, и прогреваются зимой, и останавливаются на остановках - все это есть, и от этого никуда не деться совершенно.
Чтобы снизить нагрузку на окружающую среду, власти столицы приняли решение ввести экологический стандарт топлива К5. Это позволит снизить, например, долю серы в дизельном топливе в 5 раз, но, кроме этого, так же пойдет на благо автомобилям (двигатели будут меньше изнашиваться и, как следствие, машины прослужат владельцам дольше).
Обычно в таких случаях говорят о том, что рынок не готов и возникнут сложности с бензином и дизтопливом. Не возникнут: прежде, чем принять решение, власти Москвы проконсультировались с крупнейшими поставщиками и производителями. Уже сейчас объем предложения превышает объем требуемой нормы, просто некоторые (не только автовладельцы, но и заправки), желая сэкономить, пользовались некачественным топливом. Наверное, видели древние грузовики и автобусы, от которых настоящая «дымовая завеса»? Вот им придется хуже всего, некоторые автомобили придется списать в утиль, но, согласитесь, от этого остальные участники движения только выиграют.
В общем, я оцениваю новость как положительную. Просто я люблю Москву, но в последнее время в ней реально стало тяжело дышать.
Дружить журналами