2013-07 - The summits of the Tour de France: 2013-07-16 - France, Col des Aravis - Col des Saisies
Этим постом я начну серию постов о нашем вело походе по легендарным перевалам Франции, многие из которых принимали различные этапы Тур де Франс в разные годы. А так как в 2013 году Тур отмечает 100-й юбилей, то выбрать более подходящий год для поездки во Францию вряд ли возможно.
Для тех кто не знает что такое тур - велком ту вики
Прилетели мы в Женеву, пост о которой я размещу чуть позже (село селом, хоть и с фонтаном посреди озера :)), и на следующий день стали на маршрут.
Технические параметры дня:
Пробег - 96 км.
Время в пути 7h:09m:44s
Набор высот - 2215 m
Сброс высот - 1043 m
Максимальная скорость - 48.9 км/ч
Минимальная высота - 425 m
Максимальная высота - 1715 m
1. Граница. В Европе они часто не заметны
2. I'm specialized :) У меня иррациональная любовь к этому бренду, чем то они меня зацепили. Ну и я давно мечтал иметь синий велосипед :)
В этой поездке пришлось пожертвовать зеркалкой в угоду компактности. Так что далее все фото сделаны на Sony NEX-6. Для web фото с пост обработкой - отличный вариант, рекомендации лучших собаководов :)
3. Начинаются большие горы, Альпы.
4. Везде упоминания о грядущем этапе Тура. Водителей заранее предупреждают о предстоящих неудобствах. Но Тур это событие, тем более сотый, так что я думаю что недовольных не очень много. Не то что в Киеве на Велодень :)
5. Вверх и вперед.
6. Начинаются петли перевала Сol des Aravis
7. А вот и сам перевал Сol des Aravis, высота 1487 м, первый из многих перевалов на нашем маршруте.
Один из любимых перевалов Лэнса Армстронга. Перевал участвовал на этапах тура 39 раз!
Детальная информация о перевале, с той стороны по которой поднимались мы
http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-des-Aravis&qryMountainID=6028
Длина перевала 19 км., средний градиент 4.6 %, максимальный 8.6 %. Для раскатки самое то :)
8. Открыточный вид на перевале Сol des Aravis
9. Один из бонусов нашего тура - организатор Маша сопровождала нас на машине и могла делать фото в движении. На этот раз проклятье человека с камерой (А где твои фото? Я с другой стороны камеры :( ) было разрушено и у меня есть мои фото в движении :)
Фото Марии Завирюхиной, http://www.velotour.com.ua
10. А горы все ближе.
Вторым перевалом этого дня был Col des Saisies.
http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-des-Saisies&qryMountainID=6545
Длина перевала 15 км., средний градиент 5 %, максимальный более 10 %. И на этом перевале мы начали ощущать нехватку кислорода, когда вроде дышишь, а до конца вдохнуть не получается, пульс падает до 130 ударов максимум и больше не разгоняется, ехать тяжело. Это был один из тяжелых перевалов маршрута, скорее всего потому что он был одним из первых.
11. Вот и финальная точка нашего первого дня.
В первый день маршрута фото было не много, я только приспосабливался фотографировать и при этом не отставать от группы. Это удавалось с трудом, группа была лосистая, наши московские коллеги вообще уехали вперед практически со старта и видели мы их в основном на стартах и финишах. Но постепенно я входил в ритм маршрута и в другие дни фото будет больше.
До новых встреч ...
Для тех кто не знает что такое тур - велком ту вики
Прилетели мы в Женеву, пост о которой я размещу чуть позже (село селом, хоть и с фонтаном посреди озера :)), и на следующий день стали на маршрут.
Технические параметры дня:
Пробег - 96 км.
Время в пути 7h:09m:44s
Набор высот - 2215 m
Сброс высот - 1043 m
Максимальная скорость - 48.9 км/ч
Минимальная высота - 425 m
Максимальная высота - 1715 m
1. Граница. В Европе они часто не заметны
2. I'm specialized :) У меня иррациональная любовь к этому бренду, чем то они меня зацепили. Ну и я давно мечтал иметь синий велосипед :)
В этой поездке пришлось пожертвовать зеркалкой в угоду компактности. Так что далее все фото сделаны на Sony NEX-6. Для web фото с пост обработкой - отличный вариант, рекомендации лучших собаководов :)
3. Начинаются большие горы, Альпы.
4. Везде упоминания о грядущем этапе Тура. Водителей заранее предупреждают о предстоящих неудобствах. Но Тур это событие, тем более сотый, так что я думаю что недовольных не очень много. Не то что в Киеве на Велодень :)
5. Вверх и вперед.
6. Начинаются петли перевала Сol des Aravis
7. А вот и сам перевал Сol des Aravis, высота 1487 м, первый из многих перевалов на нашем маршруте.
Один из любимых перевалов Лэнса Армстронга. Перевал участвовал на этапах тура 39 раз!
Детальная информация о перевале, с той стороны по которой поднимались мы
http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-des-Aravis&qryMountainID=6028
Длина перевала 19 км., средний градиент 4.6 %, максимальный 8.6 %. Для раскатки самое то :)
8. Открыточный вид на перевале Сol des Aravis
9. Один из бонусов нашего тура - организатор Маша сопровождала нас на машине и могла делать фото в движении. На этот раз проклятье человека с камерой (А где твои фото? Я с другой стороны камеры :( ) было разрушено и у меня есть мои фото в движении :)
Фото Марии Завирюхиной, http://www.velotour.com.ua
10. А горы все ближе.
Вторым перевалом этого дня был Col des Saisies.
http://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-des-Saisies&qryMountainID=6545
Длина перевала 15 км., средний градиент 5 %, максимальный более 10 %. И на этом перевале мы начали ощущать нехватку кислорода, когда вроде дышишь, а до конца вдохнуть не получается, пульс падает до 130 ударов максимум и больше не разгоняется, ехать тяжело. Это был один из тяжелых перевалов маршрута, скорее всего потому что он был одним из первых.
11. Вот и финальная точка нашего первого дня.
В первый день маршрута фото было не много, я только приспосабливался фотографировать и при этом не отставать от группы. Это удавалось с трудом, группа была лосистая, наши московские коллеги вообще уехали вперед практически со старта и видели мы их в основном на стартах и финишах. Но постепенно я входил в ритм маршрута и в другие дни фото будет больше.
До новых встреч ...